自动挡车刹车和油门怎么踩?

刹车踩不下去的原因如下：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，也就很难踩下去。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就所剩无几，但这种启动后就会恢复，并非故障。自动挡刹车踩不下去的解决办法：1、自动挡刹车踩不下去原因很大可能是上一次熄火后多踩了几次刹车，因此，刹车踩不下去应该是没有真空助力，可能需要多用点力。2、如果不行，则可能是开关有问题，建议更换即可。在汽车驾驶中，为了防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以踩刹车点火这种设计完全出于安全考虑。

自动挡车左边的是刹车，右边的是油门。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其是靠刹车片与刹车鼓之间的摩擦来完成的。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。原因有以下几点：1、左脚在刹车踏板上，刹车时右脚必须把油门松开，此时就是悬空状态，很容易就两只脚一起踩，发生危险。2、一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。3、绝大部分人都是右撇子，右脚要比左脚反应快。4、用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象：要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。

自动挡车刹车踩不下去原因及解决办法：1、感应钥匙没电了。如果汽车的感应钥匙断电，汽车就会出现无法启动、对刹车没有反应或者踩不下的症状。在这种情况下，只需要更换车钥匙的电池。2、汽车增压泵出故障了。如果汽车的增压泵真的空出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下或者弹不起来的问题。如果汽车在熄火状态下不能多次踩刹车，那是正常的，因为熄火关闭时真空增压泵停止工作，预留的真空增压泵会通过踩刹车持续释放，所以刹车自然不能踩。如果增压泵出现故障，需要去4s店进行维修。3、制动踏板被异物挡住。女人穿高跟鞋踩刹车时，鞋底很容易卡住刹车踏板。所以开车的时候为了安全尽量穿平底鞋。4、制动系统故障。制动系统故障的原因非常复杂，最好将车辆开到修理厂或4s店，请专业人员检查修理。汽车日常维护和例行检查：1、不定期监测胎压，监测胎压，清理轮胎上的杂物，对汽车进行清洁打蜡，清理水箱和机油散热器外侧的灰尘，添加汽车前挡风玻璃清洗液。2、检查底盘漏油情况，查找漏油痕迹，检查各总成齿轮油量并做适当补充。3、检查汽车外部的整体情况，灯泡和灯罩的状况，汽车外观是否有划痕，检查后视镜并进行调整。4、检查冷却液的量。

自动挡汽车刹车踩不动的原因有以下4点：1、感应钥匙断电，汽车就会出现无法启动，对刹车没有反应或者踩不下去的症状。解决办法：需要更换车钥匙的电池。2、汽车增压泵有一定的故障，也会导致刹车踏板踩不下去或者弹起来的问题。解决办法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查并维修。3、制动踏板有异物堵塞住的时候也会导致刹车踩不下去，比如女人穿高跟鞋的时候踩刹车很容易卡住刹车踏板。解决办法：清理异物，穿平底鞋上路。4、制动系统出现故障也会导致刹车踩不下去，解决办法：需要到修理厂或者4s店请专业的人员检查修理，非专业人士无法解决。

自动挡车油门和刹车在主驾驶位的控制台下方，由左至右依次是刹车、油门。刹车位置高踩感较硬，偏左；油门位置低，踩感较软，偏右。驾驶员在踩踏时容易依靠空间、距离、位置和踩踏感觉分辨出刹车油门。汽车刹车的原理是利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动部位停下来。汽车刹车系统有气式和油式。

自动挡车刹车和油门的位置基本都在行驶员的脚下面，油门踏板是在右边，刹车踏板在左边。 自动挡没有离合： 自动挡车没有离合踏板，只有油门踏板和刹车踏板。自动挡油门跟刹车位置在一块，不少新手司机在行驶自动挡车的情况下，时常混淆或是失误，将油门当成刹车，引发碰撞的意外事故。 开车注意事项： 开车的情况下，一定要集中精力，防止操作失误，牢牢记住右边是油门，在不用加速的状况，要将脚放在刹车踏板上随时预备刹车，防止突发状况出现的情况下，来不及调节车辆速度。

自动挡的汽车刹车踩不下去的原因有很多，主要是因为感应钥匙没电、汽车真空助力泵出现故障、刹车踏板有异物阻挡、制动系统故障等原因引起。下面是相关信息：1、感应钥匙没电：如果汽车的感应钥匙没电，汽车就会出现不能启动、踩刹车没反应或踩不下去的症状，这种情况只需要对车钥匙更换电池即可。2、汽车真空助力泵出现故障：如果汽车真空助力泵出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来的问题。如果汽车在熄火状态下连踩几次刹车后刹车踩不下去是正常状况，因为熄火时真空助力泵机停止工作，连续踩刹车将里面预留的真空助力释放出来，刹车自然就踩不动。3、刹车踏板有异物阻挡：当女士穿高跟鞋踩刹车时，很容易出现鞋底将刹车踏板卡住的现象。所以为了安全起见开车时尽量选择穿平底鞋。4、制动系统故障：制动系统故障的原因很复杂，最好将车辆开到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

