中华网汽车> 汽车视频 > 整晚充电会不会导致电线发热起火?

整晚充电会不会导致电线发热起火?

发布时间:2020-01-16 17:40:52 原创 来源:中华网 阅读:1185

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
现在使用新能源汽车的朋友越来越多,汽车充电成了每个人都要历经的事。充电桩分为快充和慢充2种方式,慢充需要5-8个小时才能充满,很多朋友因此,选择在晚上充电,又担心整完充电,会不会导致电线发热起火。
只要正确使用,就不会发生起火。因为充电桩带有过流保护功能,可以在电池充满电后,自动断电。汽车的电池管理系统BMS和充电桩控制器,在充电时,会进行实时通讯和检测。当电流或者电压达到充满电的标准后,车辆的BMS会发出信号,告诉充电桩的核心控制器,充电桩就会切断充电状态,保护汽车充电安全。
另一方面,除了充电桩,我们还能使用便携充电器。便携充电器上有温控检测,有些车友还配备了智能插座。这些系统可以保证,不会出现超出额定电流的情况。充电完成后自动断电。
智能插座还能设置充电功率变小的条件。所以,车友们不用担心电线起火。
本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

整晚充电会不会导致电线发热起火?

充电对于新能源汽车的使用来说,都不陌生,而作为电池能量补给的方式来说,充电桩是个很重要的装置,新能源汽车充电分为快充和慢充,而一般来说,都会白天使用,利用晚上的时间对于车辆进行补电,根据充电时间来说,慢充需要5到8个小时才可以充满。充的时间过长,如整晚充电会不会导致电线发热起火呢? 在使用的时候是无需担心的,根据车辆的充电装置来说,车辆充电器是带有自动断电功能,无论是慢充充电桩也好,还是便携式充电枪,当电池充满的时候会自动断开,这个也就是我们所说的充电桩过流保护,当电充满的时候,车辆的电池管理系统BMS和充电桩控制器是在实时地通讯和监测的,当车辆的BMS,检测其电压或电流达到规定要求的时候,就会给充电桩的核心控制器信号,进行电压的切断,满足充电安全的需求。 再者而言,便携充电器上有温控检测,高温会降低功率,超过温度会停止充电,而有了这一套系统就可以保证不会出现超过额定电流,再者而言现在的很多都会配置用智能插座,来为车载充电器进行预约充电,充电完成,用智能插座设置充电功率变小的条件,自动断电,所以也不会出现电线发热起火。 电线发热起火,是在充电器出现过载,或者输入电压出现过载的时候,才会产生的,对于电动汽车来说,有着过载,过充等保护功能,所以基本在使用的基础上面不会出现充电整晚导致电线发热甚至起火的现象。
发布时间:2019-12-27 19:48:03 阅读:97

整晚充电会不会导致电线发热起火

充电对于新能源汽车的使用来说,都不陌生,而作为电池能量补给的方式来说,充电桩是个很重要的装置,新能源汽车充电分为快充和慢充,而一般来说,都会白天使用,利用晚上的时间对于车辆进行补电,根据充电时间来说,慢充需要5到8个小时才可以充满。充的时间过长,如整晚充电会不会导致电线发热起火呢? 在使用的时候是无需担心的,根据车辆的充电装置来说,车辆充电器是带有自动断电功能,无论是慢充充电桩也好,还是便携式充电枪,当电池充满的时候会自动断开,这个也就是我们所说的充电桩过流保护,当电充满的时候,车辆的电池管理系统BMS和充电桩控制器是在实时地通讯和监测的,当车辆的BMS,检测其电压或电流达到规定要求的时候,就会给充电桩的核心控制器信号,进行电压的切断,满足充电安全的需求。 再者而言,便携充电器上有温控检测,高温会降低功率,超过温度会停止充电,而有了这一套系统就可以保证不会出现超过额定电流,再者而言现在的很多都会配置用智能插座,来为车载充电器进行预约充电,充电完成,用智能插座设置充电功率变小的条件,自动断电,所以也不会出现电线发热起火。 电线发热起火,是在充电器出现过载,或者输入电压出现过载的时候,才会产生的,对于电动汽车来说,有着过载,过充等保护功能,所以基本在使用的基础上面不会出现充电整晚导致电线发热甚至起火的现象。
发布时间:2020-01-09 14:46:00 阅读:116

整晚充电会不会导致电线发热起火?

