日间行车灯是自动开启的吗

关闭日间行车灯的方法：方法一：1、首先打开左转向灯，并勾起远光灯。2、然后给车通电，但不要启动。3、当听到滴的一声，说明车辆设置成功。方法二：1、打开中控，点击菜单。2、找到车辆，点击设置。3、然后找到车灯。把日间行车灯前面的勾选取消，这样就设置成功了。扩展内容：日间行车灯是指使车辆在白日里驾驶时更容易被识别的灯，装在车体前侧，这个灯并不是照明灯，并不是为了能使驾驶员能看的清楚，而是为了能让他人知道有一台车开过来了，是应属信号灯的范围。

日间行车灯是自动开启的，只要车通电就会自动启动，不需要车主手动控制。日行灯还有另一个叫法，很多人会叫它长明灯，因为它会自动点亮，并且在灯光开关的任何挡位都是亮的，无法手动关闭。但它的开启条件是在白天，因为需要足够的亮度才能开启；所以日间行车灯在晚上是不能打开的，只要打开近光灯，日间行车灯就会自动关闭。

汽车日间行车灯的开关可以通过打开大灯的AUTO档位来进行开关，打开AUTO功能后，如果车辆的日光传感器感到日光亮度是白天，就会自动点亮日间行车灯。日间行车灯作用：日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25%～30%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。日间行车灯介绍：日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。

1全车通电全车通电，点火开关处于关闭状态。2寻找转向开关拨动转向开关至左转向位置，向上挑起远光，保持不动，打开点火开关。3松开点火开关保持5秒钟左右，听到提示音后松开点火开关，恢复原位置，日间行车灯关闭。

1转向灯和驻车灯只要在点火开关开启的状态下，旋转操纵杆到对应的转向或者驻车灯对应位置，就能闪烁相应的灯光。2远光灯开启把灯光切换至近光灯后，向前推动拨杆即可开启远光灯。可以向后拉动灯光操作杆以激活远近光交替功能。3雾灯开启此车的前后雾灯控制在灯光操作杆中央，操作杆上旋转开关至相应位置即可。4自动大灯、近光灯AUTO键亮起即代表自动大灯开启。旋转旋钮可切换为示宽灯，自动大灯和近光灯。5自适应大灯按下中控左下角带有A字母的图形按键。自适应大灯在车辆转过一定弯道角度时，会自动开启。

以下是汽车日间行车灯开启的方法步骤：1、在保险杠底部左右各一个LED的日间行驶灯，打开大灯的AUTO档位来进行开关，它的开启条件是需要在白天（有充足的亮度，在夜晚是无论如何也无法开启）在车辆熄火的前提下才能有效；2、将钥匙拧到通电状态，（注意不要踩住刹车）通电后在车辆的设置里有灯光控制，进入后可以看到日间行驶灯字样，先看看是否显示关闭，如果是按下方向盘右侧的OK按钮即可切换成开启字样，此时再次启动车辆，站在车头就可以看到两侧亮起来的日间行驶灯。

日间行车灯无需手动开启，正常情况下，日间行车灯并不需要车主自己打开，而是随发动机启动而自动开启。当打开前照灯时，日间行车灯就会自动熄灭或降低亮度。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。日行灯是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，日行灯开启后并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯自动熄灭。

日间行车灯不可以关掉，如果有这样的需要，可以去4S店让店员帮忙关闭，但是不推荐关闭日间行车灯。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部，这个灯具不是照明灯，是属于信号灯的范畴。日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来。日间行车灯重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。

日行灯，说白了就是在日间行车时开的灯光，它并并不是照明灯，只是归属于信号灯的范畴。它的作用并不是为了使驾驶人员能看清楚路面，只是增强机动车在可视性情况差的天气/环境下，或者驾驶人员疲劳情况下，被其他行驶车辆、行人发觉的概率，进而有效的降低交通意外发生率和交通事故意外致死率。它的作用在傍晚或者是隧道中更为能够体现，配置日间行车灯的车子更易于引起人们的注意，增加行车安全。欧洲出厂的车子有法律明确规定必须配置ESP（车身稳定控制系统）和日间行车灯。很多数据探究查清车子配置日间行车灯能够减少交通意外，因而说日间行车灯依然非常有用处的。日行灯在特殊天气下起到了非常重要的作用，它会告知别的行人或车子我们的准确部位。日行灯在车子开启后它便会自行点亮，而且在灯光开关的一切挡位全是亮的。日行灯的作用不单单是照明，只是以便让前面和对向车子注意到你所驾驶车子所属的部位，这也是它最本质的设计初心。实际上日间行车灯的亮起能够提升别的车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，因此最好是不要关掉日行灯。就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，就算是A0、A级小车也都有配置日行灯的版本了，因此日行灯如今算不上什么高级配置，不过针对一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及。

xrv1.5的手动档没有日间行车灯，只有自动挡的缤智豪华版和四驱顶配版才有日间行车灯。日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行车灯的最大功效，不是在于美观，而是在于提供车辆的被辨识性，即让其他道路使用者更容易看清汽车，让其知道有一辆车开过来了。日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25%～30%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。

