宝马x1四驱详解

两驱分为前驱和后驱，四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。其中全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可以手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。新X1这套xDrive是来自博格华纳的第五代适时四驱系统，它基于多片离合器式差速器，靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配，最多可以分到后轮50%的驱动力。由于采用电控液压方式，所以从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒，四驱系统的反应速度还是相当出色的。这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛，比如大众新Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都是使用它。

两驱分为前驱和后驱，四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。其中全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可以手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 X1这套xDrive是来自博格华纳的适时四驱系统，它基于多片离合器式差速器，靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配，最多可以分到后轮50%的驱动力。由于采用电控液压方式，所以从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒，四驱系统的反应速度还是相当出色的。 这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛，比如大众Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都是使用它。