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雅阁打不着火几种原因

发布时间:2020-05-19 16:45:43 原创 来源:中华网 阅读:7079

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

当我们遇到无法点火的时候,不紧紧检查车辆有没有燃油,还需要考虑以下几个会导致车辆无法打火的原因:

第一种原因,启动机有没有工作我们可以通过判断声音来进行识别,如果启动机舱内传来哧哧的声音,那么就代表启动机是有工作。如果没有声音说明可能是起动机本身损坏,起动机一般使用寿命在十万公里左右。

第二种原因,首先判断电瓶电压够不够,如果电瓶电压不足,就会造成无法启动车辆。

第三种原因,汽油泵使用时间过长损坏无法供油,造成无法启动车辆。

第四种原因,档位挂在D挡上是无法点火启动的,这是汽车自我保护的机制,防止点火后汽车向前冲出去。

第五种原因,汽车发动机转速传感器(曲轴位置传感器)损坏导致车辆没有高压火,使汽车无法正常启动。

以上几个故障需要把车拖到维修店或者是4S店,通过诊断设备来进行判断维修。

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奔驰打不着火的原因

冷启动和热启动的差别在于温度,我们随着温度的变化,来查询启动困难的原因,那么和温度有关的因素如下: 对混合气的影响 温度低,燃油喷射到进气管中后,雾化效果差,同时低温的发动机进气管和气缸壁,也会附着一部分燃油颗粒,导致混合气达不到启动的浓度。 所以遇到这种情况,我们在启动时,也可以适当踩两脚油门,就可以启动车辆了。但这种情况是因为一些进气道和节气门存在一些积碳,这积碳吸附性导致混合气中燃油颗粒损失,从而无法达到启动的浓度,所以要及时清理发动机进气道的积碳。 对电子电路的影响 启动和供电系统 点火线路和发动机控制 因低温,蓄电池内部活性物质反应置换率较低,并且电瓶液的电阻也会增大,所以蓄电池容易产生电力不足,这时候我们需要检查电瓶的状态或进行充电和测试; 此外,热障冷缩的原因,一些虚接的电路系统平时故障不容易体现,一旦遇到低温,这些虚接的故障就出现阻值加大或断路的现象。这种情况就需要到维修厂进行检测维修了。 对于机械部分的影响 缸压和启动转速的影响 同样因为热胀冷缩的原因,会导致气门或活塞的间隙变大,并且低温情况下,机油粘度过高的时候,会增加发动机运转阻力,无法达到燃烧气缸所需要的压力。 这种情况下,需要对缸压进行检测,对附有积炭或磨损的气门或缸体进行清洗或维修。 凸轮轴调节器工作不佳 一般发动机凸轮轴调节器,是依靠发动机机油进行调节进气时间的,如果低温时,发动机机油粘度过大,或凸轮轴内部卡滞,也会影响发动机的冷车启动。 在这种情况下,凸轮轴调节器,在出现启动困难前几天,会在启动后10几秒钟,发出严重的“哒哒”异响噪音。
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电瓶亏电、油箱没油、油路出现问题、火花塞故障等都有可能导致汽车打不着火。 电瓶亏电可能是由于车灯长时间未关或者电瓶寿命到期等原因导致的。这时可以打服务站救电话,也可以找车用搭火线链接对方车辆的电瓶点火。 油箱没油了,并且油表显示已经在红线下面,这样的话肯定是打不着火的。 如果汽油流动受阻,需要清洗油路。日常不要等汽油快烧完才加油、这样会导致油管内无油压,温度低时会发生这种情况。温度特别低时水与杂物混在一起,使燃油管路不通,导致车辆打不着火。此时,应该将车放在温暖的环境中,过一段时间就可以启动了。 冷天气温低,会导致燃油在汽缸内雾化不好,如果点火能量不足,就会出现淹缸现象,很多燃油积累在汽缸内导致打不着火。出现这种情况可以拧出火花塞清理电极间油污,如果还是不能解决问题,需要到正规的门店检查并维修。 所以,如果汽车打不着火不要着急,如果自己解决不了,需要及时与专业人员联系,检测出问题出现的原因并及时解决。
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