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挂倒档车抖动怎么回事

发布时间:2020-03-02 12:55:50 原创 来源:中华网 阅读:5974

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
1、手动挡的车辆挂倒挡时,没有等车辆完全停止,没有将离合器踩到低,这样挂挡会导致激烈打齿的情况,可能会引起车辆抖动。
2、检查变速箱油位是否正常,变速箱油液位低,也会造成挂倒挡抖动。
3、发动机积碳过多,也会导致挂倒挡车辆抖动,因为一般情况下,倒挡比一档变速比更大,所需要的功率更大,挂倒挡后如果发动机积碳过多,导致燃烧不好,挂倒挡增加发动机负荷后很容易导致发动机抖动。

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挂入D档车辆抖动,一般这种故障现象多为发动机或变速箱的机爪胶引起的,发动机和变速箱是通过机爪胶固定在车架上的,它们就相当于发动机或变速箱的减震器。 目前常见的机爪胶分为两种,一种是依靠橡胶进行减震缓冲,另一种是液压机爪胶,多用于大排量的豪华车上。这两种机爪胶,一旦出现故障,比如橡胶材质的发生老化开裂,或液压机爪胶发生漏油现象,就会引起抖动。在发动机在怠速时,车辆没有任何负荷,发动机怠速运转相对稳定,说明发动机工作状态正常,当踩住制动踏板,挂入D档时,给发动机和变速箱带来了负载,此时发动机和变速箱所产生振动,因机爪胶减震功能失效,会将振动直接传到车架上。对于机爪胶损坏的判断方法:观察机爪胶是否有塌陷,橡胶部分是否有明显的裂纹和位移,液压的机爪胶是否有漏油现象。
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