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自动挡车哪个是刹车和油门

发布时间:2020-05-22 17:33:34 原创 来源:中华网 阅读:11310

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡刹车和油门都是脚下面,和手动挡相比,少了离合器踏板,很多新手司机,有时候区别不了那个是油门踏板,那个是刹车踏板。其实最简单的区别方法就是:

只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。这样设计的主要目的,油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏踏板。

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自动挡车档位介绍

自从有了自动变速箱以后,车辆的操控变得越来越简单便捷,但是自动变速箱有一些不同档位,并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解,今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是什么意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。 N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。 S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡,使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用,我们一般在下坡的时候可以使用L档,防止刹车片由于长时间制动造成发热,制动失灵的情况。
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自动挡车挂空挡踩油门的危害

有人喜欢空挡原地踩油门,这有什么危害呢?下面为大家分析一下: 1.原地踩油门,油耗增加,容易产生大量的积碳。 2.原地踩油门,转速过高,容易损伤发动机,比如拉缸或者爆瓦等情况发生。 3.原地踩油门,发动机容易温度过高,带给冷却系统的压力很大。 4.原地踩油门,如果空气流通不好,空调外循环模式下,严重影响车内空气质量。
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自动挡车哪个是刹车踏板

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自动挡车哪个是刹车和油门

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自动挡脚刹和油门脚怎么放合适

当驾驶自动挡车型的时候,左脚应当放在最左侧休息踏板上,而右脚需要负责油门和刹车两项工作,目的是为了防止两只脚各负责一个踏板时,会出现油门和刹车同时踩下的风险。 因为在人遇到突发危险时,人的本能反应会将双腿伸直。所以由右脚负责两个踏板,那么在发生突发危险时,人的第一反应是赶快切换踏板,那么油门就被彻底释放,减少事故的发生。右脚脚跟着地,踩刹车最舒服的地方,然后以脚跟为圆心,前脚掌踩油门。开车时右脚这么放,最合适,便于踩刹车和油门。
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自动档右边是油门吗

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自动档左边油门还是右边油门

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自动挡车刹车

车辆如果装配自动档车辆的话,在档位操作方面相比手动挡的话,简便了很多。但自动挡车辆的刹车,对于一些新手司机来说,操作起来不太好掌握。其实做到以下几点,逐渐的与车辆熟悉就可以很好的操控了: 1正常驾驶状态下,要保证好刹车的力度,自动挡车辆由于没有离合器,在踩刹车的时候力度不合适的话,车辆就会出现紧急刹车会刹车不及时的情况。正确的操作方法为,控制好踩右脚的力度,与前车一定要保持一定的安全距离。缓慢持续的踩下刹车踏板,均匀的去减速。这样就不会出现紧急刹车的情况。 2紧急情况下,一定要全力踩下刹车。因为只有全力踩下后,车辆的ABS系统才会工作。ABS工作后就不会出现甩尾或车轮抱死的情况。踩下刹车的同时,也要观察周围的情况,及时调整车辆的走向。 3雨天或特殊天气下,导致路面湿滑的情况,此时尽量把车速降低,谨慎出现紧急刹车的情况。
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自动挡油门刹车

自动挡刹车和油门都是右脚下面,和手动挡相比,少了离合器踏板,很多新手司机,有时候区别不了哪个是油门踏板,哪个是刹车踏板。其实最简单的区别方法就是,只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。这样设计的主要目的,油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏踏板。
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手动挡左边是刹车还是油门

驾驶员位置的脚下有三个踏板,最左侧是离合,中间是刹车,右边是油门。手动挡汽车,驾驶员左脚负责踩离合,右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底,挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态,如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时,右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合,待车辆行驶起来后,快速抬开离合即可。车辆起步后,发动机转速超过2000转每分钟后,切换到下一个档位了。换挡时,踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。
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自动挡车左边是刹车还是右边是刹车

自动挡刹车和油门都是脚下面,和手动挡相比,少了离合器踏板,很多新手司机,有时候区别不了那个是油门踏板,那个是刹车踏板。其实最简单的区别方法就是,只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。这样设计的主要目的,油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏踏板。
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车的刹车和油门还有离合器的位置

驾驶员位置的脚下有三个踏板,最左侧是离合,中间是刹车,右边是油门。手动挡汽车,驾驶员左脚负责踩离合,右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底,挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态,如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时,右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合,待车辆行驶起来后,快速抬开离合即可。车辆起步后,发动机转速超过2000转每分钟后,切换到下一个档位了。换挡时,踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。
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自动挡车左边是刹车还是油门