有车友提到,有些人日间车灯能关为啥偏偏不关？是要告诉别人他的车好吗？这里先纠正一个命题中的错误，那就是日间行车灯在车辆点火后就会自动开启，而根本没办法去关闭（无常规关闭方式、比如没有关闭的开关），这就是日间行车灯的设定；日行灯本身就是车辆在白天行驶中所使用的光源，所以这与他人炫车没有任何关系，毕竟日行灯如今已经普及、不过往往会配备在高配车型上！简单说一下日行灯运行逻辑，上段已经提到日行灯是在白天所使用的、所以当车子点火之后日行灯自行亮起，而当车辆其它光源被点亮的时候、日行灯会自动关闭；简单点说就是当夜幕降临、我们开启其它光源时，日行灯就会自动熄灭，也算是对白天、黑夜的一种简单判定方式吧；所以别说日行灯不能关，别的光源亮起、日行灯就关了。只不过人家开日行灯都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加引起您的不满了。另一种方式是强制关闭，鄙人记得过去速腾的1.6L版本日行灯可以强制关闭，因为它的日行灯不受j519控制（控制单元），所以想关闭的方法就是拔出SC37与Sc38两个控制保险，这样一来日行灯就关闭了；而1.4T版本日行灯则受到j519控制、所以之前的方式不好用，可以采取更改编码的方式关闭日行灯，如将bit15组的64改成24即可、这样一来日行灯永远就关闭了，想重新启用再改回来即可；其它品牌的日间行车灯也能关闭，具体的方式鄙人就不清楚了、不过都是这类方式，所以日行灯想关闭就是这么麻烦，至于关闭开关根本没有！日间行车灯的优点日间行车灯在最近的十几年间、已经大面积的普及，可以说最早这只是在一些豪牌车辆上才有的配置、而如今绝大部分车型的中高配置版本都会有这个功能；不过存在差异的是在欧盟范围内、日间行车灯是标准配备，也就是说已经写入到了法规之中、任何欧盟范围车辆，不分品牌、车型、好坏都必须要配备，而目前在咱们国内日行灯还没有强制配备，不过未来一定会和ABS一样、成为标准配置的；既然日行灯是欧盟标准配置，所以欧洲车企开发的系统是不会允许关闭日行灯的，所以也就没有了开关！日间行车灯是汽车上最精妙的配置之一，它精致华丽、而又有较强的功能，所以这样的配置就是完美的、虽然有很多朋友目前还没意识到它的完美；如上图所示、日间行车灯融入了车企的设计元素，为车子增加了颜值；如果上图中这辆宝马大灯组没有这日行灯的点缀、就有些单一了；所以说日行灯做到功能与颜值的完美结合，它既能提高车辆行驶安全系数、又能让车子看上去更美观，或者如问题中所提到的更高级。。。而从功能上看日间行车灯的理念与其它光源不同，其它光源是给本车驾驶者照亮用的，而日间行车灯则是给其它驾驶者看的、提示对方及时发现自己从而避开对自己的碰撞（是不是有些类似双闪，都是用于提示）；车子完全是庞然大物，难道看不见？实际上日间行车灯的亮起可以增加其他车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，如上图所示有日行灯、与没有日行灯的差异，有日行灯的车辆明显更明显、明显更容易让其它车车辆发觉；下图也同样如此，有日行灯的车辆是不是更明显？在后视镜中的反差会更大，这就是日行灯的意义、如果没有效果在欧盟它也不会成为标准配置了！所以这就是日行灯、常规手段没办法关闭的日间行车灯，所以不是人家不关闭、只是关闭起来太麻烦了，难道真要修改控制编码么？不想用时改编码关闭、想用时再把编码改回来重新开启？恐怕这不是普通车友能做到的，所以就不要考虑关闭日行灯了；就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，即便是A0、A级小车也都有配备日行灯的版本了，所以日行灯现在算不上什么高级配置，不过对于一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及！

加装日间行车灯违法：1、汽车私自加装日行灯是属于违法；2、根据《道路交通安全法》第十六条规定，“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”；3、2012年9月1日正式实施的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）明确规定：“用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置”；4、日间行车灯属于信号装置，如果车辆出厂时并没有配置日间行车灯，车主自行加装，改变机动车已登记的结构、构造或者特征，即属于违规加装。

