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气门挺杆断了是怎么回事?

发布时间:2021-04-27 19:38:05 原创 来源:中华网 阅读:2655
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气门挺杆断了的原因和解决方法:

1、气门顶杆断之前应该会有响声吧,如果有响声没及时检查就是容易断的气门顶杆有响声,分为气门脚响和凸轮轴响两种;

2、气门脚响的声音在缸盖下面,一般发出清脆而有节奏的\"哒哒\"声,响声在任何转速下都有一点。但如果随发动机转速升高而增大。主要原因是由于热胀冷缩导致液压气门间隙过大造成的,随着发动机温度的升高,液压油就能修正并排除;

3、凸轮轴响是在缸盖处有节奏而较闷的\"嗒嗒\"声,在中速时较明显。主要原因是凸轮轴和轴承间的配合松矿,凸轮轴弯曲变形,凸轮轴轴向间隙过大。可以用单缸断火做试验,声响依旧。应该拆检配气机构,更换零件 。

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气门液压挺杆损坏是什么现象?

气门液压挺杆损坏,会导致气门液压顶杆导致气缸压力不足。以下是液压挺杆的具体介绍:1、更换注意事项:液压挺杆不可互换,需要更换时,应更换一组。装配时,挺杆表面应涂机油。更换新的液压挺杆时,在30min内不要立即起动发动机,且在起动发动机初期产生响声正常。2、工作原理:当凸轮轴转到工作面时,液压挺柱壳体、支座上升,但此时单向阀已关闭使油液无法溢出,而油液具有的不可压缩性,使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。当凸轮轴转过工作面时,高压腔内压力减小,机油又再次推开单向阀注入高压腔内,补充油液,重复循环以上动作。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6814

气门液压挺杆的工作原理是什么

气门液压挺杆的工作原理是由凸轮轴驱动结构更加紧凑的液压挺杆,或者直接由凸轮轴驱动气门摇臂进行工作来实现的,可以不断自动调节油液的含量,稳定挺杆的工作。气门位置传感器也可以称为节气门开度传感器,或者节气门开关,通常是用于检测发动机状态的设备,通过检测判断发动机是处于怠速工作状态还是复合工作状态。通过这些工作状态的信号,修改发动机的喷油量,进行汽油的控制。节气门位置传感器是一直可变电阻器安装在节气门上的,当节气门处于怠速位置时,怠速触点关闭,会向计算机输出怠速工作状态信号,当节气门处于其他位置时怠速触点张开,计算机可以通过节气门位置传感器发出的信号识别发动机的负荷。
发布时间:2021-11-21 09:42:09 阅读:4611

气门挺杆响要大修吗?

气门挺杆响是不需要大修的,只需要调一下气门的间隙就可以了。详细资料如下:1、气门挺杆这个东西设计的目的很简单,因为我们的汽车发动机气门要有磨损,而且存在热胀冷缩的问题,如果用机械式的传递,容易造成气门密闭不严或者气门声音不正常(声音大),而影响汽车的动力和舒适性;2、要用机油的压力去打开气门,就和机油的粘稠度、温度有很大关系,一般在刚刚启动的时候,汽车的机油温度还没有达到正常值,造成粘稠度不适合液压挺杆的正常工作值,液压挺杆的密闭性减小,造成气门间隙大,产生响声,等汽车发动机达到正常的工作温度后,气门声音会减小直到没有;3、要是还能听到较大的气门声音,就应该检查液压挺杆是不是有磨损需要更换,因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用,气门与气门拍子之间的间隙过大,就出现响声了。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3233

气门挺杆的作用是?

气门挺杆的作用如下:1、为了保证气门关闭严密,会在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙,称为气门间隙;2、若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常的,过大会影响气门的开启量,气门升程减少引起进气不足,排气不彻底,过小会引起气门关闭不严引起漏气,造成动力下降;3、所以为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦,一般高速发动机上都会使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3205

气门挺杆折断的原因是?

气门弹簧没有正确的放入缸盖弹簧槽里,导致气门受到外倾斜力的影响,造成挺杆断裂,挺杆的作用:1、为了保证气门的关闭严密,一般会在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙,称为气门间隙;2、为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦,一般高速发动机上都使用可自行调整气门间隙的液力挺杆;3、挺杆的一端与凸轮接触,另一端与气门接触,它的作用是将凸轮的推力传给气门。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3138

气门挺杆响有必要修吗?

气门挺杆响:1、响声是有节奏的间歇响声,位置是在凸轮轴一侧;侧置式气门的发动机,把气门室盖板拆开,听得更加明显;挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声,发动机在怠速运转时,响声较明显,中速以上,一般减弱或消失;2、原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或配合松旷;由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活;飞溅润滑不良;3、检查判断在发动机怠速时,听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆,且“断火”试验不消失的响声时,可将发动机转速提到中速试验,如响声减弱或消失,可能是挺杆异响;想知道是哪一个挺杆发响,可拆下气门室盖板,做一个铁丝钩,钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验,当钩住某个挺杆时,响声减弱或消失,则可断定是该挺杆发响。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3165

气门挺杆响有什么办法?

