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发动机水温高的原因有哪些

发布时间:2021-11-29 13:28:56 原创 来源:中华网 阅读:1271

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有

1、冷却液不足;

2、散热风扇故障;

3、循环水泵故障;

4、节温器故障;

5、水箱散热不良;

车辆水温过高会出现的现象有,仪表水温高或者发动机过热的报警提示,动机散热风扇高速旋转,噪音大。可能会有发动机爆震现象发生,重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。

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机油消耗高的原因有哪些?

机油消耗量过大,不仅造成浪费,污染环境,而且窜入气缸燃烧后的积炭,会污染火花塞和增大气缸磨损。引起机油消耗量过大的主要原因有以下几点: 一发动机的各个密封面紧固不严、油封老化损坏等,都会造成机油的渗漏。 第二汽车机油窜入燃烧室被烧掉。机油窜入燃烧室有四种途径: a气门油封失效,不能防止过多的机油通过气门导管进入燃烧室。 b气门杆与气门导管磨损严重,造成两者之间间隙过大,在进气行程中,气门室盖中的机油会沿着该间隙吸入到进气道进入燃烧室。 c.活塞环和气缸壁之间的间隙过大。活塞或气缸磨损后,活塞环与气缸壁不能很好的贴合,活塞环的刮油作用减弱,机油进入燃烧室,活塞环断裂或活塞环黏结在卡槽内的时候,机油也会窜入燃烧室. d.曲轴箱通风阀粘连。曲轴箱通风阀如果发生粘连而不能移动,将会失去对通风量的控制,曲轴箱中过多的机油便会通过曲轴箱通风管进入进气管然后燃烧。 3.机油加注过多 发动机曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油消耗,而且使曲轴运动阻力增大,减少发动机的输出功率。 解决烧机油的方法有:当机油耗油量比平时多时,首先检查是否有泄漏。可以从发动机外部观察,查的主要部位有曲轴油封缸盖密封面放油螺塞、油底壳结合面机油滤清器正时链条盖板,看是否有渗漏如果有,应采取紧固或更换密封垫更换部件等方法予以排除。 另外观察发动机排气颜色,若冒蓝烟,表明有机油进入燃烧室燃烧。机油消耗过高,都都建议到专业的维修机构进行维修检查。
发布时间:2019-12-27 18:01:11 阅读:83

机油消耗高的原因有哪些

机油消耗量过大,不仅造成浪费,污染环境,而且窜入气缸燃烧后的积炭,会污染火花塞和增大气缸磨损。引起机油消耗量过大的主要原因有以下几点: 一发动机的各个密封面紧固不严、油封老化损坏等,都会造成机油的渗漏。 第二汽车机油窜入燃烧室被烧掉。机油窜入燃烧室有四种途径: a气门油封失效,不能防止过多的机油通过气门导管进入燃烧室。 b气门杆与气门导管磨损严重,造成两者之间间隙过大,在进气行程中,气门室盖中的机油会沿着该间隙吸入到进气道进入燃烧室。 c.活塞环和气缸壁之间的间隙过大。活塞或气缸磨损后,活塞环与气缸壁不能很好的贴合,活塞环的刮油作用减弱,机油进入燃烧室,活塞环断裂或活塞环黏结在卡槽内的时候,机油也会窜入燃烧室. d.曲轴箱通风阀粘连。曲轴箱通风阀如果发生粘连而不能移动,将会失去对通风量的控制,曲轴箱中过多的机油便会通过曲轴箱通风管进入进气管然后燃烧。 3.机油加注过多 发动机曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油消耗,而且使曲轴运动阻力增大,减少发动机的输出功率。 解决烧机油的方法有:当机油耗油量比平时多时,首先检查是否有泄漏。可以从发动机外部观察,查的主要部位有曲轴油封缸盖密封面放油螺塞、油底壳结合面机油滤清器正时链条盖板,看是否有渗漏如果有,应采取紧固或更换密封垫更换部件等方法予以排除。 另外观察发动机排气颜色,若冒蓝烟,表明有机油进入燃烧室燃烧。机油消耗过高,都都建议到专业的维修机构进行维修检查。
发布时间:2020-01-08 12:08:25 阅读:92

机油消耗高的原因有哪些?