自动挡刹车和油门都是脚下面,和手动挡相比,少了离合器踏板,很多新手司机,有时候区别不了那个是油门踏板,那个是刹车踏板。其实最简单的区别方法就是,只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。这样设计的主要目的,油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏踏板。
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自动挡车L挡是干什么的

随着人们生活水平的提高,很多车主开都选择手动挡的车辆。对于老司机来说自动挡杆上的英文字母不用介绍他们都知道是什么意思,可对于新手来说就比较尴尬,很多人不知道是什么意思。 一般自动挡变速箱汽车都有6种自动挡位,S,L,P,R,N,D,。 S挡位中的“S”全称是“Sport”,S挡也就是运动挡。在S挡运动模式下,变速挡可以自由切换,它可以根据延迟转速来延迟换挡,从而取得更大的扭矩,加速性能很好。汽车在行驶过程中,可以直接把挡位推到运动挡,通常用于爬坡,跑高速,快提速等。 L挡就是变速箱的低挡模式,通常下山或者长距离斜坡时,会挂L挡,这样可以限制变速箱挡位自动的只在低挡位挡上,使得汽车在下山下坡时使用发动机动力进行制动,车主可以不用长时间踩刹车,并且还可以避免刹车片过热而发生危险。L挡在严重交通拥堵和斜坡较大的坡上都能发挥巨大的作用。 P是停车挡。汽车在停放时,挡杆必须推到P挡位。 R是倒车挡。开车倒车时挡杆要挂到R挡。 N是空挡。人不离开车停车的时侯或拖车的时侯使用。 D挡是前进挡。正常行驶时放在D挡位。
发布时间:2021-01-18 18:50:26 阅读:2114

车的油门离合刹车都在哪个位置

驾驶员位置的脚下有三个踏板,最左侧是离合,中间是刹车,右边是油门。手动挡汽车,驾驶员左脚负责踩离合,右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底,挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态,如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时,右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合,待车辆行驶起来后,快速抬开离合即可。车辆起步后,发动机转速超过2000转每分钟后,切换到下一个档位了。换挡时,踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。
发布时间:2021-11-01 13:29:45 阅读:0

手动挡车刹车离合油门位置

驾驶员位置的脚下有三个踏板,最左侧是离合,中间是刹车,右边是油门。手动挡汽车,驾驶员左脚负责踩离合,右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底,挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态,如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时,右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合,待车辆行驶起来后,快速抬开离合即可。车辆起步后,发动机转速超过2000转每分钟后,切换到下一个档位了。换挡时,踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。
发布时间:2021-11-19 11:09:33 阅读:0

自动挡车在N挡不小心踩油门

自动挡车在N挡不小心踩油门没有伤害。会导致发动机转速处于高转速状态,从而会增加燃油消耗。对变速箱也是没有伤害,因为N档下动力是没有输出到输出传动轴的,里面的齿轮机构只是在空转,动力也不会传输给自动变速箱的。除非是你的车在行驶中踩油门时直接挂入N挡,才会对变速箱产生损伤。因为自动变速箱是不允许N档滑行的。 空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置,而自动挡的空挡则为"N"标识处。
发布时间:2021-11-24 11:02:41 阅读:0

自动挡车挂档不走是怎么回事

变速箱挂档不走有很多原因,以下是一些常见原因总结: 1.变速箱软件原因,变速箱软件长时间没有升级,导致变速箱功能失效。 2.变速箱控制单元损坏造成挂档不走。 3.变速箱内部传感器失效造成挂档不走 4.变速箱线路断路,通讯不畅,造成挂档不走。 5.变速箱内部齿轮,换挡机构损坏,造成挂档不走。 6、当然还会有其他原因也会造成挂档不走车,这就需要去维修厂或4S店,用诊断仪检查变速箱系统内有没有故障码,通过故障码来确定故障点。
发布时间:2022-02-10 13:34:09 阅读:0

自动挡车的m档是啥意思啊?

变速箱M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时,类似于手动挡的模式,不过不用去踩离合器,驾驶员就可以根据发动机的转速和车速,适时的进行档位的切换。档位切换时可以通过多功能方向盘上的换挡拨片,或直接在M档上的加减档上进行换挡。加减档对应就手挡换挡模式下,选择进行的升档或减档,例如推到加档位置时,就由原来的3挡升到4挡。减档就是由原来的4挡降到3挡。 M档理论上是可以长期使用的。对于变速箱本身来说,只是换挡程序控制的自动和手动区别。但如果长期在极限转速和负荷下使用的话,会加大磨损,缩短保养的寿命。
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