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汽车冲缸有什么现象

发布时间:2020-03-28 18:44:58 原创 来源:中华网 阅读:7531

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钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
冲缸指的是机动车内燃机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障,第一种情况,常见于车辆在怠速运转状态下发动机内部会传出“铛铛”的异响,类似于金属敲击的沉闷声音。第二种情况,多见于发动机气缸垫损坏,导致冷却系统的冷却液通过汽缸垫损坏的部位进入了缸筒内,使发动机运转不平稳,抖动,加油门的时候发动机会有异响传出,并且有冲击感。冷却系统水壶里面的防冻液会快速的减少,防冻液液位指示灯会点亮提示。车辆的排气管会产生大量是白烟,并伴有糊味和防冻液流出。如果出现了以上两种情况应该怎么解决呢?接下来我们就来说一下:
首先如果是第一种情况,排除外部因素后,就可以判定为发动机的敲缸的声音,出现这种声音是因为,活塞和缸筒内侧的润滑效果不好,导致间隙变大,造成的声音。这情况就需要发动机大修才能解决。
第二种情况,这种情况属于发动机的缸垫出现问题导致的,只要出现问题后不在继续行驶,更换缸垫后就可以解决这个问题。

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汽车发动机机脚胶坏有什么现象

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件,它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上,隔离发动机运转时产生的震动,起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为,机爪垫,机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为:1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动;2坐在座椅上也会明显感觉到抖动;3但转速无波动且能够感知到发动机抖动;4行驶工况上在急加油或急减速的时候,会有异响出现;5自动档车辆,在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感;6车辆在起步和刹车的过程中,会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候,会产生一定的震动频率,这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后,无法缓冲,这个震动就直接传递到车架上,从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化,肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏,液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现,并且在出现上述表现时,发动机转速如果没有任何变化的话,变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。
发布时间:2020-04-23 23:53:21 阅读:6603

汽车发动机机爪胶坏有什么现象

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件,它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上,隔离发动机运转时产生的震动,起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为,机爪垫,机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为:1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动;2坐在座椅上也会明显感觉到抖动;3但转速无波动且能够感知到发动机抖动;4行驶工况上在急加油或急减速的时候,会有异响出现;5自动档车辆,在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感;6车辆在起步和刹车的过程中,会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候,会产生一定的震动频率,这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后,无法缓冲,这个震动就直接传递到车架上,从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化,肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏,液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现,并且在出现上述表现时,发动机转速如果没有任何变化的话,变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。
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汽车节气门坏了有什么现象

如果你的车出现了故障,然后,维修师傅跟你说,是你车的节气门出现了问题需要更换。那么在什么情况下需要更换节气门呢?以下是节气门损坏一些常见原因: 1.如果节气门坏了,那么仪表上EPC灯会点亮。提示电子节气门控制系统出现问题。 2.凉车不好启动,加油门闯车。怠速不稳。冒黑烟。 3.车辆无法启动,诊断仪检查,发动机系统里报节气门损坏或传感器不可靠信号故障。 4.车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障。 5.用诊断仪测量节气门开启角度,观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大,就需要更换节气门了。 6.在做节气门基础设定的时候无法成功,排除线路问题,蓄电池问题,发动机控制单元等问题后,需要更换节气门。 以上是车辆常见节气门损坏的表现,当然还有其他的外界因素也会导致节气门损坏,这种情况就需要把车开到4S店或维修厂进行检测,来确定是什么原因造成的。
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节气门坏了有什么现象

如果你的车出现了故障,然后,维修师傅跟你说,是你车的节气门出现了问题需要更换。那么在什么情况下需要更换节气门呢?以下是节气门损坏一些常见原因: 1.如果节气门坏了,那么仪表上EPC灯会点亮。提示电子节气门控制系统出现问题。 2.凉车不好启动,加油门闯车。怠速不稳。冒黑烟。 3.车辆无法启动,诊断仪检查,发动机系统里报节气门损坏或传感器不可靠信号故障。 4.车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障。 5.用诊断仪测量节气门开启角度,观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大,就需要更换节气门了。 6.在做节气门基础设定的时候无法成功,排除线路问题,蓄电池问题,发动机控制单元等问题后,需要更换节气门。 以上是车辆常见节气门损坏的表现,当然还有其他的外界因素也会导致节气门损坏,这种情况就需要把车开到4S店或维修厂进行检测,来确定是什么原因造成的。
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碳罐电磁阀坏了有什么现象

汽油有很强的挥发性,燃油箱内的燃油会很快挥发增加燃油箱内部的压力,当压力达到一定的值就会产生一定的危险,所以需要平衡压力,起初是将燃油箱盖做成限压阀,当压力高于某一值时,限压阀就会打开,把汽油蒸汽排放到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置了碳罐。碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的燃油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而降低油耗,防止燃油箱气压过高的效果。如果碳罐电磁阀出现故障,就会对车辆造成很大的影响,那么我们,如何判断车辆碳罐电磁阀出现问题呢?当车辆出现以下故障时,可能就是碳罐电磁阀损坏了。 1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出; 2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。 3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低; 4、熄火无法启动,行驶有异响。 5、拨掉机油箱的管子,这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象,并且这种吸气现象是间断性的,频率约为一秒两三次;如果无吸气现象,说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。 6、拨掉碳罐电磁阀的插头,这时如果吸气现象停止,说明电磁阀工作是正常的,如果仍然吸气,说明碳罐电磁阀卡死在打开状态。 当出现以上现象的时候,很可能就碳罐电磁阀出现问题了,我们要第一时间进店维修,避免扩大损失。
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车子低速行驶一冲一冲

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包学名为点火线圈,点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花。一般情况下,一个点火圈负责一个气缸,如果点火圈发生故障,会导致火花塞跳火能力降,从而使汽车出现的现象有以下几点: 1、发动机里面的可燃混合气体燃烧会受到影响,从而使汽车油耗增加,动力下降。 2、发动机内部混合气体燃烧不充分,生成积炭,同时汽车排气管会冒黑烟。 3、点火圈损坏会导致火花塞点火能力降低不足以击穿点燃可燃烧混合气体,发动机会出现缺缸现象。由于发动机缺缸,发动机在工作过程中会出现剧烈的抖动,还有可能导致发动机无法启动。
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宝马低速加油顿挫一冲一冲

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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车子加油门会一冲一冲是什么问题

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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车子加油门会一冲一冲

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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汽车行驶中一冲一冲原因

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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汽车行驶中一冲一冲的

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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卡罗拉低速加油顿挫一冲一冲

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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汽车高压包故障现象

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福克斯低速加油顿挫一冲一冲

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车辆行驶中一冲一冲的感觉

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车子行驶中顿挫一冲一冲的

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汽车拉缸有什么现象

汽车发动机如果发生了拉缸的话,会有以下现象: 一、发动机容易出现水温过高或机油温度过高的情况; 二、发动机燃烧不好,车辆容易出现爆震,怠速抖动的情况。 三、发动机在使用过程中会出现加速无力,启动困难或行驶中熄火的情况; 四、发动机会明显出现机油消耗量大,排气管冒蓝烟的情况; 五、发动机运转过程中出现哒哒异响的情况; 发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损。发动机拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。
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