汽车行车灯打开的方法：1、激活日行灯：熄火，向右打转向灯，同时打远光，打开点火开关，几秒后听到声音便成功；2、取消日行灯：熄火，向左打转向灯，同时打远光，打开点火开关，几秒后听到声音便成功；3、这个步骤是不用启动车辆的，也不用打开点火钥匙，整个过程都是不用启动车辆的。

日行灯没有开关的，只要点火启动后日行灯就自动打开了，日间行车灯的作用：1、是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了；2、因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯，固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性；3、在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率；4、总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全，因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。

汽车日间行车灯开启和作用：1、在保险杠底部左右各一个LED的日间行驶灯，那么它的开启条件是需要在白天（有充足的亮度，在夜晚是无论如何也开启不了的）在车辆熄火的前提下；2、将钥匙拧到通电状态，（注意不要踩住刹车按，那样就启动了）通电后在车辆的设置里有灯光控制，进入后可以看到日间行驶灯字样，先看看是否显示关闭，如果是按下方向盘右侧的OK按钮即可切换成开启字样，此时再次启动车辆，站在车头就可以看到两侧亮起来的日间行驶灯了；3、日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。

日间行车灯个人觉得有必要：1、它其实这是一项安全配置，但它的功效通常不是作用于车主本人，而是作用于其它的车辆，提示其它车辆您的存在，说白了就是更加容易让别的车子发现你；2、因为日间行车灯是提示别人的，所以通常您自己反而感觉不到它的用途，但在实际上它属于被动安全配置，所以往往容易让人忽视它的存在；3、关于日间行车灯的作用不必细说，配备日间行车灯的车辆要具更高的可辨识性，当然了这么大的车子我们即便只通过裸眼也可以发现，但是考虑到刚入隧道时，人的眼睛还没有完全适应黑暗，所以这个时候日间行车灯的高辨识度，就显现出来了。

日间行车灯当然有用啦：1、其实这是一项安全配置，但它的功效通常不是作用于车主本人，而是作用于其它的车辆，提示其它车辆您的存在，说白了就是更加容易让别的车子发现你；2、因为日间行车灯是提示别人的，所以通常您自己反而感觉不到它的用途，但在实际上它属于被动安全配置，所以往往容易让人忽视它的存在；3、关于日间行车灯的作用不必细说，配备日间行车灯的车辆要具更高的可辨识性，当然了这么大的车子我们即便只通过裸眼也可以发现，但是考虑到刚入隧道时，人的眼睛还没有完全适应黑暗，所以这个时候日间行车灯的高辨识度，就显现出来了。

日行灯是不费电的，日间行车灯的作用是：1、是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，它的作用不是让司机看清道路，而是让其他人知道一辆车来了；2、所以这种灯具不是照明，而是信号灯，当然，加上日间行车灯可以使车看起来更冷、更炫目，但日间行车灯的最大效果不是美观，而是提供车辆的被辨识性；3、在开日间行车灯的驾驶中，可以减少12.4%的车辆事故，同时也减少了车祸死亡的机率，日间行车灯的目的是为了交通安全。

日间行车灯是没有标志的，大部分汽车都是启动发动机后日间行车灯自动开启。日间行车灯是不需要车主开启的，所以在车内没有开关。日间行车灯开启后在仪表盘上也不会出现任何标志。大部分车都会配备日间行车灯，有些十几万的家用轿车都有日间行车灯。日间行车灯可以提高行驶安全性，降低事故发生的概率。一般的汽车通电后日间行车灯就会亮起，所以这种灯不需要驾驶员进行任何操作，在车内也没有开关。大部分汽车的车灯控制开关都在主驾驶方向盘左边，很多车都用了旋钮式开关，有些车也会使用按键式开关。在主驾驶方向盘左边的开关可以开启大灯，示宽灯，雾灯等。使用方向盘左边的拨杆能够开启远关灯，能够开启转向灯。如果车友们对自己车内的灯光控制系统不是很熟悉，可以仔细阅读一下说明书和使用手册。在说明书和使用手册上，都有详细的说明和位置图示。建议车友们刚买来车的时候，多看几遍说明书和使用手册，这样能够快速熟悉车内的一些功能按键，也能够更加了解自己的车子。

耗电很少，可以忽略。通常车上的日间行车灯为功率在3W~10W的LED灯，用公式1度电=1kW·h来计算，10W的日间行车灯要持续亮100个小时才消耗1度电，中国家庭用电的电费为0.52~0.62/度，算下来，要开100个小时用5到6毛钱。LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。 与日间行车灯不同的是，示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡，而日间行车灯使用的是LED灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长，但是与LED灯源相比，卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点，而日间行车灯是和发动机联动的，在非手动关闭的情况下，只要发动机启动，日间行车灯就会随之启动，直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开，日间行车灯才会关闭，因此，使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。