车辆使用一段时间后,可能会出现机油消耗高,也就是我们通常说的烧机油现象。机油消耗量过大,不仅造成浪费,污染环境,而且窜入气缸燃烧后的积炭,会污染火花塞和增大气缸异常磨损。引起机油耗过大的原因主要有以下几点: 一发动机各个密封面紧固不严或者密封垫老化、油封老化损坏等,都会造成机油渗漏,从而导致机油消耗量大。 二汽车机油窜入燃烧室烧掉。机油窜入燃烧室主要有四种途径: a气门油封老化,导致机油通过气门导管进入燃烧室。 b气门导杆与气门导管磨损严重,间隙过大,机油会沿着该间隙进入燃烧室燃烧。 c活塞环和气缸壁之间间隙过大,或者活塞环损坏,机油也会窜入燃烧室燃烧。 d.曲轴箱通风系统故障,曲轴箱中的过多机油会通过曲轴箱通风管,进入燃烧室进行燃烧。 三.机油加注过多,曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油的消耗,而且使曲轴的运动阻力增大,减少发动机的功率输出。
发布时间:2020-01-16 11:37:13 阅读:2120

发动机过热的故障原因有哪些

发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很多种,高温后对发动机损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高: 首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。 接下来在说一下都有哪些原因会造成发动机温度过高: 一、发动机冷却系统散热风扇损坏造成的发动机水温过高。 二、发动机冷却系统节温器打不开,造成发动机水温过高。 三、发动机冷却系统循环水泵损坏造成发动机水温过高。 四、发动机冷却系统散热器表面过脏散热不好造成发动机的水温过高。
发布时间:2020-04-22 16:52:44 阅读:8367

发动机冷启动困难的故障原因有哪些

冷启动和热启动的差别在于温度,我们随着温度的变化,来查询启动困难的原因,那么和温度有关的因素如下: 对混合气的影响 温度低,燃油喷射到进气管中后,雾化效果差,同时低温的发动机进气管和气缸壁,也会附着一部分燃油颗粒,导致混合气达不到启动的浓度。 所以遇到这种情况,我们在启动时,也可以适当踩两脚油门,就可以启动车辆了。但这种情况是因为一些进气道和节气门存在一些积碳,这积碳吸附性导致混合气中燃油颗粒损失,从而无法达到启动的浓度,所以要及时清理发动机进气道的积碳。 对电子电路的影响 启动和供电系统 点火线路和发动机控制 因低温,蓄电池内部活性物质反应置换率较低,并且电瓶液的电阻也会增大,所以蓄电池容易产生电力不足,这时候我们需要检查电瓶的状态或进行充电和测试; 此外,热障冷缩的原因,一些虚接的电路系统平时故障不容易体现,一旦遇到低温,这些虚接的故障就出现阻值加大或断路的现象。这种情况就需要到维修厂进行检测维修了。 对于机械部分的影响 缸压和启动转速的影响 同样因为热胀冷缩的原因,会导致气门或活塞的间隙变大,并且低温情况下,机油粘度过高的时候,会增加发动机运转阻力,无法达到燃烧气缸所需要的压力。 这种情况下,需要对缸压进行检测,对附有积炭或磨损的气门或缸体进行清洗或维修。 凸轮轴调节器工作不佳 一般发动机凸轮轴调节器,是依靠发动机机油进行调节进气时间的,如果低温时,发动机机油粘度过大,或凸轮轴内部卡滞,也会影响发动机的冷车启动。 在这种情况下,凸轮轴调节器,在出现启动困难前几天,会在启动后10几秒钟,发出严重的“哒哒”异响噪音。
发布时间:2020-04-22 17:26:15 阅读:597

