汽车轮胎花纹深度标准

汽车轮胎是车辆与地面接触的唯一部位，轮胎状态事关行车安全，而轮胎花纹深度是衡量一个轮胎状态的最重要指数之一。那么轮胎花纹深度多少正常，低于多少就应该更换呢？ 今天我就和大家一起探讨一下，轮胎花纹深度多少需要更换。 首先，新轮胎花纹深度没有明确的统一标准，不同的轮胎厂家生产的轮胎尺寸、花纹深度都是不一样的。但是任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也就是最大的磨损高度），所以达到这个磨损标记的时候轮胎也一定是不能继续使用的。 有的车主认为只要轮胎没有破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，容易导致车辆失控。还有就是在紧急制动的时候，容易造成制动失效或者爆胎的风险。

汽车轮胎是车辆与地面接触的唯一部位，轮胎状态事关行车安全，而轮胎花纹深度是衡量一个轮胎状态的最重要指数之一。那么轮胎花纹深度多少正常，低于多少就应该更换呢？ 今天我就和大家一起探讨一下，轮胎花纹深度多少需要更换。 首先，新轮胎花纹深度没有明确的统一标准，不同的轮胎厂家生产的轮胎尺寸、花纹深度都是不一样的。但是任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也就是最大的磨损高度），所以达到这个磨损标记的时候轮胎也一定是不能继续使用的。 有的车主认为只要轮胎没有破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，容易导致车辆失控。还有就是在紧急制动的时候，容易造成制动失效或者爆胎的风险。

汽车轮胎是车辆与地面接触的唯一部位，轮胎状态事关行车安全，而轮胎花纹深度是衡量一个轮胎状态的最重要指数之一。那么轮胎花纹深度多少正常，低于多少就应该更换呢？ 今天我就和大家一起探讨一下，轮胎花纹深度多少需要更换。 首先，新轮胎花纹深度没有明确的统一标准，不同的轮胎厂家生产的轮胎尺寸、花纹深度都是不一样的。但是任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也就是最大的磨损高度），所以达到这个磨损标记的时候轮胎也一定是不能继续使用的。 有的车主认为只要轮胎没有破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，容易导致车辆失控。还有就是在紧急制动的时候，容易造成制动失效或者爆胎的风险。

汽车轮胎是车辆与地面接触的唯一部位，轮胎状态事关行车安全，而轮胎花纹深度是衡量一个轮胎状态的最重要指数之一。那么轮胎花纹深度多少正常，低于多少就应该更换呢？ 今天我就和大家一起探讨一下，轮胎花纹深度多少需要更换。 首先，新轮胎花纹深度没有明确的统一标准，不同的轮胎厂家生产的轮胎尺寸、花纹深度都是不一样的。但是任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也就是最大的磨损高度），所以达到这个磨损标记的时候轮胎也一定是不能继续使用的。 有的车主认为只要轮胎没有破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，容易导致车辆失控。还有就是在紧急制动的时候，容易造成制动失效或者爆胎的风险。