赛场上的常胜将军 福特新全顺“芯”双雄集合众多核心科技

细数世界上比较优秀的发动机品牌，拥有百年历史的福特发动机的品质和性能绝对是有口皆碑。福特品牌创始人，汽车工程师亨利·福特在创办福特汽车公司之前，就已经开始着手发动机改进。

在当时，各路赛车争相追求马力，却存在可靠性问题，亨利·福特创造性设计了汽车史上最早的陶瓷火花塞和现代燃油喷射系统雏形——“雾化”（Vaporizer）燃油喷射系统，解决当时点火系统普遍存在的可靠性问题，并夺得赛事冠军。

（亨利·福特与“平头”V8发动机，图片来源于网络）

随后，亨利·福特参与设计的“平头”（Flathead）V8发动机，因大幅度的降低使用成本，被沃德评为20世纪十佳发动机之一。福特大缸体FE系列7.0升V8发动机、福特小缸体温莎系列V8发动机都在勒芒赛中成功卫冕。而福特明星发动机Kent发动机也在F方程式赛场上大放异彩。

集大成者的EcoBoost发动机是在Duratec发动机缸体的基础上，集合了软件及可变气门正时、缸内直喷和涡轮增压等三大燃油经济性及动力提升的关键技术，完美平衡效率与动力，带来最理想的性能呈现，而这个系列发动机在勒芒赛场上同样有出类拔萃的表现。

2016年，福特在勒芒获胜50周年之际的勒芒赛场上，3.5升 EcoBoost发动机依然力压法拉利488、保时捷911、阿斯顿马丁和科尔维特等GTE-pro同组别超跑对手，再现50年前的胜利。至2020年，EcoBoost发动机家族累计8次入选沃德十佳，其家族中的2.0TEcoBoost发动机搭载在福特新全顺上，为轻客用户提供卓越的性能，以及高于同级20%的出色燃油效率，让客户拥有快人一步的使用感受，同时又大大的节省成本支出。

（福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机）

除了汽油发动机，福特在柴油发动机上也颇有建树。福特当家柴油发动机——福特PUMA发动机，也是国人公认的中国最好的柴油发动机。而福特新全顺，除了搭载福特2.0TEcoBoost发动机外，还搭载了福特2.0TPUMA发动机，给不同需求、不同地域的用户提供更好选择。

为什么说福特PUMA发动机是中国最好的柴油发动机，看完下面的小故事或许你就有了答案。据说，某加油站的工作人员不知道什么原因，给一辆福特柴油车加了汽油，而车子开了10多英里才被车主发现。随后把加入的汽油放完，再冲洗下油路，发动机的性能、品质竟然一点没有影响。

（福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机）

福特新全顺搭载的这款福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机可满足消费者对于动力与经济性的双重需求。其提供最大121Ps/3250rpm的功率输出，拥有最大305Nm/1500-2500rpm的扭矩表现，在低扭的时候能快速提速。耗能方面，福特新全顺在一次节油赛中取得了百公里油耗只有4.55L的傲人成绩，把节能环保提升到令同级车型仰望的高度。

福特新全顺搭载福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机和福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机，给用户提供更多选择。这两款发动机都以更过硬的品质、更强劲的动力表现、更佳的燃油经济性，帮助用户从容应对不同的使用环境，获得更广阔的发展空间，快速发家致富。