气门挺杆响只能是去修理店维修了,自己想要消除基本是不可能的,除非它自动好了;1、挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声,好像小钢球落在石板上的声音,发动机在怠速运转时,响声是比较明显的,中速以上会减弱或消失;2、原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或者是配合松旷了;3、还有可能是由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形,致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3167

气门挺杆能自行修复吗?

气门挺杆是不可以自行修复的,需要去维修才可以的:1、由于汽车发动机气门磨损,而且存在热胀冷缩的问题,如果采用机械传动,容易造成气门关闭不严或气门声音不正常(大),影响汽车的动力和舒适性;2、用机油压打开气门,与机油的粘度、温度有很大关系,一般在刚启动时,汽车的油温度还没有达到正常值,导致粘度不适合液压拉杆的正常工作值,液压挺杆的密闭性减小,导致气门间隙大,产生响音,当汽车发动机达到正常工作温度时,气门声音减小,直到没有声音;3、如果仍能听到较大的气门声音,应检查液压支撑杆是否磨损,需要更换,因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用,气门与气门拍子之间的间隙过大,会产生噪音。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3140

气门挺杆是什么材料?

气门挺杆用15Cr、20Cr、45Cr、20、45钢热制造而成:1、气门常用材料有5Cr21MnNi4N、2Cr21Ni12N、4Cr14Ni14W2Mo、4Cr9Si2、4Cr10Si2MO、8Cr20Si2Ni;2、由于我们的汽车发动机气门磨损,而且存在热胀冷缩的问题,如果采用机械传动,容易造成气门关闭不严或气门声音不正常(大),影响汽车的动力和舒适性;3、用机油压打开气门,与机油的粘度、温度有很大关系,一般在刚启动时,汽车的油温度还没有达到正常值,导致粘度不适合液压拉杆的正常工作值,液压挺杆的密闭性减小,导致气门间隙大,产生响音,当汽车发动机达到正常工作温度时,气门声音减小,直到没有声音;4、如果仍能听到较大的气门声音,应检查液压支撑杆是否磨损,需要更换,因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用,气门与气门拍子之间的间隙过大,会产生噪音。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3213

液压挺杆气门怎么调?

液压挺杆的阀是自动调节的:1、挺杆分为两部分,分别与凸轮轴和气门杆接触,使液压挺杆内三者之间的间隙在实施例内,利用油来弥补中间间隙,不会产生太大的噪音;2、同时能保证最大的阀门开启距离和最严重的关闭位置,由于冷热两种工作温度的不同,气隙可调的阀门不能同时满足这些要求;3、要么同时有噪音,阀门没有开到最大距离,要么阀门不能完全关闭,所以现在基本上不采用这种设计。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:3355

气门弹簧断了怎么办?

气门弹簧断裂的原因:1、在大修时,更换的气门弹簧刚性差,如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时,发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率,产生共振,造成弹簧折断;2、大修时,使用了等节距的弹簧,改变了弹簧刚性,使弹簧共振;3、气门弹簧锈蚀、裂纹,使气门刚度增大,容易造成疲劳断裂。如库存的经磷化处理的气门弹簧,没有涂防锈油或防锈油质量差时,气门弹簧会锈蚀,大修时,修理工未仔细检查,使用了这种弹簧就易折断;4、气门杆与气门导管配合间隙过大,气门往复运动时歪歪斜斜,引起弹簧上下弹跳,使气门弹簧内应力发生变化,造成折断。
发布时间:2021-04-27 21:30:06 阅读:2714

帕萨特气门液压挺杆怎么泄压

着车启动后,自动泄压。帕萨特气门液压挺杆着车后自动泄压。气门液压挺杆是通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度,从而起到自动调整气门间隙的作用。气门液压挺杆故障原因如下: 1、液压挺杆经常出现卡死,卡死分中部卡死和底部卡死两种情况,中部卡死是由于杂质卡住;底部卡死是由于壳体形状误差太大造成的; 2、异响可能是液压挺杆内部存在空气引起,也可能是其内部组装件断裂引起,还有可能是卡死造成异响; 3、单向阀关闭不严的原因有杂质和密封带缺陷两种。泄沉过程异常有:泄沉时间过长或过短和泄沉过程不稳定两种情况。
发布时间:2021-04-26 15:03:05 阅读:1924

气门弹簧折断了怎么处理?

气门弹簧折断了,可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。如弹簧断成数节时,可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下,使气门保持关闭状态,让该缸停止工作,气门弹簧的作用:1、气门头部气门头部可以分为气门顶部和气门密封锥面两个部分。气门头部直径越大,气门口通道截面也越大,进排气阻力就越小;2、进气门头部直径一般比排气门头部直径大。这主要是因为进气阻力比排气阻力对发动机性能的影响大;3、这样设计有利于减小进气阻力,同时可以使排气门头部受热面积减小,在高温、高压作用下不易产生变形。
发布时间:2021-04-25 22:03:05 阅读:1373

气门弹簧断了会怎么样?

