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氧传感器坏了会出现什么

发布时间:2020-05-06 16:00:11 原创 来源:中华网 阅读:7401

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

氧传感器是用来测定发动机燃烧后排气中的氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机控制单元,电脑经过计算和控制,最大程度地降低排放污染物。那么当发动机氧传感器坏了,会有什么故障现象呢?氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器,我们分别来看一下:

1.前氧传感器的作用主要是反馈,简单说就是检测气缸混合气中燃烧后产生的废气中的氧含量,前氧传感器根据氧含量的不同,传递不同的信号给发动机电脑,这样发动机电脑可以根据这个信息对混合气进行调整。

当前氧传感器发生故障时, 发动机就不能得到排气中氧气的浓度的正确信息,因而不能对混合气浓度进行闭环控制,这样一来发动机就会报警,进入故障模式,油耗和排放都会增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

2.后氧传感器的主要作用是检查三元催化器的净化效果,即检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给发动机电脑,而电脑会对前氧给的数据,如果前氧和后氧数据一样(一般前氧信号要大于后氧),那么就可以判断三元催化失效。后氧故障则意味着无法判断三元催化的催化效果,可能会导致尾气超标,会耗油影响发动机工况,时间长了会损坏三元催化,车辆无法通过年检。
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原因有以下几种: 1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等; 二喷油嘴堵塞,喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少,引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油; 3.燃油压力太低,燃油脉宽一定的情况下,燃油压力低,循环喷油量减少,导致混合气过稀; 4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量,空气流量计输送给ECU的信号有误,导致喷油器喷油量太少,从而致使混合气过稀; 5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到,造成喷油量相对减少,混合气过稀; 6.燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。
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氮氧传感器坏了对车有什么影响

氮氧传感器是用来测量柴油发动机排气的N氮氧化合物的值,从而得知排放是否超标,在通过CAN线传递到对应控制单元,从而调节尿素溶液的喷射达到闭环控制。一般由传感器,控制模块线路组成。今天咱们聊的话题就是,氮氧传感器坏了对车有什么影响? 首先第一点,如果氮氧传感器损坏的话,因为其是测量柴油车尾气超标的关键部件。损坏或工作不良的话,会直接导致发动机多个故障灯点亮,于此同时控制单元内会有相关的故障存储记录。第二点,如果氮氧传感器损坏的话,柴油控制系统就处于开环状态,也就是无法将排放数据准确进行反馈,发动机控制单元也就无法精准的调整排放量。这时车辆的排放肯定是属于超标的状态。如果一直处于超标状态的话,会缩短尾气排放处理设备的寿命;第三点,如果氮氧传感器损坏的话,会导致柴油燃烧控制错乱,从而导致车辆出现加速无力,怠速抖动,无法启动等现象。 如果发现车辆氮氧传感器损坏的话,要及时维修,避免不必要的其他未用费用产生。
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氧传感器坏了会出现什么故障现象

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氧传感器电压低怎么修

氧传感器的作用,是监测尾气中氧气的含量,从而反馈给发动机控制单元。发动机控制单元通过氧传感器给的信号,来控制发动机的喷油脉宽。如果氧传感器本身出现问题,或者是空燃比发生较大的变化,那么发动机控制单元就会报氧传感器的故障,今天咱们就来说一下,氧传感器电压低的故障怎么修:氧传感器电压低的故障是由于氧传感器本身或线路有故障,需要检查线路或更换传感器。检测氧传感器好坏的方法较多,通常可用万用表对其进行检查,也可用专用仪器对其检测。如果有诊断仪的话,可以先读取一下氧传感器的数据状态是否变化,数值是否在标准范围之内。可以改变一下空燃比的状态,确认一下氧传感器的工作状态是否正常。通过这一步骤,可以确认是否由于空燃比的原因,即发动机其它部件导致的故障。如果一切正常的话,就需要进一步检查氧传感器的供电和线路状态,如果供电及线路正常的话,测量一下氧传感器的本身电阻,不正常的话更换氧传感器即可。如果供电及线路不正常的话,检查搭铁线及线路控制单元状态,修复即可。
发布时间:2020-04-18 19:22:34 阅读:5081

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氧传感器多久清洗一次

汽车氧传感器直接装于排气管上,一般车辆上有两个或者四个氧传感器,分为前氧传感器和后氧传感器,安装在三元催化前面的叫前氧传感器,安装在三元催化器后面的叫后氧传感器。 前氧传感器检测排气中的氧浓度,为汽发动机电脑提供有效的信息,作为ECU调整喷油量的依据,后氧传感器一般用于配合前氧传感器检测三元催化器的工况。一般氧传感器并不容易故障,但却容易积碳或是因为加了劣质的燃油导致的铅中毒。中毒和积碳会导致感器灵敏度降低或失灵。氧传感器故障会导致发动机故障灯亮,尾气污染排放超标,发动机怠速不稳。所以我们要定期的清洗三元以及氧传感器。如果车况良好,使用油品较好,可以8万公里清洗一次。如果油品较差,还有经常走走停停,建议6万公里清洗一次。当然如果车辆有相关故障,就要及时清洗。
发布时间:2020-05-12 10:04:27 阅读:5138

