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宝马x1四驱是全时四驱吗

发布时间:2020-04-13 01:12:54 原创 来源:中华网 阅读:2867

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。其中全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可以手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。

X1这套xDrive是来自博格华纳的适时四驱系统,它基于多片离合器式差速器,靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配,最多可以分到后轮50%的驱动力。由于采用电控液压方式,所以从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒,四驱系统的反应速度还是相当出色的。

这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛,比如大众Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都是使用它。

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适时四驱在高速时,主要体现在抓地性更好,大扭矩下轮胎打滑更少,所以跑高速,四驱和两驱没有太多的区别,如果出现打滑的情况,四驱的稳定性会比两驱的好;但是如果是倾斜,那也没什么效果。 不管是适时四驱,还是分时四驱或者全时四驱,不可否认的是,四驱系统对于湿滑路面的侧滑抑制有很大的帮助,以及车辆循迹性,都有一定的帮助,但是四驱更多帮助的,还是车辆在烂路的脱困能力,而不是湿滑路面的防滑作用。 如果你的车带四驱模式的话(公里模式,雪地模式,沙地模式,越野模式等),可以选用雪地模式。那么在冰雪路面上就能起到很大的作用。 不管你的车是不是四驱车,还是两驱车,带不带四驱模式,在冰雪路面上还是要缓速慢行,车辆安全和人员的安全是第一位的。
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途乐四驱模式如何使用

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宝马3四驱有必要吗

宝马3系从2013款以后推出了四驱版本,有人问我三系四驱有必要买吗?首先我们了解一下四驱和两驱的区别: 第一、结构和原理的区别 两驱:顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,宝马3系时后驱,两个后轮负责驱动,前轮负责转向。 四驱:自然四驱就是四个车轮都有驱动功能,前轮不但负责转向也负责驱动。 结构上:前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂 二、性能上的区别 动力性:四个轮子都驱动轮,爬坡、起步和加速四驱优势很明显,所以四驱动力性更好。 操控性:两驱的后轮驱动容易转向过度。四驱操控性更好。 通过性:四驱通过性好,即便有1-2个车轮陷入打滑状态,另外两个驱动轮也可以将车辆拖出问题。 经济性:两驱车更省油,因为四驱车传动结构复杂,传动损失较多,而且传动零件较为厚重,如分动箱和多出的一个差速器,都是增加油耗的原因。 成本:同样,四轮驱动传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低。但四驱轮胎磨损相同。 综上所述,宝马3系四驱版增加了车辆的性能,满足了一些车主的需求,当然也带来一些弊端,具体选择要结合自己的驾驶场景综合考虑。
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宝马x1四驱详解

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。其中全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可以手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。新X1这套xDrive是来自博格华纳的第五代适时四驱系统,它基于多片离合器式差速器,靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配,最多可以分到后轮50%的驱动力。由于采用电控液压方式,所以从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒,四驱系统的反应速度还是相当出色的。这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛,比如大众新Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都是使用它。
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宝马选后驱还是四驱

我为大家来讲解一下宝马汽车后驱和四驱的区别。 首先我们要搞清楚什么是后驱和四驱,后驱是发动机前置,通过传动轴将发动机动力传递到后轮进行驱动,前轮是从动轮。四驱就是4个车轮都有动力输出驱动车辆行驶,四驱系统也分为全时四驱,分时四驱和适时四驱。下面我们介绍一下后驱和4驱的利与弊。 后驱: 好处:在路况良好的地面上,无论是启动、加速或者是爬坡,牵引性能比前置前驱更有优越;在操控性上和行驶平顺性上比前置前驱要好; 劣势:由于后驱多了一套传动系统增加了车重,降低了动力传输的传动效率,影响了燃油经济性和动力性;在雪天路面或者湿滑路面启动加速时,容易发生甩尾; 四驱系统: 好处四个车轮动力分配均匀,操控性良好;在雪天或者湿滑地面行驶时,即便有个别轮子打滑,其他轮子依然保持较好的动力,帮助车子脱困;在转弯时,4个车轮都有动力输出,提高了汽车的稳定性。 它的劣势:在价钱上要比2驱贵,,后期维护成本比2驱贵,油耗较高。 综合考虑的话,如果需要较好的操控性,稳定性又不是差钱的话推荐直接上4驱,如果只是一个代步车,资金不是很充裕的话建议购买2驱。
发布时间:2020-04-08 01:29:49 阅读:2250