现在使用新能源汽车的朋友越来越多,汽车充电成了每个人都要历经的事。充电桩分为快充和慢充2种方式,慢充需要5-8个小时才能充满,很多朋友因此,选择在晚上充电,又担心整完充电,会不会导致电线发热起火。 只要正确使用,就不会发生起火。因为充电桩带有过流保护功能,可以在电池充满电后,自动断电。汽车的电池管理系统BMS和充电桩控制器,在充电时,会进行实时通讯和检测。当电流或者电压达到充满电的标准后,车辆的BMS会发出信号,告诉充电桩的核心控制器,充电桩就会切断充电状态,保护汽车充电安全。 另一方面,除了充电桩,我们还能使用便携充电器。便携充电器上有温控检测,有些车友还配备了智能插座。这些系统可以保证,不会出现超出额定电流的情况。充电完成后自动断电。 智能插座还能设置充电功率变小的条件。所以,车友们不用担心电线起火。
发布时间:2020-01-16 17:40:52 阅读:685

汽车接电线正确接法

当我们的车辆没电时,紧急情况下需要另一辆车对没电车辆进行搭电找车,好多人不知道具体的顺序,不敢操作,今天我来和大家说一下。 首先我们要保证施救车辆的电瓶电量充足,最好是已经启动一段时间后的车辆。 1:将红色的电缆夹夹在被救车的正极接线柱上,另一个夹子夹在施救车的正极接线柱上。 2:将黑色的电缆夹夹在被救车辆的负极接线柱上,另一个夹子夹在施救车的负极接线柱上。 确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同的电压。车辆蓄电池通常为十二伏。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏系统运作,有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏的系统。切勿将十二伏的蓄电池连接到二十四伏的蓄电池。摆好车辆以便两个汽车蓄电池足够靠近,以方便跨接电缆互相连接。检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。如果有以上任何一个问题,请停止跨接。联络拖车,切勿尝试跨接汽车,甚至切勿连接电缆。
发布时间:2020-01-18 00:28:42 阅读:214

汽车接电线正确接法

汽车电量对汽车行驶很重要,一旦遇到车辆没电的情况,可以找另一个汽车,通过汽车接电线的方法,让自己的车启动。今天我们就和大家聊聊,汽车接电线正确接法。 第1步,确保为汽车接线的车辆电瓶电量充足,最好是已经行驶一段路程后的车辆。汽车行驶中能为电瓶充电,以此保证车辆电瓶有足够的电。 第2步,检查被救援车辆的电瓶电压,保证救援车电瓶的电压与其等同。一般汽车电瓶的电压为12V。卡车或者拖拉机等大车的电瓶电压为24V,也有2个12V蓄电池组合的情况。需要重点留意,不要将12V的电瓶和24V的电瓶做接电线连接。 第3步,将2辆车靠近,方便电缆线互联的距离,并且检查2个汽车电瓶是否有渗漏、裂痕和损坏的情况。如果电瓶有异常,千万不要做电线连接,防止发生危险。 第4步,我们将红色的电缆夹夹在被救援车辆电瓶的正极接线柱上,另一个夹子夹上施救车的正极接线柱。 第5步,将黑色的的电缆夹夹在被救援车辆电瓶的负极接线柱上,另一个夹子夹在施救车的负极接线柱。
发布时间:2020-02-23 15:21:27 阅读:16141

汽车水温高会导致后果

发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很种,高温后对发动机的损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高: 首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。 接下来在说一下都有哪些原因会造成发动机温度过高: 1、发动机冷却系统散热风扇损坏造成发动机水温过高。 2、发动机冷却系统节温器打不开,造成发动机水温过高。 3、发动机冷却系统循环水泵损坏造成发动机水温过高。 4、发动机冷却系统散热器表面过脏散热不好造成发动机水温过高。
发布时间:2020-03-28 18:47:00 阅读:256

