机油灯一时亮一时熄灭

能有三种情况会导致机油指示灯，在行驶中点亮，第一种情况：发动机机油到达最下限，导致点亮机油灯。我们需要打开发动机机盖，等3-5分钟左右，拔出机油尺，检查机油油位。如果机油尺显示的油位不在正常的范围内，那么添加机油后，就可以解决机油灯点亮的问题。第二种情况：发动机机油压力传感器损坏或者是线路虚接，造成机油灯点亮。第三种情况：发动机机油泵损坏或者是发动机内部部件泄压导致机油灯点亮。第四种情况：车辆使用了不符合规定的机油，机油过稀导致机油灯点亮。

行驶中机油灯亮了又灭，一般是缺少机油造成的。原因是机油灯点亮的条件是机油压力不足，机油压力传感器会给发动机电脑报警信号。那么导致机油压力不足最常见的原因就是机油液位低，导致机油泵供油不足。那么机油灯亮了又灭，说明机油量偏低，在车辆上下坡或急加速急减速的时候，机油因重力或惯性流向机油底壳的一侧，导致机油泵无法充分抽取机油，从而出现机油压力不足。当重力或惯性的作用力消失后，机油又恢复到正常液位时，机油压力就再次恢复正常。所以机油灯会熄灭。

如果机油压力过低，检查不缺机油的话，导致出现这种问题的原因有： 第一种就是机油压力开关，发动机线束，组合仪表这三个部件是否正常，也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内，并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题，导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低； 第二种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致，维修或更换机油泵即可。 第三种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致； 第四种就是缸垫损坏，发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。 第五种就是发动机的主要部件曲轴，凸轮轴，连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致； 出现此种情况，一定不要在继续行驶了。如果车辆继续行驶的话，轻则加剧发动机内部部件的异常磨损，出现异响部件损坏的情况。再严重就会导致内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用，只能通过大修或更换整个发动机来解决了。

如果机油压力过低，检查不缺机油的话，导致出现这种问题的原因有： 第一种就是机油压力开关，发动机线束，组合仪表这三个部件是否正常，也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内，并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题，导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低； 第二种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致，维修或更换机油泵即可。 第三种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致； 第四种就是缸垫损坏，发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。 第五种就是发动机的主要部件曲轴，凸轮轴，连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致； 出现此种情况，一定不要在继续行驶了。如果车辆继续行驶的话，轻则加剧发动机内部部件的异常磨损，出现异响部件损坏的情况。再严重就会导致内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用，只能通过大修或更换整个发动机来解决了。

如果机油压力过低，检查不缺机油的话，导致出现这种问题的原因有： 第一种就是机油压力开关，发动机线束，组合仪表这三个部件是否正常，也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内，并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题，导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低； 第二种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致，维修或更换机油泵即可。 第三种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致； 第四种就是缸垫损坏，发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。 第五种就是发动机的主要部件曲轴，凸轮轴，连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致； 出现此种情况，一定不要在继续行驶了。如果车辆继续行驶的话，轻则加剧发动机内部部件的异常磨损，出现异响部件损坏的情况。再严重就会导致内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用，只能通过大修或更换整个发动机来解决了。

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