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行驶中熄火马上又能启动

发布时间:2020-05-20 10:22:17 原创 来源:中华网 阅读:14487

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车辆如果在行驶中熄火马上又能启动,遇到这样的情况,首先我们不要紧张,保持镇定,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。导致出现行驶中熄火马上又能启动的原因有:1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏;2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。

4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳;

5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足  汽油滤堵塞,油管不通畅等。

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发布时间:2019-12-27 15:14:09 阅读:286

涡轮增压发动机停车后能马上熄火吗

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涡轮增压发动机停车后能马上熄火吗?

随着排放和燃油经济问题日益严峻,很多车辆都推出了带涡轮增压的发动机车型。很多车主,他们听过带涡轮增压器的车停车后不能马上熄火。到底是不是这个样子呢?下面就和大家一起分析一下吧。 涡轮增压发动机在车辆停车后,涡轮增压器由于惯性还在高速旋转一段时间,如果此时关闭发动机,机油泵将停止工作,机油停止循环,大量的热聚集在了涡轮增压器的轴承处不能及时散热和润滑,造成机油氧化,涡轮增压器轴承磨损。现在涡轮增压器发动机,通常在机油冷却的基础上,还会加入了一套“水冷”系统,有单独的电子水泵进行冷却液循环,辅助散热冷却。这种类型的冷却系统不仅增加了增压器轴承及涡轮的这个冷却系统,同时还具有延迟冷却的作用。正因为如此,当发动机关闭以后,电子水泵还在工作一段时间,对涡轮增压器进行散热。所以现在发动机涡轮增压器的寿命比过去得到了很大的提升,大大降低了早期失效的风险。那是不是有了辅助散热以后就可以立即停车熄火呢?虽然“水冷”系统能够帮助带走这些热量,但是它起到的毕竟是辅助散热作用,熄火以后机油压力会立刻下降,如果车辆刚刚经过长时间的行驶,还是对机油的品质以及轴承造成损坏,所以建议大家怠速运转几分钟后再停车熄火就可以了。
发布时间:2020-01-16 12:29:14 阅读:2391

行驶中踩离合熄火原因

所谓离合器,顾名思义就是指利用“离”与“合”来传递适量的动力,它是由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,位于汽车发动机与变速箱之间,目的就是为了在不关闭发动机的情况下,汽车能够顺利换档。当车辆使用过程中,会出现行驶中踩离合熄火,这种情况会有以下几种原因导致:第一情况就是驾驶方式操作不对,例如车速过慢,就和车辆刚刚起步时是一样的。抬离合过快就会导致车辆抖动,发生熄火的可能性就会大大增加。这个时候需要慢慢抬离合,或者通过踩油门来增加动力。或者策划两车速过快,不论是过快的抬离合还是慢慢的。车辆都会发生抖动的情况。这时候,我们需要的是踩油门让发动机转速和车辆的速度更加契合。配合不好的话也会出现熄火的情况;第二种情况,是由于发动机系统空燃比调整不当,当踩下离合器后,尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时,会使发动机转速发生不平稳的状态。发动机常见的故障原因为,发动机某个气缸工作不良,例如点火线圈,火花塞损坏导致;燃油系统工作压力不足;节气门积碳过多,导致卡滞或测量进气量不精准;空气流量计或近期压力传感器失效,进气系统存在泄露等导致进气量不准等原因;这种情况的话就需要到维修机构进行详细的检查,进一步确认故障原因。
发布时间:2020-04-17 05:36:52 阅读:5475

汽车行驶中暖风不热

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用,尤其是在寒冷的冬季,开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理,和空调制冷有区别的是,暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。如果,没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
发布时间:2020-04-30 14:46:43 阅读:485

行驶中熄火马上又能启动

车辆如果在行驶中熄火马上又能启动,遇到这样的情况,首先我们不要紧张,保持镇定,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。导致出现行驶中熄火马上又能启动的原因有:1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏;2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。
发布时间:2020-05-20 10:22:17 阅读:9632

