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600km电动SUV 20万拿下? 试驾广汽埃安AION V

2020 年 12 月 25 日 06 : 00 来源:中华网汽车 编辑:崔成
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广汽是较早涉及电动车的品牌,从早前的广汽传祺、到广汽新能源以及目前的品牌独立后的广汽埃安,目前已经累计推出了4款纯电动车
广汽埃安AION V基于广汽GEP2.0第二代纯电平台打造,相比市面上“油改电”的对手,AION V在开发之初,就可以按照电动车的布局来进行设计,所以我们看到AION V的整体采用了长轴距、前后短悬的设计理念,这样做的优势有三个,分别是提升电池容量布局、增加内部空间、以及提升整体的驾驶感受。

600km电动SUV 20万拿下? 试驾广汽埃安AION V

广汽埃安AION V虽然有四种不同的续航版本,但全系只搭载了一台参数相同的永磁同步电机,这台电机的供应商为日本电产,具有功率扭矩大以及省电的特点。

600km电动SUV 20万拿下? 试驾广汽埃安AION V

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AION V搭载的电机最大功率135kW,最大扭矩350Nm。功率参数虽然一般,但扭矩高达350Nm,并且由于电机反应快的特性,只要踩加速踏板,350Nm的扭矩就瞬间爆发。因此即便试驾的这台80Max版的车重超过了1.9吨,ECO模式下也丝毫不用担心加速的问题。

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电动车由于采用了固定齿比的传动结构,不需要像燃油车那样频繁的换挡,所以驾驶起来的平顺性很好。并且从挂挡开始到目的地之间,全程无需操作挡位以及拉手刹,驾驶员双手只需掌握好方向盘,右脚控制加速以及制动踏板。如果你开车很“懒”,将动能回收打开,依靠加速踏板即可控制车速,这也是很多消费者认为电动车好开的原因。

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另外前面提到AION V基于广汽GEP2.0第二代纯电平台打造,所以在开发理念以及一些驾驶数据的标定方面也与燃油车不同,最终给驾驶员的反馈会比燃油车更加舒服。

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舒适性除了内部座椅提供以外,整体车身底盘反馈效果,悬挂避震的虑振效果也起到了决定性的作用。我们都知道电动车的电池组占据了整车较大的重量,所以多数电动车将电池组布局在前后轴之间的底盘处,这样的布局使得整车的质心更低,底盘的厚重感更强。所以AION V在动态行驶时,底盘表现的很规整。

600km电动SUV 20万拿下? 试驾广汽埃安AION V

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最后,关于AION V的续航以及能耗方面,前面也提到这台车的自重超过了1.9吨,工信部公布的百公里电耗为14.8kWh。不过由于我们试驾这台车在冬季,气温在零下7度到零度左右,低温对电池影响还是较大,表显百公里电耗为20kWh左右,满电情况下大约能跑400公里左右。

600km电动SUV 20万拿下? 试驾广汽埃安AION V

总结:作为一款电动车,同一车型拥有多种续航版本可选,是广汽埃安AION V较大的卖点,可以满足不同消费者对于续航的追求。另外它的大空间表现、乘坐舒适度以及诸多科技配置都为它锦上添花。

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广汽埃安-AION V
  • 15.96 - 23.96万元
  • SUV

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