2020款宝马530是真的全时四驱吗

宝马是德国的豪华汽车品牌,以其优异的驾驶操控性享誉全球。宝马530,它有后驱和四驱两种驱动方式。 两驱就是两前或者两后轮胎驱动车辆,四驱就是四轮驱动车辆。两驱分为前驱和后驱,四驱系统分为分时四驱、适时四驱、全时四驱三种类型。 适时四驱(Real-Time),它由电脑芯片控制,在普通路况情况下将保持两轮驱动,系统将自动感应路况,并根据当时行驶路况自动在两驱或四驱模式间进行切换,无需人为操作。 以2020款宝马530为例,它的四驱版本就是适时四驱系统。车辆在拥堵的城市中或良好的道路条件下,装备适时四驱的车型会断开四驱系统,只以前轮驱动方式行驶,这样减少了正常路况的油耗。如果行驶到湿滑泥泞的道路上,适时四驱便会根据四个车轮的抓地力,将扭矩合理分配至最需要的车轮上,可以使车辆在特殊路面上行驶更加稳定安全。这种四驱模式,越野能力并不出众,对付一般的路面还可以,而一些难度较高的越野路面则很难脱困,但是综合油耗相对较低。 全时四驱(FullTime)无论道路环境好坏,四驱系统始终工作,始终将动力分配给四个车轮上,以达到最佳的抓地力,当然油耗会增加。 分时四驱(PartTime)多见于非承载式车身的硬派SUV上,它们的驱动模式是人为选择的,一般都有2H、4H、4L这几个档位,主要是通过分动器实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。在正常道路情况下多用两轮驱动的方式行进,高速四驱则适合走砂石路面或是雨雪天气下使用,而低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。
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宝马x1四驱是全时四驱吗

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。其中全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可以手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 X1这套xDrive是来自博格华纳的适时四驱系统,它基于多片离合器式差速器,靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配,最多可以分到后轮50%的驱动力。由于采用电控液压方式,所以从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒,四驱系统的反应速度还是相当出色的。 这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛,比如大众Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都是使用它。
发布时间:2020-04-13 01:12:54 阅读:1482

宝马x1四驱系统怎么样

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。其中全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可以手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。新X1这套xDrive是来自博格华纳的第五代适时四驱系统,它基于多片离合器式差速器,靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配,最多可以分到后轮50%的驱动力。由于采用电控液压方式,所以从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒,四驱系统的反应速度还是相当出色的。这套四驱系统在欧洲车厂使用非常广泛,比如大众新Tiguan、沃尔沃XC60甚至高尔夫R都是使用它。
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电动四驱是什么意思

传统燃油机的四驱系统分为全时四驱,适时四驱和分时四驱系统,由于燃油机的动力系统只能依靠发动机的动力来源,在分配的时候会通过分动箱、传动轴、和差速器分配给车轮。根据实际用途与需求不同,就可以达到更强大的通过性能。电动四驱一般使用在新能源汽车和混合动力车辆上,也就是动力来源不依靠发动机,可以将驱动电机直接安装在车轮附近,达到很好的通过性能。电动四驱一般有两种情况,一种是纯电动车,前后各一个电机;另一种是一些插混车型,前轮是传统发动机驱动,后轮由电机驱动。然后车辆在加上一套控制程序即可,通过行车电脑来实现四驱形式并进行前后动力的控制。在效率上,传统的四驱系统在传动环节会有较大的损耗。电动四驱可以按照需求供给,只需经过行车电脑的计算后就可以传递出信号,相比传统四驱来说,相应时间更快,控制更加精细。
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两驱和四驱有多大区别

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。 但总体来说,两驱和四驱有哪些区别呢? 一、结构和原理是区别 1、两驱:顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,那么前驱就是两个前轮负责驱动,后驱就是两个后轮负责驱动 2、四驱:自然四驱就是四个车轮都有驱动功能,全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 3、结构上:前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂 二、性能上的区别 1、动力性:四个轮子都是驱动轮,爬坡、起步和加速四驱有很大优势,所以四驱动力性好。 2、操控性:两驱的前轮驱动会转向不足,后驱会转向过度。四驱操控性更好。 3、通过性:四驱通过性好,即便有1-2个车轮陷入打滑状态,另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。 4、经济性:两驱车更省油,因为四驱车的传动结构复杂,传动损失较多,且传动零件都较为厚重,如分动箱和多出的一个差速器,都是增加油耗的原因。 5、成本:同样,四驱的传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
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汽车四驱和两驱的区别在哪里