车子行驶中突然熄火

汽车在行驶时出现间歇性熄火可以判定为供油系统,点火系统,传感器及控制单元出现故障。具体导致行驶中熄火的原因为:发动机在工作时需要,汽油泵会将油箱中的汽油抽出,经过滤清器进入燃油管路,再由喷油嘴喷出,在气缸内形成油气混合气。在这个过程中,油泵和滤清器是最容易出现故障的地方,一旦滤清器堵塞或者油泵不工作都会导致发动机不工作,汽车熄火。火花塞点火不正常。火花塞是一个需要定期更换的易损耗件,是有使用寿命的。如果长火花塞到达更换周期未更换且长时间使用,会导致火花塞的电极间隙变大,电极处会产生积碳,影响点火性能,导致缺缸从而导致熄火。还有就是点火线圈出现故障导致不点火也是缺缸的主要原因之一。在发动机上面有非常多的传感器,例如氧传感器,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,爆震传感器等等,一旦这些传感器出现问题,汽车的控制单元会保护发动机直接断油断火。
发布时间:2021-03-16 18:28:20 阅读:4364

汽车行驶中突然熄火是什么原因

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2021-11-18 10:30:13 阅读:0

汽车行驶中熄火后打不着火

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2021-12-09 14:19:34 阅读:0

行驶中刹车突然很硬踩不动

刹车系统事关行车安全,一旦刹车系统故障,就会严重影响。有时候我们行车中发现刹车突然变硬,但是车辆还能制动。这是什么情况呢? 跟你熄火后踩刹车有关;汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用。而在发动机熄火状态下,刹车助力泵也就退出工作了,一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力,所以觉得刹车很硬。 解决方法:针对这种情况,你只要重新启动发动机,然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动,等发动机工作后,刹车助力泵就可以重新工作,自然刹车踏板就会恢复正常。 汽车的刹车助力泵漏气或出现故障,如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板,或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去,那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。 解决方法:针对这种情况,如果是在行驶前发现这种情况,那么保险起见还是不要继续行驶了,直接送去修理店进行检修为好;如果是在行驶中发现,不要惊慌,首要做的事就是减速至停车,可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动,用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。
发布时间:2021-12-30 14:06:07 阅读:0

车子行驶中爆胎怎么处理

车辆在行驶中爆胎,是一件很可怕的事,如果应急处理不得当,很容易造成更严重的后果。每年发生的交通事故,很大一部分是由于爆胎引起的。那么,可以按照以下方法进行处理: 首先要提醒大家的是,在平时用车过程中我们要定期检查车辆轮胎气压以及轮胎的状况,如有问题及时维修更换,尽量避免出现爆胎的风险。轮胎爆胎的主要原因就是轮胎胎压过低,轮胎缺气行驶,胎壁变形加剧,而且轮胎与地面的摩擦成倍增加,导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。还有就是轮胎本身有伤或者过度磨损老化等,在跑高速时也容易发生爆胎。高速时后胎爆裂,车尾会摇摆不定、发生侧滑漂移;前胎爆胎,车辆会严重跑偏,方向可能会失控等,因此,前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害性要大。 保持车辆行驶方向 不管哪一种情况,只要车辆发生爆胎,驾驶员都要保持镇静,双手紧紧握住方向盘,尽量保持直线行驶,不要偏离车道。 控制刹车 不要踩死刹车,这样容易使车辆发生侧滑失控,而是要反复的踩下刹车踩下松开这种“点刹”的方式进行刹车。 车辆停放安全地点 车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠在安全地带,将三角停车板放在车辆后面的道路上,然后尽快更换备胎。有的车辆备胎不是全尺寸轮胎,这种备胎一般在轮胎上标有最高限速,在行驶的时候不能超过最高车速。
发布时间:2022-01-10 14:22:25 阅读:0

