水多深发动机才会进水

汽车泡水到高于半轮高度就会有影响，因为到这个高度后，操作不当可能就会有积水进入车内，进入发动机，变速箱的风险。会花费不少的维修费用，也会是车辆二手车残值降低。 如果积水进入了车厢，底盘、车内地板等，甚至淹没了发动机，因为车内有大量的海绵、防火棉、隔热棉、还有内饰和地板的其他棉织物等，都是极易吸水的。在维修的过程中这些棉质物并未更换，只是经过晾晒，有时内部潮气无法完全排除，在每年夏天比较热的时候，车内会有很重的霉味。这种霉味有时会对身体有害。水还会进入线束和一些车载电脑的壳体内，车辆维修后，一切功能都回复了正常，但一些存在电路中的水气，会加速这些导线或电路板的氧化和损坏。潮气带来的锈蚀，车内有些金属配件是未经过防腐处理的，在车辆修复后，一些残留的潮气会加速这些金属的腐蚀和氧化。发动机或变速箱如果进水严重的话，不仅需要更换全车油液，还需要拆装进行大修，以便排除隐患。

如果是泡水车的话，变速箱会有进水的风险。一般当积水超过轮胎三分之二左右，车辆处于静态停止状态的时候，积水会通过变速箱的通气孔进入到变速箱内。变速箱箱体上设计的透气孔，目的是起到透气减压的作用。 如果车辆被泡的话，变速箱有进水的风险的话。此种情况必须要对变速箱进行检查，如确定变速箱已进水的话，必须更换变速箱油，并根据进水情况，做相应清洗和检查工作。如果变速箱进水后未及时处理的话，会导致变速箱报警，顿挫；内部轴承等部件损坏，严重的会导致变速箱报废。

如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。 因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。

车辆如果处于静态状态，也就是停在原地被水淹，如未启动发动机，积水只要未到发动机进气系统的进气口就不会伤害发动机。不同品牌车型的进气口位置可能稍有不同，一般车辆的进气口高度基本在发动机舱盖下方一点，部分车型会稍低。如果积水未到此高度，空气滤芯内无进水痕迹的话。就肯定不会伤害发动机。但如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，水会通过进气口进入到气缸，形成空气与水的混合物，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，连杆在水的作用下发生弯曲。如果车主在这时熄火，然后继续试着发动汽车，巨大的反作用力会直接导致弯曲的连杆摩擦缸体，发动机缸体顶部弯曲后就会有断裂的风险。