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。 但总体来说,两驱和四驱有哪些区别呢? 一、结构和原理是区别 1、两驱:顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,那么前驱就是两个前轮负责驱动,后驱就是两个后轮负责驱动 2、四驱:自然四驱就是四个车轮都有驱动功能,全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 3、结构上:前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂 二、性能上的区别 1、动力性:四个轮子都是驱动轮,爬坡、起步和加速四驱有很大优势,所以四驱动力性好。 2、操控性:两驱的前轮驱动会转向不足,后驱会转向过度。四驱操控性更好。 3、通过性:四驱通过性好,即便有1-2个车轮陷入打滑状态,另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。 4、经济性:两驱车更省油,因为四驱车的传动结构复杂,传动损失较多,且传动零件都较为厚重,如分动箱和多出的一个差速器,都是增加油耗的原因。 5、成本:同样,四驱的传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
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四驱和两驱车有什么区别

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。 但总体来说,两驱和四驱有哪些区别呢? 一、结构和原理是区别 1、两驱:顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,那么前驱就是两个前轮负责驱动,后驱就是两个后轮负责驱动 2、四驱:自然四驱就是四个车轮都有驱动功能,全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 3、结构上:前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂 二、性能上的区别 1、动力性:四个轮子都是驱动轮,爬坡、起步和加速四驱有很大优势,所以四驱动力性好。 2、操控性:两驱的前轮驱动会转向不足,后驱会转向过度。四驱操控性更好。 3、通过性:四驱通过性好,即便有1-2个车轮陷入打滑状态,另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。 4、经济性:两驱车更省油,因为四驱车的传动结构复杂,传动损失较多,且传动零件都较为厚重,如分动箱和多出的一个差速器,都是增加油耗的原因。 5、成本:同样,四驱的传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
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哈弗f7四驱怎么开启

在售的四驱哈弗f7有:2020款-2.0T-四驱i悦、2019款-2.0T-四驱i悦和2019款-2.0T-四驱70周年限量版。这三款车的四驱都是前置适时四驱。前置适时四驱的意思就是发动机前置,而四轮的驱动方式,是车载电脑会根据实际的路况自动选择两驱或者四驱,比如当四个车轮的轮速传感器,监测到有车轮存在打滑现象的时候,车载电脑便会根据打滑车轮的位置,给相应的分动箱或差速锁控制信号,自动开启四驱模式,而无需手动开启。如果希望手动介入四驱模式的话,可以将驾驶模式调整到泥地或雪地模式,车载电脑便会开启四驱模式了。调整驾驶模式的方法,是按压空调控制面板A/C开关下方的模式切换开关,这个开关上标有一个汽车图案,图案下方标有英文单词MODE。按压后仪表中的发动机转速表右侧会有当前模式显示。
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途乐四驱有几种模式

途乐总共有公路、沙地、雪地、岩石四个工作模式。 公路模式,顾名思义,就是在铺装的马路上行驶的模式,在这个模式下可以为驾驶者提供良好的驾驶体验感。 沙地模式,在这个模式下,可以在沙漠或者在野外进行驾驶。车辆动态控制系统会自动分配调节减震器的高度。 雪地模式,在路面湿滑或者有雪的路上使用,在这个模式下,变速箱会以二挡起步,减缓油门反应时间,这样起步就不会打滑,而且用这个模式的时候在湿滑的路上拐弯也不会出现打滑的情况。对驾驶安全有很大的帮助。 岩石模式,也就是越野模式,这种模式分为高速4驱模式和低速4驱模式: 4H模式,即高速四驱模式。它适用于普通道路或者高速道路行驶,动力分配为50:50,属正常四驱模式。4L模式,即低速四驱模式。这个模式下,动力输出比、扭矩均会增加,最高动力输出比达1:99,爆发力的增加有助于车辆脱困,但同时也增加了油耗,一般情况下不建议使用。 在不同模式中,系统将自动控制,车辆动态控制系统、牵引力控制系统、发动机油门四驱主动式防滑刹车系统,保证车辆时刻处于最佳状态。
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途乐总共有公路、沙地、雪地、岩石四个模式。 公路模式,顾名思义,就是在铺装的马路上行驶的模式,在这个模式下可以为驾驶者提供良好的驾驶体验感。 沙地模式,在这个模式下,可以去沙漠或者在野外进行驾驶。车辆动态控制系统会自动分配调节减震器的高度。 雪地模式,在路面湿滑或者有雪的路上使用,在这个模式下,变速箱会以二档起步,减缓油门反应时间,这样起步就不会打滑,而且用这个模式的时候在湿滑的路上拐弯也不会出现打滑的情况。对驾驶安全有很大的帮助。 岩石模式,也就是越野模式,这种模式分为高速4驱模式和低速4驱模式: 4H模式,即高速四驱模式。它适用于普通道路或者高速道路行驶,动力分配为50:50,属正常四驱模式。4L模式,即低速四驱模式。这个模式下,动力输出比、扭矩均会增加,最高动力输出比达1:99,爆发力的增加有助于车辆脱困,但同时也增加了油耗,一般情况下不建议使用。 在不同模式中,系统将自动控制,车辆动态控制系统、牵引力控制系统、发动机油门四驱主动式防滑刹车系统,保证车辆时刻处于最佳状态。
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适时四驱冰雪路面驾驶可以吗

