汽车剐蹭到什么程度可以抛光？

在停车场把人家车刮了，如果赔偿金额较少可以进行私下处理，并且最好写个私了和解书。如果对方不同意私下处理或者要求金额过高，可以选择打电话给保险公司，让保险公司进行定损以及理赔。如果对方还是不接受定损金额，可以选择打电话让交警协助处理该事件。如果在停车场停车刮了别人车，车的主人不在场，可以通过拨打交警电话让交警通知车主或告知车主电话号码。如果在道路上当我们汽车碰到剐蹭，可以全方位的拍照，然后将车开到不影响交通并且安全的位置然后进行沟通。避免汽车剐蹭：1、当我们驾驶车辆时，一定要保持一定的安全距离，不要与前后左右车辆靠的太近；2、当我们需要变道时，提前打好转向灯，并且观察前后情况，确认可以变道后才进行变道；3、开车时注意集中，一定不要在驾驶中接听电话，带墨镜，吃东西等危险动作；4、在地下停车场停车时，观察周边距离以及环境，控制好速度，视线不好可以打车车灯，并缓慢行驶。

刹车片需要更换的情况：1、一般情况前刹车片大约三万公里更换，后刹车片三到五万公里左右更换，根据每个人的用车习惯的不同，以及每辆车刹车系统也有区别，所以更换时间应该按照磨损程度来确定，最好不要超过这个数；2、观察刹车片的厚度。一般情况下，新的刹车片的厚度在2.5厘米左右。当刹车片厚度变小之后，大概在0.5厘米左右的时候，就需要更换刹车片；3、听声音，由于刹车时刹车片会和刹车系统产生摩擦，所以，这个时候可以通过听踩刹车的声音，判断刹车系统是否正常。如果出现意外的响声，就需要对刹车片进行检查及更换；4、通过踩刹车的制动感觉来确定刹车是否正常使用。如果发现刹车很柔，没有制动力的时候，就需要更换刹车片。汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中摩擦衬片和摩擦片承受外界压力，产生摩擦，从而达到汽车减速的目的。汽车刹车片大多由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成。制动工作原理的关键是摩擦力。借助刹车片与刹车盘（鼓）和轮胎与地面的摩擦，汽车的动能在摩擦后转化为热能，汽车就停下来了。一个好的有效制动系统必须能够提供稳定、充足、可调的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，防止因高热而造成液压故障和制动下降。

车辆损坏严重或者没有了其维修的价值，即可进行报废。还有就是在修复后，不符合国家安全、环保等相关标准的车辆，是需要报废的。当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%则可以报废。车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，也可以进行报废。经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。对于损失程度和是否报废的认定都需要由专门的鉴定认定机构来进行判断，一般可以交由交警部门进行处理鉴定或依照车管所指示和报废认定点进行勘察定损。根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

汽车刮蹭是指车辆的表面被划伤，主要是指油漆受损。可能是被异物划伤，也可以是行驶中，被树枝等擦掉漆面。剐蹭则是指车辆外表面受到损伤，不仅仅是油漆面受损，还会伤到车体，比如车体被刺穿孔或者相碰撞凹陷等等。知道这两者的区别，我们就可以更好的判断车辆受损的严重程度。从保险赔付的角度来说，刮蹭险是指油漆受损，需要补漆之类的保险。这种问题不用经过维修，可以直接补漆进行还原，所以算是比较轻微的外伤。而剐蹭则需要涉及到车损险，显然只是补补油漆是无法修好的。所以两者造成的后果，维修的方式也是有很大不同。一般来说车辆停放在路边，被其它车辆擦碰绝大多数都是刮蹭。如何减少刮蹭和剐蹭，显然安全驾驶，可以减少车辆之间的擦碰，从而也可以减少车辆之间的剐蹭事故。而刮蹭则需要平时停车停放到位，给周围的车辆更多的出入空间，尽量停放在安全的区域内，这样就可以减少刮蹭现象，当然有条件的话，拥有一个固定车位会更加放心。