汽车水温过高会导致什么后果

发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很种,高温后对发动机的损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高: 首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。 接下来在说一下都有哪些原因会造成发动机温度过高: 1、发动机冷却系统散热风扇损坏造成发动机水温过高。 2、发动机冷却系统节温器打不开,造成发动机水温过高。 3、发动机冷却系统循环水泵损坏造成发动机水温过高。 4、发动机冷却系统散热器表面过脏散热不好造成发动机水温过高。
发布时间:2020-03-28 18:48:10 阅读:4121

刹车盘发热烫手正常吗

如果车辆未行驶,也就是从来没有进行过制动的话,刹车盘一般不会出现发烫的情况。如果是在车辆行驶后,制动系统进行了工作,在去触摸刹车盘时,发热烫手是正常现象。因为车辆的制动的时候,制动盘装在车辆轴承前端,轮胎旋转,刹车盘会同步旋转。当车辆制动时,刹车液进行流动,推动刹车卡钳移动,卡钳压住刹车片一同移动,从而夹住刹车盘产生制动力。在这个过程中,由于刹车盘和刹车片的摩擦就产生热量,所以在停车后刹车盘会发热烫手,这和制动的频次和力度有直接关系,也和环境温度有关系。如果车辆制动次数很少或不制动,但刹车盘依然非常烫手发热,并且刹车盘有明显的变色等情况,就需要尽快到维修机构检查制动系统,是否由于部件出现故障,导致刹车不回位的情况。
发布时间:2020-05-21 13:33:51 阅读:8867

刹车盘发热怎么回事

如果车辆未行驶,也就是从来没有进行过制动的话,刹车盘一般不会出现发烫的情况。如果是在车辆行驶后,制动系统进行了工作,在去触摸刹车盘时,发热烫手是正常现象。因为车辆的制动的时候,制动盘装在车辆轴承前端,轮胎旋转,刹车盘会同步旋转。当车辆制动时,刹车液进行流动,推动刹车卡钳移动,卡钳压住刹车片一同移动,从而夹住刹车盘产生制动力。在这个过程中,由于刹车盘和刹车片的摩擦就产生热量,所以在停车后刹车盘会发热烫手,这和制动的频次和力度有直接关系,也和环境温度有关系。如果车辆制动次数很少或不制动,但刹车盘依然非常烫手发热,并且刹车盘有明显的变色等情况,就需要尽快到维修机构检查制动系统,是否由于部件出现故障,导致刹车不回位的情况。
发布时间:2020-05-25 13:33:20 阅读:3365

刹车盘发热是什么原因

如果车辆未行驶,也就是从来没有进行过制动的话,刹车盘一般不会出现发烫的情况。如果是在车辆行驶后,制动系统进行了工作,在去触摸刹车盘时,发热烫手是正常现象。因为车辆的制动的时候,制动盘装在车辆轴承前端,轮胎旋转,刹车盘会同步旋转。当车辆制动时,刹车液进行流动,推动刹车卡钳移动,卡钳压住刹车片一同移动,从而夹住刹车盘产生制动力。在这个过程中,由于刹车盘和刹车片的摩擦就产生热量,所以在停车后刹车盘会发热烫手,这和制动的频次和力度有直接关系,也和环境温度有关系。如果车辆制动次数很少或不制动,但刹车盘依然非常烫手发热,并且刹车盘有明显的变色等情况,就需要尽快到维修机构检查制动系统,是否由于部件出现故障,导致刹车不回位的情况。
发布时间:2020-05-25 13:33:24 阅读:3806