气门弹簧断了会怎么样——原因:折断的原因:1、在大修时,更换的气门弹簧刚性差,如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时,发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率,产生共振,造成弹簧折断;2、大修时,使用了等节距的弹簧,改变了弹簧刚性,使弹簧共振;3、气门弹簧锈蚀、裂纹,使气门刚度增大,容易造成疲劳断裂。如库存的经磷化处理的气门弹簧,没有涂防锈油或防锈油质量差时,气门弹簧会锈蚀,大修时,修理工未仔细检查,使用了这种弹簧就易折断;4、气门杆与气门导管配合间隙过大,气门往复运动时歪歪斜斜,引起弹簧上下弹跳,使气门弹簧内应力发生变化,造成折断。气门弹簧折断的后果:因弹簧折断,顶置式气门杆尾端凹槽内的两块剖分锥形锁片失去气门弹簧的张紧力而掉落,气门因无支承而落入缸孔内。侧置式发动机,虽气门不会掉入缸内,但气门不能打开,不能进、排气。总之,发动机将产生紊乱的金属敲击声:气门弹簧折断也有很多种原因类型供大家参考来判断自己的爱车。
发布时间:2021-04-25 22:03:05 阅读:1428

气门弹簧断了是什么原因?

气门弹簧断了的原因气门弹簧表面存在缺陷时,位于此缺陷处即有可能产生最大的应力集中,从而导致弹簧的早期折断,气门弹簧断了的具体原因:1、除了制造上存在缺陷外,若使用方法不当也可能使其遭受早期损坏,弹簧表面有麻点和腐蚀坑,若因保管不当等原因,而使弹簧表面损伤时,在蚀坑处即易引起应力集中,最终导致弹簧疲劳折断;2、弹簧两端面与弹簧中心线歪斜,气门弹簧的两个端面若与弹簧中心线不垂直,则弹簧长期在高速下工作,易使金属材料因疲劳而折断;3、气门导管或凸轮轴轴承松动,使用中若发生气门导管窜动现象,即有可能导致气门弹簧在被压缩时,因受弯曲应力的作用而折断,凸轮轴轴承松动,会引起气门弹簧产生共振,也会促使其寿命缩短。
发布时间:2021-04-25 22:03:05 阅读:1401

气门弹簧断了什么原因?

气门弹簧折断的原因,除了制造上存在缺陷外,若使用方法不当也可能使其遭受早期损坏:1、弹簧表面有麻点和腐蚀坑。若因保管不当等原因,而使弹簧表面损伤时,在蚀坑处即易引起应力集中,最终导致弹簧疲劳折断;2、弹簧两端面与弹簧中心线歪斜。气门弹簧的两个端面若与弹簧中心线不垂直,则弹簧长期在高速下工作,易使金属材料因疲劳而折断;3、气门导管或凸轮轴轴承松动。使用中若发生气门导管窜动现象,即有可能导致气门弹簧在被压缩时,因受弯曲应力的作用而折断。凸轮轴轴承松动,会引起气门弹簧产生共振,也会促使其寿命缩短;4、操作不当。发动机在运行过程中,若转速经常性突然变化(例如频繁而突然地增大和减小油门等),即会使弹簧被压缩和伸张的频率突然猛增,导致其疲劳折断。
发布时间:2021-04-25 22:03:05 阅读:1405

老款捷达气门挺杆响原因?

老款捷达气门挺杆响原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或配合松旷;由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活;飞溅润滑不良。气门响的原因如下:1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱;2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱;3、气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油;4、机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。
发布时间:2021-04-25 12:42:04 阅读:1164

比亚迪唐气门是液压挺杆的吗

是液压挺杆。比亚迪唐气门是液压挺杆的。气门液压挺杆是通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度,从而起到自动调整气门间隙的作用。气门液压挺杆故障原因如下: 1、液压挺杆经常出现卡死,卡死分中部卡死和底部卡死两种情况,中部卡死是由于杂质卡住;底部卡死是由于壳体形状误差太大造成的; 2、异响可能是液压挺杆内部存在空气引起,也可能是其内部组装件断裂引起,还有可能是卡死造成异响; 3、单向阀关闭不严的原因有杂质和密封带缺陷两种。泄沉过程异常有:泄沉时间过长或过短和泄沉过程不稳定两种情况。
发布时间:2021-04-20 12:06:05 阅读:9948

帕萨特气门液压挺杆怎么泄压

帕萨特气门液压挺杆怎么泄压?帕萨特气门液压挺杆着车后自动泄压。气门液压挺杆是通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度,从而起到自动调整气门间隙的作用。气门液压挺杆故障原因如下:1、液压挺杆经常出现卡死,卡死分中部卡死和底部卡死两种情况,中部卡死是由于杂质卡住;底部卡死是由于壳体形状误差太大造成的;2、异响可能是液压挺杆内部存在空气引起,也可能是其内部组装件断裂引起,还有可能是卡死造成异响;3、单向阀关闭不严的原因有杂质和密封带缺陷两种。泄沉过程异常有:泄沉时间过长或过短和泄沉过程不稳定两种情况。
发布时间:2021-02-09 16:16:47 阅读:7145

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