车内空调不热怎么回事

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有： 1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换; 2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围; 3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。 4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节; 5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏; 6、空调系统线路或控制单元故障导致。 当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。

车辆暖风不热的原因，分析起来相对简单，主要有以下两大因素： 一、热水没到暖风水箱 1、暖风水管堵塞：一些老车冷却循环中沉淀的异物过多，或使用了清洗效果较差的冷却液，导致水管堵塞。此类故障清洗发动机冷却系统即可。 2、暖水阀和控制阀故障：为了确保发动机冷车启动后，冷却液快速升温，一般暖风水阀会隔断车内暖风水箱与发动机之间的相互连通，如果暖风水箱阀卡死或出现电控故障，将会导致高温的冷却液无法流入暖风水箱 此类故障，可以简单的通过在发动机舱，用手触摸暖风水阀前的两根进入驾驶室的暖风水管，如果一根热一根凉，那么就是暖风水阀或暖风水管系统出现了问题。 二、热风没送出出风口 1、空调滤芯堵塞 2、空调暖风风门卡滞、控制拉线脱离或控制电机故障 3、鼓风机送风量过小 此类问题要拆检空调滤芯是否脏污堵塞，鼓风机是否送风量不足。如果排除这些问题，故障依旧的话，那么就要考虑空调风道的风门控制出现了问题