行驶中爆胎如何处理

车辆在行驶中爆胎,是一件很可怕的事,如果应急处理不得当,很容易造成更严重的后果。每年发生的交通事故,很大一部分是由于爆胎引起的。那么,可以按照以下方法进行处理: 首先要提醒大家的是,在平时用车过程中我们要定期检查车辆轮胎气压以及轮胎的状况,如有问题及时维修更换,尽量避免出现爆胎的风险。轮胎爆胎的主要原因就是轮胎胎压过低,轮胎缺气行驶,胎壁变形加剧,而且轮胎与地面的摩擦成倍增加,导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。还有就是轮胎本身有伤或者过度磨损老化等,在跑高速时也容易发生爆胎。高速时后胎爆裂,车尾会摇摆不定、发生侧滑漂移;前胎爆胎,车辆会严重跑偏,方向可能会失控等,因此,前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害性要大。 保持车辆行驶方向 不管哪一种情况,只要车辆发生爆胎,驾驶员都要保持镇静,双手紧紧握住方向盘,尽量保持直线行驶,不要偏离车道。 控制刹车 不要踩死刹车,这样容易使车辆发生侧滑失控,而是要反复的踩下刹车踩下松开这种“点刹”的方式进行刹车。 车辆停放安全地点 车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠在安全地带,将三角停车板放在车辆后面的道路上,然后尽快更换备胎。有的车辆备胎不是全尺寸轮胎,这种备胎一般在轮胎上标有最高限速,在行驶的时候不能超过最高车速。
发布时间:2022-01-10 14:40:27 阅读:0

正常行驶熄火后车不能启动了

车辆打不着火的原因有很多,例如: 1车辆电瓶没电或者损坏,电池寿命到期,或者是由于车辆长时间停放,造成电瓶搁置损坏;电瓶亏电可能是由于,汽车打开了点火开关未启动车辆的时候,大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。 2车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。 3点火系统故障,低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都造成该故障。 4起动机老化严重,也就是汽车使用寿命过长,导致起动机逐渐老化,启动无力,打不着火。 5温度过低,在温度较低的冬天,汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低,无法带动发动机点火。 6车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。 7档位问题,自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处,如果放在R或者D挡上就会启动失败,部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。
发布时间:2022-02-09 14:09:09 阅读:0

汽车在行驶中突然熄火是什么原因造成的

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2022-02-22 13:44:15 阅读:0

汽车行驶中突然熄火

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2022-03-14 15:00:46 阅读:0

汽车在行驶过程中突然熄火是怎么回事

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2022-04-07 13:44:07 阅读:0

汽车在行驶中突然熄火是为什么

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2022-04-07 13:45:38 阅读:0

车辆在行驶中突然熄火是什么原因

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
发布时间:2022-04-07 17:00:13 阅读:0

汽车行驶中突然熄火是什么原因分析

导致出现此种情况的原因有: 1车辆油箱内的燃油不足,或燃油液位传感器损坏; 2发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。 3保险虚接,或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良,或者线路存在短路或断路,在行驶过程中颠簸导致脱落,从而导致车辆熄火。 4燃油品质较差导致发动机缺缸,或者节气门,喷油嘴,发动机内部管路有积碳; 5燃油系统工作不正常,比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞,油管不通畅等。 车辆遇到这样的情况,可以将车辆行驶到安全的地方,重新启动车辆,确定一下发动机工作是否正常,组合以表内是否有故障报警灯点亮。如果一切正常的话,可以继续行驶。但要尽快到维修机构进行检查维修,确定故障原因。如果无法启动,只能拨打救援电话等待救援。
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行驶中胎压灯突然亮了

在行驶过程中,仪表突然提示轮胎压力异常或者轮胎压力报警,这个时候一般是轮胎出现漏气现象了。如果发现胎压报警,首先要选择安全的地点靠边停车;这个时候如果有轮胎压力表,我们需要检查轮胎压力。一般车轮的气压值是2.2-2.5bar,如果有轮胎压力低于1.8bar时,那就是可能存在漏气,就不能再行驶了。 如果胎压报警后我们没有气压表来测量气压的话,我们可以通过目测来观察轮胎花纹与地面接触的面积来判断哪个轮胎亏气的。如果亏气不明显的话,车辆还能继续行驶,但行驶速度不要过快,车速建议不高于50km/h。应该尽快到维修厂维修。假如因胎压过低不能行驶了,那么我们可以在车辆后方树立警示牌,打开双闪警告灯,然后更换备胎,或拨打救援电话。如果继续行驶,会因为胎压过低,导致轮胎的侧面被轮毂碾压而损坏。
发布时间:2022-04-08 14:04:51 阅读:0

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