水箱没水导致熄火严重吗

汽车水箱里添加的用于散热的冷却液,如果水箱里面没有冷却液,那么发动机就得不到及时散热,发动机温度就会很快上升,造成发动机高温故障。 如果这种情况下继续行驶,可能会导致发动机爆瓦,拉缸,活塞和缸筒粘连,这时候发动机就会熄火,再也启动不了。这就是非常严重的故障,需要拆解发动机检查,更换损坏的部件。 汽车防冻液是车辆最重要的液体之一,主要负责车辆发动机系统的散热,维持发动机在最适宜的工作温度下工作,如果防冻液出现问题,车辆将无法正常工作,严重的会损坏发动机。 车辆的防冻液根据车型、品牌的不同,质量会有所差异,使用期限自然也不同,有的建议两年更换一次,有的五六年不用更换,有的达到一定的公里数就建议更换了,有的厂家没有明确的规定更换防冻液的周期。要定期检查防冻液液位,低于下限,及时补充。
发布时间:2020-07-13 00:12:18 阅读:1179

水温过高会导致什么

发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很种,高温后对发动机的损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高: 首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。 接下来在说一下都有哪些原因会造成发动机温度过高: 发动机冷却系统散热风扇损坏造成发动机水温过高。 发动机冷却系统节温器打不开,造成发动机水温过高。 发动机冷却系统循环水泵损坏造成发动机水温过高。 发动机冷却系统散热器表面过脏散热不好造成发动机水温过高。
发布时间:2020-07-24 14:07:48 阅读:901

夏天胎压2.5会不会太高

夏天胎压如果是2.5bar的话,一般车辆的轮胎压力范围在2.2bar到2.5bar之间,如果是冷态测量的话,建议稍微调低0.1到0.2bar左右,因为车辆行驶过程中,轮胎压力由于温度的变化会上升,就超过标准的压力值范围。如果是热态的话,基本属于正常范围之内。最好的办法就是通过车辆的轮胎气压标签进行胎压标准的确认,汽车品牌不同,位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
发布时间:2020-08-14 17:15:14 阅读:1643

汽车亏电怎么搭电电线怎么接

车辆停放不开,车辆也会慢慢自然放电,导致亏电,车辆无法启动。此时需要借助搭电线启动车辆,搭线操作步骤如下:首先,准备搭接电缆线,和辅助启动蓄电池或正常车辆,需注意搭电前先确保辅助启动蓄电池同样为12V规格。随后,使用红色搭线搭线按照正极连接正极、再黑色搭线负极连接负极的顺序,进行连接跨接,注意不要接反电缆线的正负极,否则会烧损车辆电器原件,且电缆线与电瓶两级一定要夹紧,避免搭电途中出现跳火的现象。接下来,起动辅助启动车辆的发动机,并以中速运转发动机保证供电量,然后起动被搭电车辆。车辆启动后,直接按完全相反的顺序(先断开负极线,后取下正极线)断开电缆,最后整理好车辆和相关部件即可。
发布时间:2020-09-18 16:08:46 阅读:1088

冬天胎压2.2会不会低

冬天胎压2.2气压的话稍低。轮胎胎压要考虑到环境因素和标准胎压,例如此时4个标准的轮胎舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,夏天温度较高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天的时候可以适当调高胎压,比如打2.6bar就可以了,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。 车每个轮胎都有标准的气压,一般在汽车里会有一张贴纸上标注。每个汽车品牌不同,贴纸的位置也不相同,有的在主驾驶门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的则在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的轮胎胎压,一个轮胎型号一般会对应3个胎压,舒适胎压,半载胎压和满载胎压。一般我们打轮胎胎压首先要查看轮胎型号,找到轮胎型号对应的胎压,然后找到有3个小人后面一本书标志的轮胎胎压即为舒适胎压。
发布时间:2020-12-11 13:02:15 阅读:710

冬天胎压会不会低

冬天胎压会自动下降的。因为夏天温度较高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天的时候可以适当调高胎压;冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。 一般车辆的轮胎气压标签进行胎压标准的确认,汽车品牌不同,位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。在冬天可以适当调高气压,
发布时间:2021-01-04 11:06:58 阅读:153

