p0222故障码怎么解决方法介绍

1消除故障码P2002故障码是柴油机微粒过滤器效率低于阈值，建议检测一下氧传感器的数据流是否正常。2更换过滤器如果不正常，只需要更换柴油颗粒过滤器即可。

故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：节气门/踏板位置传感器/开关b电路低 英文含义：throttle/pedalpositionsensor/switchbcircuitlowp0222故障码相关知识： 在电子节气门控制(etc)系统中，加速踏板位置(app)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器b电路电压在设定的时间段内持续低于校准的最低值(0.17伏)。故障原因包括传感器接口故障，电路短路到接地，传感器本身故障，电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

思迪故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0222：tp传感器b电路低电压 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds检查数据表中的tpsensorb（tp传感器b）。是否约为0.3v或更低？是，进行04步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否同时显示dtcp0122和p0222？是，进行10步。否，进行05步。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开节气门体6针插接器。07使用hds跨接scs线路。08断开ecm/pcm插接器c（49针）。09检查节气门体6针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理节气门体和ecm/pcm(c21)之间线束的短路，然后进行18步。否，进行23步。10测量节气门体6针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，进行16步。否，进行11步。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器c（49针）。14断开节气门体6针插接器。15检查ecm/pcm插接器端子c12和节气门体6针插接器2号端子之间是否导通。是否导通？是，进行23步。否，修理节气门体和ecm/pcm(c12)之间线束的断路，然后进行18步。16将点火开关转至lock(0)位置。17更换节气门体。18重新连接所有插接器。19将点火开关转至on(ii)位置。20使用hds重新设定ecm/pcm。21执行ecm/pcm怠速学习程序。22使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。23重新连接所有插接器。24如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。25使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查tp传感器b和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

福美来故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：福美来 中文含义解释：p0222：电子节气门位置传感器2信号电路电压过低故障介绍系统对电子节气门位置传感器2信号的电压进行连续的监测，当电子节气门位置信号小于某个在实际中不可能出现的值并持续一段时间，系统判断为电子节气门位置传感器2信号电路电压过低。 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0222：电子节气门位置传感器2信号电路电压过低01检测条件01-01驾驶循环。02可能原因02-01电子节气门位置传感器故障。02-02电子节气门位置传感器3针脚（线束侧）至发动机控制单元32针脚（线束侧）之间电路开路。02-03电子节气门位置传感器5针脚（线束侧）至发动机控制单元38针脚（线束侧）之间电路开路。02-04电子节气门位置传感器3针脚（线束侧）至发动机控制单元的32针脚（线束侧）之间电路对地短路。02-05电子节气门位置传感器5针脚（线束侧）至发动机控制单元的38针脚（线束侧）之间电路对地短路。02-06电子节气门位置传感器或者发动机控制单元接插件针脚腐蚀或者弯曲。02-07发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01确认故障码有效性01-01清除历史故障码，进行连续3个驾驶循环均检测到当前故障，则故障确认。01-02本故障点亮mil灯。是，进行02步否，进行间歇性故障检查02检查传感器电路是否开路02-01断开电子节气门位置传感器接插件。02-02断开发动机控制单元接插件。02-03检查以下电路电阻：02-03-01传感器2针脚（线束侧）-发动机控制单元78针脚（线束侧）。02-03-02传感器3针脚（线束侧）-发动机控制单元32针脚（线束侧）。02-03-03传感器5针脚（线束侧）-发动机控制单元38针脚（线束侧）。02-04电阻值是大于10kΩ吗？02-05重新连接传感器接插件。02-06重新连接发动机控制单元接插件。是，修理或更换开路线束，进行06步否，进行03步03检查传感器电路是否存在短路03-01断开电子节气门位置传感器接插件。03-02断开发动机控制单元接插件。03-03检查以下电路是否存在短路03-03-01传感器3针脚（线束侧）-车身接地。03-03-02传感器5针脚（线束侧）-车身接地。03-04电阻值是在1Ω左右吗？03-05重新连接传感器接插件。03-06重新连接发动机控制单元接插件。是，修理或更换短路线束，进行06步否，进行04步04检查接插件针脚是否异常04-01关闭点火钥匙。04-02断开电子节气门位置传感器接插件。04-03断开发动机控制单元接插件。04-04检查接插件针脚有没有腐蚀或者弯曲的情况。04-05针脚是否异常？是，修理或更换接插件，进行06步否，进行05步05检查发动机控制单元05-01断开电子节气门位置传感器接插件。05-02将点火开关转到on。05-03检查以下电路的电压：电子节气门位置传感器4针脚（线束侧）-车身接地05-04电压是0v左右吗？05-05重新连接电子节气门位置传感器接插件。是，修理或更换电子节气门传感器否，修理或更换发动机控制单元06检查dtc是否再次输出06-01确认所有接插件已经连接好。06-02将点火开关转到on。06-03连接诊断仪并清除故障码。06-04进行驾驶循环测试。06-05读取dtc。06-06dtc是否再次输出？是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查否，故障已修复 auto.china.com