奥迪烧机油的原因有哪些

烧机油,这个词车友们应该不会陌生。尤其是在一些德系车上经常出现的一个问题。他的具体故障表现就是在咱们车辆保养周期内,机油的消耗量超过了规定的范围,导致机油油液的严重亏损。 如果出现了烧机油现象的话,大家一定要先通过专业的维修机构维修人员来排除发动机机油泄露和增压器内部泄露的问题。确定无泄漏后,大家可以自己进行评估或到专业的维修机构进行机油消耗量的测量。 官方机油消耗量的标准是每1000公里不能超过0.5L。如果您的车辆没有超过这个标准值的话:第一点需要对发动机的曲轴箱负压进行测量检查,如果不正常的话就需要更换曲轴箱通风阀。第二点需要检查发动机气门和活塞顶部的积碳,如果出现大量积碳的话,必须进行清洗。第三点需要检查发动机冷却系统的散热,也就是水箱冷凝器的脏污情况,及时进行清理。第四点在车辆保养选择机油的时候,最好选择使用厂家规定标号的机油,因为机油耐高温性和粘稠度等都会影响消耗量。 如果车辆超过了每1000公里0.5L的话,就需要拆解维修发动机了,在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件,还需要将曲轴箱通风阀,积碳,冷却系统等进行检查和维修即可。 大家可以依据自己车辆的实际情况来进行解决方案的选择,毕竟其对应的维修费用等均有差别。另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常的现象,尤其是带有增压器的车辆。在用车的时候也需要注意,保证燃油质量。避免经常短途行驶,多跑高速,定期保养。都可以避免烧机油的情况发生。
发布时间:2020-04-29 16:24:25 阅读:1317

水温高是什么原因

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足 2、散热风扇故障 3、循环水泵故障 4、节温器故障 5、水箱散热不良 车辆水温过高会出现的现象有 1.仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示。 2.发动机散热风扇高速旋转,噪音大。 3.可能会有发动机爆震现象发生。 4.严重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
发布时间:2020-07-02 15:52:57 阅读:26880

汽车水温高

发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很种,高温后对发动机的损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高: 首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。 接下来在说一下都有哪些原因会造成发动机温度过高: 发动机冷却系统散热风扇损坏造成发动机水温过高。 发动机冷却系统节温器打不开,造成发动机水温过高。 发动机冷却系统循环水泵损坏造成发动机水温过高。 发动机冷却系统散热器表面过脏散热不好造成发动机水温过高。
发布时间:2020-08-05 15:16:24 阅读:1982

上坡水温高有几种情况

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足; 2、散热风扇故障; 3、循环水泵故障; 4、节温器故障; 5、水箱散热不良; 车辆水温过高会出现的现象有,仪表水温高或者发动机过热的报警提示,动机散热风扇高速旋转,噪音大。可能会有发动机爆震现象发生,重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
发布时间:2021-07-02 15:36:35 阅读:243

车辆油耗突然变高有哪些原因

关于油耗,我们平时也许会有些误区。我们在车辆仪表盘上有时候会看到车辆油耗,其实这个油耗显示跟我们平时所说的平均油耗还是有一定的区别的,这个油耗显示的是车辆在当前情况下的瞬时油耗,这个油耗只能表明当前行驶状态下这一瞬间,并不能代表车辆的一个平均油耗。比较常用的油耗计算方法就是我们在用完一箱油后,加满箱油,然后把我们的仪表盘的分里程进行归零。正常行驶,等我们这箱油跑完以后,计算一下这箱油一共跑了多少公里数,然后用加油的升数除以所跑的公里数再乘以一百,那么就是每百公里的油耗。 如果油耗计算没有问题,油耗突然增加的原因有以下几点: 第一种情况,就是由于在清洗节气门后,没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。 第二种情况,发动机电控系统有故障,导致混合气过浓,油耗怎加。 第三种情况,发动机点火线圈或者火花塞损坏,喷油嘴泄露等,导致油耗增加。 第四种情况,发动机冷却系统故障,导致发动机温度过低,一直处于暖机状态。 第五种情况,发动机积碳过多,导致燃烧不充分。 第六种情况,燃油箱通风系统故障,导致燃油蒸汽泄露。 以上只是列举了常见的六种原因,还有很多情况都会导致油耗突然增加,这里就不一一列举了。
发布时间:2021-10-09 15:26:55 阅读:0

