三阳200拉力车评测
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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三阳200拉力车第一感觉是，有点偏向拉力风格。 那是因为更薄的车身、轮辐轮等细节。是一台轻量级多功能轻型越野拉力车。
三阳200的设计和目前主流的ADV车型略有不同，给你的第一感觉就是稍稍偏一点拉力风格，因为它更单薄的车身，它的辐条轮等等一些细节。但一般拉力车的姿态都较高，而NH-T200则不是，主要原因是790mm坐高以及骑行三角的设定，像一般拉力车部分都在830mm以上。
这辆车的前后轮尺寸分别为100/90-19英寸和130/80-17英寸，采用了轮辐轮的设计。续航距离由11升油箱组合而成，对于不是很大但不足200级的发动机，可以达到续航距离300公里。前后轮均采用盘式刹车盘，具备双通道ABS防抱死制动系统，在市区通勤安全方面非常出色。
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1坐姿保持正确的坐姿，可以先站立然后稍微弯曲上半身并用双手握住手把。然后自然的坐在座位上。2调整倾斜在接近的直线部分停止制动，并将其降低到可以转弯的速度。坐姿当作触发器，使脚部朝内小幅度倾斜车身。3控制转弯速度如果离合器太快或太慢而熄火，请松开离合器，油门的开合度需要仔细把控。
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街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低的区别，拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。具体介绍如下：1、舒适度：从舒适度来讲，拉力摩托专为旅行所设计，所以会更加舒适。从速度来讲，拉力摩托重点在竞技，它的坐姿和动力等都按照竞技来设计。比如减小风阻（坐垫就比较高），极高的加速度（大动力高油耗）和较高的越野能力（车架较高）。2、经济性：从经济性来讲，拉力摩托耗油量会更低，更加经济一些。拉力摩托车相比普通摩托车座位更高，正因如此，它的越野性能相比普通摩托车也更好。并且拉力摩托车要求无故障进行长时间驾驶，所以在质量、做工方面，相比普通车也更好。并且拉力车还配备了长行车的悬挂系统，能有效保证机车长时间使用。
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