锋范故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：锋范 中文含义解释：p0222：tp传感器b电路低电压 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds检查数据表中的tpsensorb（tp传感器b）。是否约为0.3v或更低？是，进行04步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否同时显示dtcp0122和p0222？是，进行10步。否，进行05步。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开节气门体6针插接器。07使用hds跨接scs线路。08断开ecm/pcm插接器c（49针）。09检查节气门体6针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理节气门体和ecm/pcm(c21)之间线束的短路，然后进行18步。否，进行23步。10测量节气门体6针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，进行16步。否，进行11步。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器c（49针）。14断开节气门体6针插接器。15检查ecm/pcm插接器端子c12和节气门体6针插接器2号端子之间是否导通。是否导通？是，进行23步。否，修理节气门体和ecm/pcm(c12)之间线束的断路，然后进行18步。16将点火开关转至lock(0)位置。17更换节气门体。18重新连接所有插接器。19将点火开关转至on(ii)位置。20使用hds重新设定ecm/pcm。21执行ecm/pcm怠速学习程序。22使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。23重新连接所有插接器。24如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。25使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查tp传感器b和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

思域故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0222：tp传感器b电路电压低 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03使用hds在数据表(datalist)中检查tp传感器b。是否约为0.3v或更低？是，进行04步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体与pcm的端子之间是否连接不良或松动。04使用hds检查dtc或临时dtc。是否同时显示dtcp0122和p0222？是，进行10步。否，进行05步。05关闭点火开关。06断开节气门体6芯插头。07使用hds短接scs线。08断开pcm插头c(44芯)。09检查节气门体6芯插头3号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除节气门体与pcm(c21)端子的导线短路故障，然后进行18步。否，进行23步。10测量节气门体6芯插头2号端子与车身地线之间的电压。是否约为5v？是，进行16步。否，进行11步。11关闭点火开关。12使用hds短接scs线。13断开pcm插头c(44芯)。14断开节气门体6芯插头。15检查pcm插头c12端子与节气门体6芯插头2号端子之间的导通性。是否导通？是，进行23步。否，排除节气门体与pcm(c12)之间的导线断路故障，然后进行18步。16关闭点火开关。17更换节气门体。18重新连接所有插头。19打开点火开关至on(ii)。20使用hds重新设置pcm。21进行pcm怠速学习程序。22使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0222？是，检查节气门体与pcm的端子之间是否连接不良或松动，然后进行01步。否，故障处理完成。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。23重新连接所有插头。24如果pcm不是最新版软件，则升级pcm，或使用运行良好的pcm替换。25使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0222？是，检查节气门体与pcm的端子之间是否连接不良或松动。如果已升级pcm，则使用运行良好的pcm进行替换，然后重新检查。如果已替换pcm软件，则进行01步。否，如果已升级pcm，则故障处理完成。如果已替换pcm软件，则更换原来的pcm。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。

