气门挺杆响要大修吗?
发布时间：2021-04-28 04:16:03
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来源：中华网
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气门挺杆响是不需要大修的，只需要调一下气门的间隙就可以了。详细资料如下：
1、气门挺杆这个东西设计的目的很简单，因为我们的汽车发动机气门要有磨损，而且存在热胀冷缩的问题，如果用机械式的传递，容易造成气门密闭不严或者气门声音不正常（声音大），而影响汽车的动力和舒适性；
2、要用机油的压力去打开气门，就和机油的粘稠度、温度有很大关系，一般在刚刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合液压挺杆的正常工作值，液压挺杆的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有；
3、要是还能听到较大的气门声音，就应该检查液压挺杆是不是有磨损需要更换，因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。
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气门挺杆响：1、响声是有节奏的间歇响声，位置是在凸轮轴一侧；侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显；挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失；2、原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良；3、检查判断在发动机怠速时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响；想知道是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验，当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。
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气门挺杆响会影响车辆动力吗?
一般是气门杆与挺杆间隙变大，有响声，就会影响动力，需要更换气门液压挺杆：1、由于我们的汽车发动机气门磨损，而且存在热胀冷缩的问题，如果采用机械传动，容易造成气门关闭不严或气门声音不正常（大），影响汽车的动力和舒适性；2、用机油压打开气门，与机油的粘度、温度有很大关系，一般在刚启动时，汽车的油温度还没有达到正常值，导致粘度不适合液压拉杆的正常工作值，液压挺杆的密闭性减小，导致气门间隙大，产生响音，当汽车发动机达到正常工作温度时，气门声音减小，直到没有声音；3、如果仍能听到较大的气门声音，应检查液压支撑杆是否磨损，需要更换，因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，会产生噪音。
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气门挺杆响只能是去修理店维修了，自己想要消除基本是不可能的，除非它自动好了；1、挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音，发动机在怠速运转时，响声是比较明显的，中速以上会减弱或消失；2、原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或者是配合松旷了；3、还有可能是由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形，致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活。
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气门挺杆能自行修复吗?
气门挺杆是不可以自行修复的，需要去维修才可以的：1、由于汽车发动机气门磨损，而且存在热胀冷缩的问题，如果采用机械传动，容易造成气门关闭不严或气门声音不正常（大），影响汽车的动力和舒适性；2、用机油压打开气门，与机油的粘度、温度有很大关系，一般在刚启动时，汽车的油温度还没有达到正常值，导致粘度不适合液压拉杆的正常工作值，液压挺杆的密闭性减小，导致气门间隙大，产生响音，当汽车发动机达到正常工作温度时，气门声音减小，直到没有声音；3、如果仍能听到较大的气门声音，应检查液压支撑杆是否磨损，需要更换，因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，会产生噪音。
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气门挺杆是什么材料?
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液压挺杆气门怎么调?
液压挺杆的阀是自动调节的：1、挺杆分为两部分，分别与凸轮轴和气门杆接触，使液压挺杆内三者之间的间隙在实施例内，利用油来弥补中间间隙，不会产生太大的噪音；2、同时能保证最大的阀门开启距离和最严重的关闭位置，由于冷热两种工作温度的不同，气隙可调的阀门不能同时满足这些要求；3、要么同时有噪音，阀门没有开到最大距离，要么阀门不能完全关闭，所以现在基本上不采用这种设计。
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汽车气门响要大修吗?
发动机轻微的气门响不需要维修的，气门响一般是气门间隙过大，需要更换液压挺筒或摇臂，如果声音过大建议去修理厂检查维修。汽车气门异响的原因有：1、气门间隙调整过小或者过大，导致气门关闭不严；2、气门磨损严重或烧蚀，使得气门和气门座的密封性下降；3、气门及气门座锥面积碳；4、曾经对气门进行维修，但维修过程中气门密封环研磨不好；5、气门与气门杆跳动量超标，气门导管孔与座孔同轴度超标；
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气门挺杆断了是怎么回事?
气门挺杆断了的原因和解决方法：1、气门顶杆断之前应该会有响声吧，如果有响声没及时检查就是容易断的气门顶杆有响声，分为气门脚响和凸轮轴响两种；2、气门脚响的声音在缸盖下面，一般发出清脆而有节奏的\"哒哒\"声，响声在任何转速下都有一点。但如果随发动机转速升高而增大。主要原因是由于热胀冷缩导致液压气门间隙过大造成的，随着发动机温度的升高，液压油就能修正并排除；3、凸轮轴响是在缸盖处有节奏而较闷的\"嗒嗒\"声，在中速时较明显。主要原因是凸轮轴和轴承间的配合松矿，凸轮轴弯曲变形，凸轮轴轴向间隙过大。可以用单缸断火做试验，声响依旧。应该拆检配气机构，更换零件。
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液压挺杆响什么原因?
液压挺杆响的危害：1、机油底内的集滤器出问题，橡胶圈密封不严，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来（吸了空气），发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；2、机油底壳内集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良；3、点火线圈支架油封处（凸轮轴一侧）漏油，导致润滑不良；4、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。
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老款捷达气门挺杆响原因?
老款捷达气门挺杆响原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。气门响的原因如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。
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比亚迪唐气门是液压挺杆的吗
是液压挺杆。比亚迪唐气门是液压挺杆的。气门液压挺杆是通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到自动调整气门间隙的作用。气门液压挺杆故障原因如下：
1、液压挺杆经常出现卡死，卡死分中部卡死和底部卡死两种情况，中部卡死是由于杂质卡住；底部卡死是由于壳体形状误差太大造成的；
2、异响可能是液压挺杆内部存在空气引起，也可能是其内部组装件断裂引起，还有可能是卡死造成异响；
3、单向阀关闭不严的原因有杂质和密封带缺陷两种。泄沉过程异常有：泄沉时间过长或过短和泄沉过程不稳定两种情况。
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发动机哒哒响要大修嘛
发动机是不是需要大修，不是根据响声判断的。发动机哒哒哒响，涉及的原因很多。而是否需要大修，需要经过检测诊断和技术鉴定，才可以确定。举个例子，机脚垫（也叫机脚胶、鸡爪垫等）老化或松脱，比较严重的时候，就会出现哒哒哒的异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。机脚垫的作用就是用来减少发动机做功时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。当机脚垫老化了，就会发生抖动，严重时就会出现异响。再者，很多汽车，在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后就会消失。这其实是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。其他的，还有曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。建议去4S店或是专业的汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。
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