怎样判断气门液压挺杆坏了

气门液压挺杆是配气机构的主要组成部分，它是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮的力传递到气门机构。液力挺杆一直与凸轮轴接触，无间隙的运行。挺杆内部则运用压力来达到间歇调节的作用。一般液力挺杆是由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，单向阀的作用是储存和释放机油，通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到自动调节气门间隙的作用。当气门液压挺杆损坏后，常见的故障现象有以下几种：1发动机在怠速或油门变化时发生异响，异响位置明显在缸盖上部，会随着油门的变化而变化，多数当发动机热车后，响声会降低。这种情况通过故障现象和异响的位置，基本就可以判定为液压顶杆或气门间隙过大导致。2发动机某个气缸不工作，故障早期会在行驶过程中出现发动机OBD警告灯点亮，车辆闯车的情况。严重后气缸就不能正常进行工作。通过专业的诊断设备读取

故障码，会有某个缸失火等故障码存在。液压顶杆本身损坏后，在拆装检查时可以看到明显的磨损情况，单向阀弹簧失去弹力或弹力过大或过小，单向阀堵塞的情况。