飞度故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：飞度 中文含义解释：p0222：tp传感器b电路低电压 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds检查数据表中的tpsensorb（tp传感器b）。是否约为0.3v或更低？是，转至步骤04。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否同时显示dtcp0122和p0222？是，转至步骤10。否，转至步骤05。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开节气门体6针插接器。07使用hds跨接scs线路。08断开ecm/pcm插接器c（49针）。09检查节气门体6针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理节气门体和ecm/pcm(c21)之间线束的短路，然后转至步骤18。否，转至步骤23。10测量节气门体6针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤16。否，转至步骤11。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器c（49针）。14断开节气门体6针插接器。15检查ecm/pcm插接器端子c12和节气门体6针插接器2号端子之间是否导通。是否导通？是，转至步骤23。否，修理ecm/pcm(c12)和节气门体之间线束的断路，然后转至步骤18。16将点火开关转至lock(0)位置。17更换节气门体。18重新连接所有插接器。19将点火开关转至on(ii)位置。20使用hds重新设定ecm/pcm。21执行ecm/pcm怠速学习程序。22使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。23重新连接所有插接器。24如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。25使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查tp传感器b和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm被替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。 auto.china.com

艾力绅故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0222：tp传感器b电路电压低 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds在数据表中检查tp传感器b。是否约为0.3v或更低?是，进行步骤04。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体与pcm的端子之间是否连接不良或松动。04使用hds检查未确定的dtc或已确认dtc。是否同时显示dtcp0122和p0222?是，进行步骤10。否，进行步骤05。05将点火开关旋至lock(0)位置。06断开节气门体6芯插头。07使用hds短接scs线。08断开pcm插头c(49芯)。09检查节气门体6芯插头4号端子与车身搭铁线之间的导通性。是否导通?是，排除节气门体与pcm(c21)端子的导线短路故障，然后进行步骤18。否，进行步骤23。10测量节气门体6芯插头5号端子与车身搭铁线之间的电压。是否约为5v?是，进行步骤16。否，进行步骤11。11将点火开关旋至lock(0)位置。12使用hds短接scs线。13断开pcm插头c(49芯)。14断开节气门体6芯插头。15检查pcm插头c12端子与节气门体6芯插头5号端子之间的导通性。是否导通?是，进行步骤23。否，排除节气门体与pcm(c12)之间的导线断路故障，然后进行步骤18。16将点火开关旋至lock（0）位置。17更换节气门体。18重新连接所有插头。19将点火开关旋至on(ii)位置。20使用hds重新设置pcm。21进行pcm怠速学习程序。22用hds检查未确定的dtc或已确认dtc。是否dtcpo222被显示?是，检查节气门体与pcm的端子之间是否连接不良或松动，然后进行步骤01。否，故障处理完成，如果任何其他未确定的或确定的dtc被显示，进行所显示dtc相关的故障处理。23重新连接所有插头。24如果没有升级到最新的版本，或更换了一个运行良好的pcm，升级pcm。25使用hds检查未确定的dtc或已确认dtc。是否dtcpo222被显示?是，检查节气门体与pcm的端子之间是否连接不良或松动，如果pcm已经升级了，更换一个使用良好的pcm，然后重新检查，如果pcm被更换，进行步骤01。否，如果pcm已经更新了，故障处理结束，如果pcm被更换，更换原来的pcm，如果任何其他未确定的或确定的dtc被显示，进行所显示dtc相关的故障处理。

故障码：p0277详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸6喷油器-电路电压高 英文含义：暂无 p0277故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0283详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸8喷油器-电路电压高 英文含义：暂无 p0283故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0308详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第8缸检测到失火 英文含义：cylinder8misfiredetected p0308故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到该气缸8失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0359详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈i主/次电路 英文含义：ignitioncoiliprimary/secondarycircuit p0359故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0400详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环阀a流量 英文含义：exhaustgasrecirculationaflow p0400故障码相关知识： 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。电子控制单元(ecu)会监控每一个驾驶循环中废气再循环系统(egr)的工作情况。当电子控制单元(ecu)发现废气再循环(egr)的流量比基于其他信息的估计值过高或过低时，该故障码会出现。故障原因包括egr接头，电路故障，egr阀本身故障，歧管绝对压力(map)传感器故障，电子控制模块(pcm或ecm)故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0441详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统吹扫流量不正确 英文含义：evaporativeemissionsystemincorrectpurgeflow p0441故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果蒸发排放系统空气吹扫流量发生故障，该故障码会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度(ect)或缸盖温度(cht)传感器故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0480详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：风扇1控制电路 英文含义：fan1controlcircuit p0480故障码相关知识： 电子控制单元(ecu)如果发现低速风扇控制电路在接地(风扇开)的情况下，仍有明显电流消耗或低速风扇控制电路没有接地(风扇关)，而探测不到电压时 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0521详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：机油压力传感器/开关电路范围/性能 英文含义：engineoilpressuresensor/switch故障所属系统范围/performance p0521故障码相关知识： 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)，在压力不够的情况下，ecu会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力传感器/开关电路故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

