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捷达vs7的变速箱是爱信的吗

发布时间:2021-04-24 06:18:06 原创 来源:中华网 阅读:10046
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捷达vs7使用的6at变速器是爱信的产品。爱信是全球三大变速器供应厂商,爱信关键生产at变速器。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的结构是比较复杂的,而且可靠性耐用性是相对好些的。

at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。

汽车上经常遇见的自动变速器还有双离合变速器和cvt变速器。

双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。

cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

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马自达变速箱是爱信的吗

马自达变速箱不是爱信的。是自家的创驰蓝天品牌,马自达推出6AT变速箱号称有能够让驾驶者人马合作用尽情享受加速乐趣由A级车中昂克赛拉到B级车中阿特兹甚至中型SUVCX-8都有非常错操控感。马自达6AT变速箱在马自达厂商内部代号为FW6A-EL(横置6AT)款由马自达自主研发自主设计自主生产变速箱,马自达6AT变速箱结构采用两套辛普森式行星齿轮组成传动方案,配合一个制动器两个离合器形成个自由行星机构,通过拆联形式实现6个前进档。马自达6AT变速箱在整体结构布局上,跟丰田纵置6AT的A761E变速箱有颇相似之处。马自达在设计变速箱过程中,除对变速箱硬件基础精益求精之外,在变速箱TCU自动变速箱控制单元,调教也是马自达所擅长的。马自达在调教这款变速箱过程中,除考虑变速箱本身机械质素之外,也需要考虑到所需要匹配同排量发动机同车型。其中加入TCM自学习功能,使马自达变速箱能够贯彻人马合一的理念,通过自学习模块收集驾驶者驾驶习惯,操控数据等等。使变速箱能够优化改变变速箱换挡逻辑,使变速箱升降档能够贴驾驶者驾驶习惯,让消费者享受到驾驶所带来乐趣。
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捷达vs5的变速箱是爱信的吗

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