氧传感器1电压高怎么办

原因有以下几种: 1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等; 二喷油嘴堵塞,喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少,引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油; 3.燃油压力太低,燃油脉宽一定的情况下,燃油压力低,循环喷油量减少,导致混合气过稀; 4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量,空气流量计输送给ECU的信号有误,导致喷油器喷油量太少,从而致使混合气过稀; 5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到,造成喷油量相对减少,混合气过稀; 6.燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。
发布时间:2020-05-12 16:11:40 阅读:1378

什么会导致氧传感器1电压高

原因有以下几种: 1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等; 二喷油嘴堵塞,喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少,引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油; 3.燃油压力太低,燃油脉宽一定的情况下,燃油压力低,循环喷油量减少,导致混合气过稀; 4.空气流量计和节气门之间有未经计量的空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量,空气流量计输送给ECU的信号有误,导致喷油器喷油量太少,从而致使混合气过稀; 5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到,造成喷油量相对减少,混合气过稀; 6.燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。
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机油传感器坏了对车有什么影响

车辆上的机油传感器分为机油压力传感器和机油液位传感器。 机油压力传感器的作用是对发动机的机油压力进行检测,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。 机油压力传感器故障的症状为: 1、组合仪表中通过红色警告指示灯的形式亮起; 2、发动机控制单内有时会记载关于机油压力传感器的故障存储; 3、机油压力无法调节,机油压力值一直处于应急状态; 4、发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下。 机油液位传感器的作用就是测量机油液位的高低,损坏后的症状为: 1、组合仪表中通过黄色警告指示灯形式亮起; 2、发动机控制单内有时会记载关于机油液位传感器的故障存储; 3、采用电子油尺的车型,机油液位无法正确显示。
发布时间:2020-05-22 13:20:37 阅读:3513

汽车废气阀坏了为什么会烧机油

汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管,再进入气缸内再次循环燃烧,起到完全燃烧废气净化空气的作用。当汽车废气阀损坏,将失去油气分离功能,在吸气的同时可能会吸入油液,从而使油液进入燃烧室,产生烧机油、冒蓝烟的现象;另外,废气阀出现故障或损坏,将无法控制废气循环量,而过度的废气参与再循环,将会影响混合气的浓度,汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象,影响发动机的性能。
发布时间:2020-08-27 19:16:45 阅读:1409

三元催化坏了会出现什么症状

大家好,我是首汽修车的何波,今天带大家了解一下,如果三元催化器坏了,对您爱车有什么样的影响。 首先,三元催化器装在发动机的排气歧管后端以及消音器终端之间,学名叫三元催化转换器,我们叫做三元包,俗称三元包。首先第一种现象,如果三元包三元催化器有磕碰的现象,拖过底,第一个可能会造成粉碎、破碎,造成一些异响。原地着车或者原地轰油的时候,都会有些哗啦哗啦响。 第二,如果三元催化器转化效率低或者失效了,那么给您带来的第一个能看到的就是就是发动机故障灯会点亮。故障代码呢有可能会是P0420或P0421,报的是三元催化器转化效率低,这个时候我们就需要进行更换。其次还有一种可能就是如果三元催化器内部的蜂窝状的陶瓷被劣质的机油或劣质汽油造成的损坏,蜂窝会被呼死。这样造成排气不畅,会给车辆带来加速不良的故障现象。这个处理方法也是需要更换三元催化器,那么最终呢我想如果说以上现象都没有,故障灯亮也没有,也没有异响,也没有感觉到加速不良,那么还有一种三元催化器坏的可能就是尾气验车的时候不合格,比如说氮氧化物高或者一氧化碳高都会都会带来验车不过的这个这个结果,那么我们首先要着重检查三元催化器了。
发布时间:2021-02-04 16:41:38 阅读:1395

节气门坏了会导致车出现什么问题

如果你的车出现了故障,然后,维修师傅跟你说,是你车的节气门出现了问题需要更换。那么在什么情况下需要更换节气门呢?以下是节气门损坏一些常见原因: 1.如果节气门坏了,那么仪表上EPC灯会点亮。提示电子节气门控制系统出现问题。 2.凉车不好启动,加油门闯车。怠速不稳。冒黑烟。 3.车辆无法启动,诊断仪检查,发动机系统里报节气门损坏或传感器不可靠信号故障。 4.车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障。 5.用诊断仪测量节气门开启角度,观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大,就需要更换节气门了。 6.在做节气门基础设定的时候无法成功,排除线路问题,蓄电池问题,发动机控制单元等问题后,需要更换节气门。 以上是车辆常见节气门损坏的表现,当然还有其他的外界因素也会导致节气门损坏,这种情况就需要把车开到4S店或维修厂进行检测,来确定是什么原因造成的。
发布时间:2021-10-27 13:58:22 阅读:0