发动机失火有哪些原因

大家的汽车如果有抖动、加速无力等故障,去维修机构检查时经常会检查出“发动机失火”这一故障码。很多人认为,“发动机失火”就是“火花塞没有点火”,结果换了火花塞、点火线圈等,故障还是没有排除,最终的故障点却是在机械方面。那么导致发动机失火的原因是什么呢? 首先给大家介绍一下什么是发动机失火? 所谓的发动机失火,是指发动机某一个缸或某几个缸没有做功或做功不足,也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火故障后,会出现抖动,发动机动力不足,加速无力,油耗增高等。 发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的,正常四缸发动机点火做功,曲轴的转速会有4个微小的波动;如果这个波动减少了,说明有气缸没有做功或者做功不良;然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火;当失火率超过极限值时,发动机控制单元便会记录这个故障码并点亮故障灯。 导致发动机失火的原因有很多,大致可以概括为两大方面:电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如有传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及连接线路连接故障等;机械部分的故障主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严、漏气,气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大,导致压缩不足等。 以上是发动机失火的原因,你都了解了吗?
发布时间:2021-10-14 14:16:58 阅读:0

造成发动机冒黑烟的原因有哪些

汽车排气管冒黑烟是比较常见的症状,说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分,这是发动机故障的表现。但是其产生原因相对较多,当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机排气冒黑烟。 汽车发动机冒黑烟有三种常见原因 1、使用的燃油质量,当你使用了劣质的汽油就容易发生类似的情况,如果不小心加了劣质汽油,杂质比较多,那么燃烧效率必然会大大下降,排气管会冒黑烟。 2、空气过滤器堵塞导致混合气过浓,使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧,排气管就会冒黑烟,这个原因也是比较常见的。 3、当汽车的点火系统出现故障也会使汽车冒黑烟,很有可能是因为火花塞漏电、高压电太弱、喷油嘴漏油等原因造成的。 以上就是排气管冒黑烟的主要原因,当您爱车出现这样的问题时一定要及时检查维修,避免扩大损失。
发布时间:2021-11-25 15:48:20 阅读:0

发动机水温高的原因有哪些

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足; 2、散热风扇故障; 3、循环水泵故障; 4、节温器故障; 5、水箱散热不良; 车辆水温过高会出现的现象有,仪表水温高或者发动机过热的报警提示,动机散热风扇高速旋转,噪音大。可能会有发动机爆震现象发生,重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
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发动机水温高是什么原因造成的?

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足; 2、散热风扇故障; 3、循环水泵故障; 4、节温器故障; 5、水箱散热不良; 车辆水温过高会出现的现象有,仪表水温高或者发动机过热的报警提示,动机散热风扇高速旋转,噪音大。可能会有发动机爆震现象发生,重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
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造成发动机抖动常见的原因有哪些?

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话,说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码,依据故障存储的内容,进行检修排查。导致这种现象的常见原因有: 1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳,内部损坏等情况导致。 2其中一个气缸的点火线圈损坏,导致这个气缸不能正常工作。 3汽油泵内部短路,使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。 4发动机进气系统有漏气的情况,造成发动机抖动; 5冷车状态下,节气门,气门,活塞顶部积碳过多导致; 6发动机其中一个缸,由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死,没有缸压,导致发动机抖动。
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轿车水温高是什么原因

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