油耗增高什么原因导致

关于油耗,我们平时也许会有些误区。我们在车辆仪表盘上有时候会看到车辆油耗,其实这个油耗显示跟我们平时所说的平均油耗还是有一定的区别的,这个油耗显示的是车辆在当前情况下的瞬时油耗,这个油耗只能表明当前行驶状态下这一瞬间,并不能代表车辆的一个平均油耗。比较常用的油耗计算方法就是我们在用完一箱油后,加满箱油,然后把我们的仪表盘的分里程进行归零。正常行驶,等我们这箱油跑完以后,计算一下这箱油一共跑了多少公里数,然后用加油的升数除以所跑的公里数再乘以一百,那么就是每百公里的油耗。 如果油耗计算没有问题,油耗突然增加的原因有以下几点: 第一种情况,就是由于在清洗节气门后,没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。 第二种情况,发动机电控系统有故障,导致混合气过浓,油耗怎加。 第三种情况,发动机点火线圈或者火花塞损坏,喷油嘴泄露等,导致油耗增加。 第四种情况,发动机冷却系统故障,导致发动机温度过低,一直处于暖机状态。 第五种情况,发动机积碳过多,导致燃烧不充分。 第六种情况,燃油箱通风系统故障,导致燃油蒸汽泄露。 以上只是列举了常见的六种原因,还有很多情况都会导致油耗突然增加,这里就不一一列举了。
发布时间:2021-11-17 15:02:44 阅读:0

车子没油了继续开会导致什么

会伤车。如果燃油耗尽或低油量行驶的情况只发生过一次或两次,对车辆造成损伤的可能性非常低。但如果你经常在低油量的工况下行驶,那么对车辆的燃油泵、发动机以及催化转化器来说,就有可能会存在发生损坏的风险。 燃油液面过低。如果车辆是在复杂的路况中行驶,需要不断进行加速、制动和转弯等操作,导致燃油泵会间断吸入少量空气,持续影响到燃油泵的冷却,持续一段时间,燃油泵就有可能会过热,进而发生损坏。 如果燃油燃油即将耗尽前,还在激烈驾驶,高负载的工况下,发动机会异常工作,会对发动机和三元催化本身有一定影响,缩短其使用寿命。
发布时间:2021-11-25 15:29:27 阅读:0

开空调会不会影响汽车油耗

汽车空调,也就是常说的冷气和暖气,夏天开冷气,冬天开暖气。不管是开哪种,如果长时间开启都会对发动机有一定的影响,那么接下来我们就说说开空调对发动机都有哪些影响: 夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。 冬天开暖气,暖风是通过鼓风机吹暖风水箱的温度而来的。大家应该都知道,发动机的正常工作温度是85摄氏度,只要到了这个温度以上发动机才能正常工作,如果我们一直用暖风,暖风水箱一直在散热,那么发动机温度就会在提高一部分转速,来满足发动机对于水温的要求,所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗,积碳增多。 通过上述了解,我们就知道了,不管是长时间怠速开冷气,还是开暖气,都会增加油耗,和发动机积碳的形成。
发布时间:2021-11-26 14:08:52 阅读:0

车钥匙洗了会不会坏

很多车友朋友在日常生活中会将车钥匙放在衣服的兜里,洗衣服不慎被洗。或在使用车钥匙过程中掉入水里。如果发生这种情况,我们第一时间要拆开钥匙,拿出钥匙电池。用吹风机吹干钥匙里的水分。等完全晾干以后,装回钥匙电池,测试钥匙各项功能是否正常。如果各项功能均正常,就可以正常使用。如果钥匙失灵,或者有些功能失灵,说明车钥匙进水已经失灵,但是采用维修还是进行更换钥匙。 具体就要看车钥匙电路板损坏的程度。因为进水后车钥匙短路损坏的为内部的电路主板。电路主板上会有很多的电器原件。再修复的时候,需要详细的进行测量,确定损伤的程度,损伤的不是很严重的话,花费的时间也还可以,这种情况就可以采用维修的方案。如果损坏的很严重,完全烧蚀的话,就没有必要在进行维修了。直接订购一把新的钥匙即可,因为不管是准备主板上的备件的时间和费用等原因来看,相对来说更换是最稳妥的。在更换完钥匙后,需要和车辆进行遥控和防盗系统的匹配。匹配时应把全部钥匙带齐。
发布时间:2022-04-07 15:01:14 阅读:0

热点阅读