车空调鼓风机坏了会出现什么问题

汽车鼓风机如果发生了损坏的话,最常见的症状为:鼓风机不转导致空调系统的出风口无风吹出;鼓风机工作过程中产生异响;鼓风机工作的转速慢,送风量小。当出现鼓风机损坏的情况,建议将车开到维修机构做进一步处理。 汽车鼓风机是空调系统的一个风扇。鼓风机将车内的空气吸出,强制气流流过蒸发器空气侧,气流则将蒸发器内液态制冷剂蒸发时产生的热量带入车内。要使车内有一个舒适的环境,除了要控制送风温度外,还应根据环境变化和乘员的不一样需要,控制鼓风机的转速,以控制送风速度。
发布时间:2021-11-26 15:07:07 阅读:0

碳罐电磁阀坏了车会出现什么情况

汽油有很强的挥发性,燃油箱内的燃油会很快挥发增加燃油箱内部的压力,当压力达到一定的值就会产生一定的危险,所以需要平衡压力,起初是将燃油箱盖做成限压阀,当压力高于某一值时,限压阀就会打开,把汽油蒸汽排放到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置了碳罐。碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的燃油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而降低油耗,防止燃油箱气压过高的效果。如果碳罐电磁阀出现故障,就会对车辆造成很大的影响,那么我们,如何判断车辆碳罐电磁阀出现问题呢?当车辆出现以下故障时,可能就是碳罐电磁阀损坏了。 1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出; 2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。 3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低; 4、熄火无法启动,行驶有异响。 拨掉机油箱的管子,这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象,并且这种吸气现象是间断性的,频率约为一秒两三次;如果无吸气现象,说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。拨掉碳罐电磁阀的插头,这时如果吸气现象停止,说明电磁阀工作是正常的,如果仍然吸气,说明碳罐电磁阀卡死在打开状态。当出现以上现象的时候,很可能就碳罐电磁阀出现问题了,我们要第一时间进店维修,避免扩大损失。
发布时间:2022-01-13 10:49:05 阅读:0

汽车节气门坏了会出现的症状

如果你的车出现了故障,然后,维修师傅跟你说,是你车的节气门出现了问题需要更换。那么在什么情况下需要更换节气门呢?以下是节气门损坏一些常见原因: 1.如果节气门坏了,那么仪表上EPC灯会点亮。提示电子节气门控制系统出现问题。 2.凉车不好启动,加油门闯车。怠速不稳。冒黑烟。 3.车辆无法启动,诊断仪检查,发动机系统里报节气门损坏或传感器不可靠信号故障。 4.车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障。 用诊断仪测量节气门开启角度,观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大,就需要更换节气门了。在做节气门基础设定的时候无法成功,排除线路问题,蓄电池问题,发动机控制单元等问题后,需要更换节气门。以上是车辆常见节气门损坏的表现,当然还有其他的外界因素也会导致节气门损坏,这种情况就需要把车开到4S店或维修厂进行检测,来确定是什么原因造成的。
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汽车节温器坏了会出现什么症状

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便发现及时送修。 总体症状分为两种情况: 一、节温器主阀门长期处于关闭状态,无论水温高低,冷却液循环的线路均是由水泵泵水,经缸体水套、缸盖水套、出水管后,由水泵向缸体,即所谓的小循环,这样必然造成发动机温度过高,直至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示。 二、节温器长期处于打开状态,因为没有节温器控制,冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器,这样在汽车启动的时候,尤其是在冬季,发动机启动的时候,冷却液水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,发动机温度低于要求温度,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标。 综上所述,当车辆出现水温过高,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,要及时送修,避免扩大损失。
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凸轮轴位置传感器坏了有什么影响

当凸轮轴位置传感器损坏后,由于发动机控制单元无法确定凸轮轴的实际位置。对车辆会有以下影响: 一、发动机无法启动或启动困难; 二、发动机尾气排放故障灯点亮; 三、发动机运转过程中出现抖动。怠速不稳的情况; 四、车辆行驶过程中出现加油或收油挫车; 五、车辆行驶过程中加油不畅,动力明显不足; 六、车辆使用过程中出现行驶熄火的情况; 七、车辆燃油消耗量增加; 凸轮轴位置传感器的作用是采集凸轮轴转动角度信号,并输入电子控制单元,以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器损坏后,会第一时间点亮发动机尾气排放故障灯,一般情况下,车辆可以继续行驶,但需要尽快到维修机构检查处理,避免车辆出现抛锚的情况,影响车辆正常使用。
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汽车曲轴传感器坏了会有什么症状

汽车曲轴传感器也称为发动机转速传感器,如果该传感器损坏的话,车辆会出现以下症状: 一、当发动机控制单元检测到该传感器信号出现失真或波动时,会在组合仪表中点亮发动机故障灯予以提示; 二、组合仪表中的发动机转速表出现异常,无转速显示或转速过低过高; 三、依据传感器损坏程度不同,发动机运转过程中可能会出现怠速不稳,怠速过高或过低; 四、车辆使用时,在加油或减速工况下,会出现闯车或行驶熄火的情况; 五、发动机无法收到曲轴传感器信号,导致点火系统异常,车辆无法正常启动。
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