自动挡汽车油门在右边，刹车在左边。自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板，这两个踏板都是用右脚来调节，不需要用到左脚。之所以这样设计是厂家根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况时能快速反应过来。关于汽车油门和刹车的更多信息如下：1、为了避免在行驶自动挡车时判断错误，车辆在出厂时将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高。2、这样设计可以避免在行驶车辆的过程中，驾驶员误把油门当成刹车使用，可以防止危险的发生。

自动挡刹车踩不下去的解决办法：1、自动挡刹车踩不下去原因很大可能是上一次熄火后多踩了几次刹车，因此，刹车踩不下去应该是没有真空助力，可能需要多用点力。2、如果不行，则可能是开关有问题，建议更换即可。刹车踩不下去的原因如下：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，也就很难踩下去。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就所剩无几，但这种启动后就会恢复，并非故障。在汽车驾驶中，为了防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以“踩刹车点火”这种设计完全出于安全考虑。

自动挡车的油门和刹车在主驾驶位控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。刹车踏板是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次比较高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

原因包括感应钥匙没电、汽车真空助力泵出现故障、刹车踏板有异物阻挡、制动系统故障等。以下是自动挡车刹车踩不下去的具体原因介绍：1、感应钥匙没电：如果汽车的感应钥匙没电，汽车就会出现不能启动、踩刹车没反应或踩不下去的症状，这种情况只需要对车钥匙更换电池即可。2、汽车真空助力泵出现故障：如果汽车真空助力泵出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来的问题。如果汽车在熄火状态下连踩几次刹车后刹车踩不下去是正常状况，因为熄火时真空助力泵机会停止工作，连续踩刹车将里面预留的真空助力释放出来，刹车自然就踩不动。3、制动系统故障：制动系统故障的原因很复杂，最好将车辆开到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

自动挡车踩油门的方法主要有以下这些方面，分别是：1、先接通电源踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。3、正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间轻收油门再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。4、1/2档可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2档爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时挂入限制挡，配合刹车使用。5、结束行驶的正确操作:车进入停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P档、轻抬起脚刹、拔钥匙。很多人习惯是:停车、推入P档、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

自动挡车左边的是刹车，右边的是油门。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其是靠刹车片与刹车鼓之间的摩擦来完成的。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，其是由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。因为自动档的车驾驶室一共有两个踏板而手动档驾驶室下一共有三个踏板。下面是对汽车踏板的具体介绍：油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。手动挡踩油门方式：手动挡踩油门讲究轻踩缓抬，也就是说，踩油门的时候踏板要慢慢往下压。这样速度会慢慢加上去，在提速的过程中相对会比较平稳，推背感没有这么强。油门持续踩，即便不动速度也会慢慢提上去，此时油门就要缓慢往上抬。因为油门比较敏感，一下子松开，车子就容易松动。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。因为自动档的车驾驶室一共有两个踏板而手动档驾驶室下一共有三个踏板。下面是对汽车踏板的具体介绍：油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。手动踩油门方式：手动挡踩油门讲究轻踩缓抬，也就是说，踩油门的时候踏板要慢慢往下压。这样速度会慢慢加上去，在提速的过程中相对会比较平稳，推背感没有这么强。油门持续踩，即便不动速度也会慢慢提上去，此时油门就要缓慢往上抬。因为油门比较敏感，一下子松开，车子就容易松动。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

自动变速箱的车辆，驾驶员位置的脚下有两个个踏板。右边的是油门踏板,它的主要作用是控制发动机节气门的开度,从而控制发动机的动力输出。左边的就是刹车踏板，它的主要作用是通过刹车踏板控制刹车总泵，同时由四个车轮的制动液控制刹车卡钳，使刹车片以适当力度压紧刹车盘，达到减速目的。

自动挡的汽车刹车踩不下去的原因有很多，包括感应钥匙没电、汽车真空助力泵出现故障、刹车踏板有异物阻挡、制动系统故障等。1、感应钥匙没电：如果汽车的感应钥匙没电了，汽车就会出现不能启动、踩刹车没反应或踩不下去的症状，这种情况只需要对车钥匙更换电池即可。2、汽车真空助力泵出现故障：如果汽车真空助力泵出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来的问题。如果汽车在熄火状态下连踩几次刹车后刹车踩不下去是正常状况，因为熄火时真空助力泵机停止工作了，连续踩刹车将里面预留的真空助力释放出来就没有了，刹车自然就踩不动了。3、刹车踏板有异物阻挡：当女士穿高跟鞋踩刹车时，很容易出现鞋底将刹车踏板卡住的现象。所以为了安全起见开车时尽量选择穿平底鞋。4、制动系统故障：制动系统故障的原因很复杂，最好将车辆开到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

在右脚边。把油门和刹车摆在一起，自然是默认驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，只让车子进行加速，或进行减速。所以在学车的时候，教练也会专门说明，只使用右脚控制油门和刹车，原因就是防错。刹车和油门的控制，并不像电灯开关一按就亮那么简单，而需要驾驶者根据需求和路况，通过调整踩踏板的力度来随时控制汽车动作，并且只有一直踩着踏板，车子才会有动作。这样的设计，就是为了减少驾驶者失误才想出来的。