换了空气滤芯后车没劲了

有客户问了，自己的车辆很久没有开，长时间停放，机油还用不用换？还有客户说，自己车辆停了七个月，机油还用更换吗？发动机机油的更换周期，与机油的品质和外界用车环境有很大的关系。而且机油是不是需要更换，有两个指标，一个是机油使用的时间，一个是使用的公里数，以先到的为准。比如说，车辆用矿物质机油，如果外界用车环境和外界的气温不是很低的情况下，车辆可以在5000公里或者6个月进行机油的更换。车辆使用了半合成机油，如果外界用车环境不太恶恶劣的情况下。一般车辆在7500公里或者6个月之间更换机油就可以了。如果车辆使用了全合成机油，在车辆不是跑长途公里数很多的情况下，可以在10000公里或者12个月更换机油是完全可以的。当然车辆更换机油的周期也和发动机使用情况有关，比如发动机有轻微烧机油现象，那么机油更换油周期就要缩短一些。在车辆更换过机油5000公里后，我们在用车的时候就需要经常拔出机油尺检查机油的颜色、味道、看机油有没有杂质等情况。如果机油有臭味或者糊味，不管跑多少公里都要及时更换机油。如果发现机油有很多杂质，也是需要及时更换机油的。所以说车辆虽然没有行驶，停放了七个月，但是这七个月时间也要累计到整个机油更换时间里，比如刚换的机油，矿物油或者半合成机油，停放七个月也就需要更换了。全合成机油停放七个月，大致还有五个月的使用期限。

天冷后感觉车子没劲，主要是来自三个原因： 一、 发动机动力的产生减弱 1、 混合气雾化不良：我们知道燃油的雾化挥发效果是与温度有关的，雾化效果不好，会导致大部分混合气达不到14.7:1的最佳空燃比，一些燃油没有雾化会吸附在进气道中，导致发动机燃烧不充分，从而动力不足 2、 燃烧室温度低：这和混合气雾化不好的因素比较相似，雾化后的混合气，接触到低温的气缸壁后，也会吸附到气缸壁中，形成积碳，导致发动机燃烧效果差。 3、 积碳：如果进气道或气缸中有积碳，这是影响发动机动力减弱的主要原因，积碳有很强的吸附性，吸附了混合气中的燃油，导致发动机动力不足。 二、机械部件运转阻力增大：发动机和传动系统中的润滑油，在低温下，粘度较高，流动性差，会增加机械部件的运转阻力，从而影响车子的动力输出。 三、车辆冷车保护系统启用：所有车辆都有不同程度的低温工作保护，即便我们通过热车使发动机达到工作温度，但传动系统如变速箱内部的温度还是相对较低，此时为了保护变速箱的传动部件，换挡会有所推迟，保持传动系统低速运转，当达到工作温度后，车辆的换挡就会恢复正常。