适时四驱在高速时,主要体现在抓地性更好,大扭矩下轮胎打滑更少,所以跑高速,四驱和两驱没有太多的区别,如果出现打滑的情况,四驱的稳定性会比两驱的好;但是如果是倾斜,那也没什么效果。 不管是适时四驱,还是分时四驱或者全时四驱,不可否认的是,四驱系统对于湿滑路面的侧滑抑制有很大的帮助,以及车辆循迹性,都有一定的帮助,但是四驱更多帮助的,还是车辆在烂路的脱困能力,而不是湿滑路面的防滑作用。 如果你的车带四驱模式的话(公里模式,雪地模式,沙地模式,越野模式等),可以选用雪地模式。那么在冰雪路面上就能起到很大的作用。 不管你的车是不是四驱车,还是两驱车,带不带四驱模式,在冰雪路面上还是要缓速慢行,车辆安全和人员的安全是第一位的。
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适时四驱冰雪路面驾驶优缺点

适时四驱在高速时,主要体现在抓地性更好,大扭矩下轮胎打滑更少,所以跑高速,四驱和两驱没有太多的区别,如果出现打滑的情况,四驱的稳定性会比两驱的好;但是如果是倾斜,那也没什么效果。 不管是适时四驱,还是分时四驱或者全时四驱,不可否认的是,四驱系统对于湿滑路面的侧滑抑制有很大的帮助,以及车辆循迹性,都有一定的帮助,但是四驱更多帮助的,还是车辆在烂路的脱困能力,而不是湿滑路面的防滑作用。 如果你的车带四驱模式的话(公里模式,雪地模式,沙地模式,越野模式等),可以选用雪地模式。那么在冰雪路面上就能起到很大的作用。 不管你的车是不是四驱车,还是两驱车,带不带四驱模式,在冰雪路面上还是要缓速慢行,车辆安全和人员的安全是第一位的。
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汉兰达四驱是分时四驱还是全时四驱

汉兰达是是丰田品牌生产的一款大尺寸SUV。该车型搭载2.0T,2.5L和3.5L三款发动机。底盘驱动形式方面提供两轮前驱和四轮驱动两种形式。汉兰达的四轮驱动采用的适时四驱系统。 根据驾驶条件,此系统自动从前轮驱动切换至全轮驱动(AWD),从而有助于保证可靠的操纵控性和稳定性。例如在转弯、爬坡、起步、加速以及因雨雪等导致路面湿滑的情况下,系统将切换至全轮驱动。 在一些特殊情况,例如需要向所有车轮施加强劲驱动力时,例如车辆陷入泥地需要脱困时,可使用全轮驱动锁止模式。在使用的时候通过档杆附近的全轮四驱锁止开关开启系统。系统会根据驾驶条件,将发动机转矩最大程度地分配至后轮。全轮驱动锁止模式工作的必要条件为开关开启,点火开关处于打开状态。在全轮驱动锁止模式下,施加制动时,全轮驱动锁止模式取消以确保ABS和VSC系统有效运行。车速超过40km/h(公里/小时)时,全轮驱动锁止模式会自动取消。
发布时间:2020-05-19 13:47:56 阅读:2004

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