如何判断汽车空调缺氟利昂

制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，冰种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。 汽车制冷剂现在普遍采用的型号为R134A的环保型制冷剂，制冷剂的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。评价制冷状态的好坏，最简单的办法就是测量空调的出风口温度，一般在5到10摄氏度之间，就属于正常范围，不同车型出风口温度会略有差异。在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。另外在空调系统进行维修或更换部件后，为保证空调制冷的效果，也会对制冷剂进行更换。

夏天开车的时候，天气炎热，车内温度会急剧升高，如果说不开空调制冷，吹出来的是暖风，那么车里面的温度会让人极度不适，如果汽车空调出现了不制冷的情况，大概率的原因，基本上都是因为空调系统管路缺氟所导致的。少部分原因是其他部件损坏所导致。那么如何判断空调是不是缺氟呢？接下来就来了解一下： 1、打开空调制冷后，用手摸一下两根空调管路中，最粗的那个低压管路，是不是凉或者管路表面有没有水蒸气。如果都没有，那么就可以判定空调缺氟了。 2、用一个坚硬的长条圆柱体按下加氟口，放一下气，看看出的是空气还是冷气。如果是空气说明空调系统缺氟了。

夏天开车的时候，天气炎热，车内温度会急剧升高，如果说不开空调制冷，吹出来的是暖风，那么车里面的温度会让人极度不适，如果汽车空调出现了不制冷的情况，大概率的原因，基本上都是因为空调系统管路缺氟所导致的。少部分原因是其他部件损坏所导致。那么如何判断空调是不是缺氟呢？接下来就来了解一下： 1、打开空调制冷后，用手摸一下两根空调管路中，最粗的那个低压管路，是不是凉或者管路表面有没有水蒸气。如果都没有，那么就可以判定空调缺氟了。 用一个坚硬的长条圆柱体按下加氟口，放一下气，看看出的是空气还是冷气。如果是空气说明空调系统缺氟了。