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宝马水温103正常吗

发布时间:2020-04-20 23:40:23 原创 来源:中华网 阅读:2200

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

现在市面上我们能看到的宝马车,一般在仪表盘上是看不到水温显示的,很多客户都会把机油温度错误的认为是水温。其实一般客户是没有必要去了解水温是多少的,我们可以通过机油温度间接的判断出目前大致的一个水温范围。但是在维修过程中,我们可以通过手动解锁仪表隐藏功能来调取发动机的水温显示。宝马发动机水温正常在80℃到120℃之间。发动机控制单元可根据行驶状态要求控制发动机温度。可以实现4种不同的温度控制范围: 112 ℃为 经济模式, 105℃ 为正常模式, 95℃ 为运动模式 80℃ 为最高功率模式。

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宝马水温多少正常

现在市面上我们能看到的宝马车,一般在仪表盘上是看不到水温显示的,很多客户都会把机油温度错误的认为是水温。其实一般客户是没有必要去了解水温是多少的,我们可以通过机油温度间接的判断出目前大致的一个水温范围。但是在维修过程中,我们可以通过手动解锁仪表隐藏功能来调取发动机的水温显示。宝马发动机水温正常在80℃到120℃之间。发动机控制单元可根据行驶状态要求控制发动机温度。可以实现4种不同的温度控制范围:112℃为经济模式,105℃为正常模式,95℃为运动模式80℃为最高功率模式。
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水温正常没有暖风

咱们先看一下汽车暖风的工作原理。汽车暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。 如果出现了水温正常没暖风的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。如果没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下实际发动机的水温是否正常。因为一般是通过仪表来确定水温温度的。如果水温传感器信号失真,组合仪表损坏等。在实际未达到工作温度时,暖风肯定是没有的。还有一种情况就是如果车辆处于低温状态,但组合仪表显示的正常,暖风是肯定不热的。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,如果是这种情况的话,就需要逐一检查进行维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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宝马水温120正常吗

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宝马水温120正常吗520

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宝马水温表怎么调

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宝马5系水温120度正常吗

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汽车水温正常风扇不停怎么办

出现这种情况可能是某些传感器损坏,还可能是开启了空调。 水温正常但是风扇一直不停旋转的原因: 1.水温传感器损坏。如果水温传感器损坏,风扇就会认为水温不正常,此时风扇会一直旋转为水箱散热。 2.节温器损坏。节温器是控制大小循环的部件,如果节温器损坏,冷却液可能会一直进行小循环或大循环,此时风扇可能会一直开启。 3.开启了空调。在水箱前面是冷凝器,这个部件是为空调内的制冷剂散热的,如果开启了空调,电子风扇就会一直旋转,这样可以帮助冷凝器散热。如果水温正常但是风扇一直旋转,最好进行电脑检测,查看有无相关故障码,如果有,第一时间进行修复。
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水温正常暖风不热吹的凉风

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用,尤其是在寒冷的冬季,开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理,和空调制冷有区别的是,暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。 如果出现了汽车没暖风了的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有风。如果,没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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比亚迪f3水温正常暖风不热

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比亚迪f3水温正常但是没有热风

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怠速水温高,跑起来正常

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足 2、散热风扇故障 3、循环水泵故障 4、节温器故障 5、水箱散热不良 车辆水温过高会出现的现象有 1.仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示。 2.发动机散热风扇高速旋转,噪音大。 3.可能会有发动机爆震现象发生。 4.严重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
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怠速水温高,跑起来正常怎么解决

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水温90风扇不转正常吗

水箱散热风扇什么时候转动,与发动机启动时间没有关系,而是于发动机冷却液温度有关。当冷却液温度达到92-95℃时,散热风扇就会以大概1600转/分钟的速度运转,这个就是散热风扇的低速档位。当冷却液温度到达105℃后散热风扇会提升到大约2400转/分钟的速度运转,这就是散热风扇的高速档位。 汽车水箱散热风扇是自动开启的,无法手动控制。低温时不会启动。水箱风扇的启动或关闭,是由水箱上面的热敏感开关控制的。当水箱内的冷却液达到了一定温度后,热敏感开关就会控制开启水箱风扇,当冷却液温度达到更高温度时,热敏感开关就会提高转速。当冷却液温度降到一定温度后,会自动关闭水箱风扇。车辆开空调后冷却风扇也会直接运转,因为它需要将冷凝器的热量散掉,防止水温过高,造成空调不凉的故障。如果汽车冷却系统出现问题后风扇会常转,如,水温传感器故障会引起风扇常转、空调系统高低压感器故障会使风扇常转、冷却系统线路出现了问题散热风扇也会常转。
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