p0113故障码指的是汽车的进气系统故障，维修的方法有两种，一种是清洗节气门，另一种是更换进气温度传感器。首先来说一下进气温度传感器，进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元，也就是说将信息传递给行车电脑，行车电脑会为喷油修正一个参考的数值。如果电子控制单元检测到进气温度传感器信号电压高于设定的最大值，这个故障码就会出现。汽车进气系统的主要作用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气，保证发动机保持最佳的运行状态，同时也可以避免外界空气中的杂质或粉尘颗粒进入发动机内，造成发动机异常磨损。故障修复完成之后，进行故障代码清除时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，如果采用不正规的方式清除故障码，可能会导致控制中心的电脑失去正常的记录，还有可能会导致汽车上的某些功能丧失，再次维修是非常麻烦的。

p0137故障码解决方法：p0137故障码，指的是氧传感器电路低电压，第一排第二个氧传感器，当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，p0137故障码就会出现。故障码出现的原因是氧传感器被污染、氧传感器的信号和地线电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身出现故障、电子控制模块故障等。氧传感器电路低压，首先要检查氧传感器的加热器电阻丝，如果出现故障需要更换传感器，如果电阻丝正常，需要检查传感器到电脑的线路，线路没问题就说明是传感器故障，需要更换传感器。氧传感器的作用：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，ECU通过指令会控制或修正发动机的喷油量，从而使发动机获得更好的燃油经济性，通常ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度，如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所要求的温度，或者无法维持设定的温度，故障码就会出现。

p0321故障码解决方法：p0321故障码，指的是点火/分电器发动机转速输入电路范围以及性能。故障的原因包括发动机转速传感器故障、传感器本身损坏、线路连接故障或不匹配、插头出现故障、曲轴位置传感器信号盘异常等。发动机转速传感器是发动机工作最基础的输出信号，它的工作原理是用来计算发动机转速计算点火提前角，配合凸轮轴位置传感器信号来识别第一缸点火上止点，如果发动机转速传感器出现故障，会导致发动机不正常计算点火提前角，汽车点火时会出现延迟或者偏差。如果传感器坏了，故障码可以清除，但是汽车多启动几次就会出现故障码，故障码出现之后就会出现点火困难的情况，更换传感器后没有发现里面有铁屑，这就需要检查一下线路、电瓶故障或者检查发动机是否出现缺缸。汽车故障码不及时清除会导致控制中心电脑失去正常记录或者汽车的正常功能无法使用。

p0010故障码指的是A凸轮轴位置执行器电路开路，这个故障码适用于所有的汽车制造商。凸轮轴是发动机内部结构，凸轮轴的主要作用是控制气门的开启和闭合，凸轮轴在四冲程发动机路的转速是曲轴的一半，在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，凸轮轴在发动机的设计过程中占据着重要的地位。p0010的故障原因是因为进气系统、前凸轮轴调节阀、左凸轮轴调节阀，也就是机油控制阀，这几个零件中电路、接头机油太脏，或者是电子控制模块出现问题，这种情况出现需要及时到4s店找专业人士进行维修。当汽车故障码排除以后，需要将汽车故障码进行清除，不同的车型故障码的清除方法也不同，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码，这种情况会导致行车电脑出现故障，短时间内还会出现故障码，还可能会导致汽车内部的功能无法使用，再进行修复的话会很麻烦。