水淹车的界定标准

泡水车没有单独的报废标准。其报废与否，与其它原因损伤车辆的报废标准一致。当车辆发生交通事故造成损伤后，保险公司会主张“以修为主”的标准，如果满足以下几种情况的话，就符合报废标准： 1、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。 2、满足《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废： A、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； B、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。 如果满足以上几种情况的话，不管是保险理赔还是自费维修的话，就应该进行强制报废。

当车辆被淹后具体的积水等级和影响为： 1、积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。 2、积水超过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。 3、积水几乎完全超过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。 4、积水达到发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。 5、积水完全超过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。 6、积水超过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免。 水淹车的界定标准为：如果车辆积水超过车轮一半，积水进入车内，称为浸水车；如果积水达到发动机舱盖，称为泡水车；如果积水超过车顶，称为淹水车。