全系三缸？但我比思域大 评测广汽本田凌派

如果说最能激起“本田党”高潮的车型，那么肯定少不了本田思域，TYPE-R的声浪依旧在纽北赛道回想;如果放到大众视线内，那么雅阁可能是咖位最大的，从1999年入华，历经5代车型，雅阁一直是销量最好的中级车之一。所以从这些角度看，我们今天的主角确实很不“本田”，它并不擅长性能，销量也不温不火。而且它全系采用了一台1.0T三缸发动机，那么凌派就是不是没有可取之处了呢？

本次试驾的是2019款凌派，它于2018年改款，除了外观发生了大的变化外，它的全系也由之前的1.8L自然吸气发动机更换为1.0T涡轮增压发动机。

造型及品质

    凌派的车身尺寸实际上已经超过大部分紧凑型车了，所以空间是凌派绝对的强项。

凌派的视野并不好，尤其是左右两侧的后视镜，其右侧的可视角度仅有19.9°。这也是其配备右侧盲区可视系统的原因。

本田的颜值一直是个迷，既有思域那么漂亮的车，也有老款凌派让人一言难尽。不过，新款凌派显然摆脱了之前的设计，变得更加精致与大气。

驾驶性能

对于一台买菜车的期待不能要求太高。是否舒适、是否省油、是否好上手是最重要的考核方面。不过，凌派全系都采用了一台1.0T三缸发动机，它会达到人们的预期吗？

测试环境：38℃ 晴

（由于温度较高，所以测试成绩会有些出入）

0-100公里加速：11.61秒

100公里-0制动：40.21米

18米绕桩测试：均速62km/h

麋鹿测试：极速81.3km/h

稳态测试：极速42.4km/h

城市道路驾驶：人车沟通强 动力稍弱

回到开头的问题，凌派的操控、底盘是超额完成期待的。但是1.0T三缸发动机的动力性能确实稍弱。所以，如果对动力有需求的用户可能要失望了。不过，任何事物都有两面性，小排量带来的燃油经济性也是不可多求的。

舒适性

决定舒适性的两方面，一是底盘素质，另一个当然就是配置。前者来看，本田的底盘做得还不错，算不上颠簸，驾驶相较柔顺。在配置上后排是亮点，其他方面同级别相比差不多也是如此。

凌派的仪表盘采用了单表盘的设计，两侧分别为水温和油表，中间的行车电脑能够显示油耗、机油等信息。

凌派最大的卖点就是空间和后排的小桌板，对于普通用户来说这是十分实用的功能，尤其是紧凑型车这个级别，消费者是十分看重空间的。

经济性

凌派全系更换1.0T三缸发动机，很大一部分原因就是强调经济性，从实际表现上看确实如此。它的保养与保险费用很低，另外，燃油经济性只有0.34元/km。

需要注意的是，本田的地球梦发动机，4S店保养时要求加注燃油清洁剂，费用为140元/5000公里。

凌派的经济性总体而言还是很出色的，保养便宜、油耗不高，燃油清洁剂是一笔额外的费用，但是综合下来还是很低的。

从骨子里凌派就不是一台运动性的车，尽管它的操控与底盘素质出人意料，但是从动力到配置，凌派都是一台不折不扣的买菜车。凌派是务实的，它适合的也是务实的消费者。