防冻液加了水对车有什么影响
发布时间：2020-08-06 18:25:57
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来源：中华网
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视频简介
如果冷却液发生了亏损的话，首先确认发动机冷却系统是否存在泄露的情况。初步检查完毕后可以进行添加。
但不建议直接加水，最好买一桶防冻液兑水添加。如果是在应急的状态下或缺失冷却液不多的情况下，可以添加纯净水，但尽量不要添加自来水。
在后期保养维修车辆的时候要，一定要检查冷却液的冰点状态，是否符合标准。因为冷却液在冬天具有防冻防冻，夏天具有防沸的功能，此外还有防腐蚀、防止水垢，避免降低散热器散热等作用。大部分车型的冷却液，是用水和乙二醇冷却液混合而成。
如果冷却液中水含量过多的话，会导致冷却液防冻和散热等功能失效。在维修和检查防冻液的过程中，检查防冻液是否变质变色，一般防冻液的更换周期为2年或4到6万公里。请根据车辆的实际情况，考虑是否进行更换。
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防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，维持发动机在最适宜的工作温度下工作，如果防冻液出现问题，车辆将无法正常工作，严重的会损坏发动机。防冻液的主要作用有防冻，冷却，防腐，润滑。通常防冻液在添加时液位应处于MIN和MAX之间，靠近MAX位置即可，如果防冻液加多了的话，没有太大影响。在防冻液处于高温高压状态下会溢出，容易腐蚀车内部件，所以应该适当的进行添加。在防冻液的维护方面：除了要检查冰点状态，应低于当地最低气温15℃到20℃。也要关注液体是否变质，正常的防冻液颜色鲜艳透明，如果液体中有杂质和絮状物，说明防冻液需要更换了。另外要定期检查防冻液液位，低于下限，及时补充。
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在后期保养维修车辆的时候要，一定要检查冷却液的冰点状态，是否符合标准。因为冷却液在冬天具有防冻防冻，夏天具有防沸的功能，此外还有防腐蚀、防止水垢，避免降低散热器散热等作用。大部分车型的冷却液，是用水和乙二醇冷却液混合而成。如果冷却液中水含量过多的话，会导致冷却液防冻和散热等功能失效。在维修和检查防冻液的过程中，检查防冻液是否变质变色，一般防冻液的更换周期为2年或4到6万公里。请根据车辆的实际情况，考虑是否进行更换。
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在后期保养维修车辆的时候要，一定要检查冷却液的冰点状态，是否符合标准。因为冷却液在冬天具有防冻防冻，夏天具有防沸的功能，此外还有防腐蚀、防止水垢，避免降低散热器散热等作用。大部分车型的冷却液，是用水和乙二醇冷却液混合而成。如果冷却液中水含量过多的话，会导致冷却液防冻和散热等功能失效。在维修和检查防冻液的过程中，检查防冻液是否变质变色，一般防冻液的更换周期为2年或4到6万公里。请根据车辆的实际情况，考虑是否进行更换。
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通常防冻液在添加时液位应该处于MIN和MAX之间，靠近MAX位置即可，如果防冻液加多了，在防冻液处于高温高压状态下会溢出，容易腐蚀车内部件，有时候多余防冻液不及时排除，容易造成冷却系统压力过大，可能会损坏冷却系统部件，所以应该适当的进行添加。防冻液要检查冰点状态，应低于当地最低气温15℃到20℃。也要关注液体是否变质，正常的防冻液颜色鲜艳透明，如果液体中有杂质和絮状物，说明防冻液需要更换了。
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一、发动机冷却系统管路有可能会爆裂，或者暖风小水箱爆裂，造成驾驶室内电器部件进水损坏；
二、会对发动机汽缸垫造成损坏，气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧，有一定的概率会顶弯连杆，严重的发动机报废。
三、导致发动机内的机油过稀，不能有效的对发动机内部部件进行润滑，导致发动机轴瓦磨损加剧，曲轴拉伤，气缸壁和活塞粘连。严重的话会导致发动机报废。
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