自动驾驶角逐战已经拉开

近几年,自动驾驶技术飞速发展,无论是传统车企,还是科技企业,甚至很多初创公司都竞相加入这一行业赛道,比如谷歌、百度、通用汽车、特斯拉、蔚来、高合汽车等,但是,自动驾驶离规模化落地还有多远,一直是行业内乃至用户都非常关注的一个问题。

近日,长沙市全面开放试乘阿波罗自动驾驶出租车,这是国内第一个向公众开放的自动驾驶出租服务。虽然自动驾驶出租车在长沙载客上路仍属测试性质,但业内认为,此举意味着自动化驾驶向规模化落地迈出了重要一步。

国内百度开发的阿波罗自动驾驶刚刚上路,国外谷歌旗下的Waymo自动驾驶出租车队已经在25个城市跑了500万英里,并且在计算模拟中完成了数亿英里的路程。

互联网巨头们得益于强大的软件能力和算法能力积累,在自动驾驶技术赛道上驰骋,但是以特斯拉、蔚来汽车、高合汽车为代表的造车新势力的实力也不容小觑,近期,高合汽车在自动驾驶领域的频繁动作惹人关注。

日前,高合汽车宣布与中国电信联合发布全球首个5G车载移动网络服务,正式开启5G在智能汽车领域商业化运用的新时代。这一举动意味着高合汽车首款纯电智能车高合HiPhi 1的量产进入了加速期,高合HiPhi 1将成为全球首款5G智能汽车。

业内皆知,5G的高宽带、低时延、高可靠的特征可以使机器和机器之间的信息传输从根本上突破时间、数量、空间和角色上的限制。未来,5G技术无疑会成为智能网联汽车融合感知系统、信息交互系统、智能计算系统的重要组成部分和承载基础。在自动驾驶、车路协同方面,5G技术至关重要,此次高合汽车能够牵手中国电信,在汽车的自动驾驶、智能出行方面无疑是获得了突出的优势。

高合HiPhi 1是华人运通高合汽车旗下首款量产车,首次搭载5G+V2X通讯技术,配备了计算、感知、制动、电源、转向、通讯6大冗余系统,全车拥有6个“超脑”计算平台和500多个传感器,并首次搭载1Gbps高速以太网,基于此,高合HiPhi 1能够实现单车L3级自动驾驶,并具备基于车路协同升级至更高级别自动驾驶的空间。

从目前的自动驾驶汽车发展态势来看,未来三年自动驾驶商业化格局将会发生显著变化。据悉,高合HiPhi 1将于今年年底实现小批量试产,2021年正式上市,届时,高合HiPhi 1能否凭借双冗余L3级自动驾驶技术和5G+V2X通信技术带来的出色车路协同能力领跑自动驾驶赛道、打破市场格局呢?我们不妨预测一下。