刹车片是汽车的一个重要组成部分，也是非常容易损耗的材料。是否需要更换刹车片，主要的依据是刹车片的实际厚度。刹车片主要由钢板和粘接材料，还有摩擦材料三部分组成。其中摩擦材料这一部分才是有效使用的部分，因此刹车片的磨损也主要发生在这个部分。当摩擦材料部分被磨完后，刹车片就会磨损到粘接层时，车辆的制动性能会差很多，这时就需要更换刹车片了。粘接层厚度大概是3.5毫米左右，也就是说当刹车片的厚度在3.5毫米左右的时候，就要进行更换。

车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的车执行强制报废。具体的法规和报废手续如下：具体的法规：根据现行《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：达到本规定第五条规定使用年限的车;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的车;修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的车;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车。报废的手续：报废汽车拥有单位或个人交售报废机动车需提供机动车登记证书、号牌、行驶证。报废汽车属于单位的需提供代码证复印件4份并加盖公章，个人的需提供车主身份证复印件4份。

轮胎裂纹长度大于6毫米和胎面有无数小裂纹时需要更换轮胎，以下具体介绍：裂纹长度大于6毫米：轮胎出现裂纹是否需要更换要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补，大于6毫米需要更换轮胎，因为伤及的内部材料无法修补。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，可将爆胎的风险降到最低。胎面有无数的小裂纹：如果轮胎出现老化的现象，胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，则不管轮胎使用多久或磨损多少，必须及时更换轮胎。

自己剐蹭的可以走保险，前提是购买了车损险。车主应尽量在48小时内及时向车险公司报案，如果超过了48小时，建议携带自己的身份证原件，到车险公司报案。车损险：是属于商业保险，不同于交强险，没有强制性，完全根据个人的风险意识以及经济条件决定。赔偿情况：追尾、倒车等全责事故造成的车损伤。发生交通事故，司机是全责，若有车损险，保险公司不仅赔对方车的修理费，还能提供修车的修理费。撞花坛、路标等建筑物或其他固定物。因为驾驶技术原因，车直接撞到花坛上或者其他物体，没有第三者的，有车损险保险公司会理赔修车费用。

轮毂边缘剐蹭，如果出现变形就需要及时修复，避免出现安全事故。以下是轮毂剐蹭后的处理方法：轮毂边缘刮擦损坏：当汽车轮毂贴着马路边缘转动的时候就很容易将轮毂外缘损坏，面对这种情况，通过专业的焊接技术，可以完美地修复翻新。轮毂边缘损坏：汽车的轮毂不小心受到硬物撞击会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况之下，汽车轮胎就必须要更换，轮毂还可以通过焊接、整形进行完美的修复翻新。轮毂扭曲、变形：汽车轮毂受到碰撞或撞击时，容易造成汽车轮毂轮缘弯曲、变形等现象，属于严重损害，只要不伤及轮毂的结构，通过轮毂修复设备与特殊工艺对损坏的轮毂加以整型矫正。

可以，汽车剐蹭自己修复如下： 补漆笔： 如果锈蚀不是很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。 涂牙膏可临时防锈： 还有就是用普通的牙膏来处理。发现汽车车身有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。 

停车刮蹭到其他车辆的处理办法如下：1、小区内剐蹭，直接找物业：小区露天停车场高开放度的地点，出现剐蹭也相当普遍。这时如果找不到剐蹭的一方，车主应该首先找到物业公司进行协商。因为物业公司收取的停车费，未必是车辆管理费，是占地费。弄清这一点之后，车主可以了解一下该小区是否有和物业公司签订停车服务管理合同。2、免费停车场被剐蹭，找保险公司：免费停车场只会对存在故意或者重大过失的保管车辆损毁的情况下承担赔偿，一般剐蹭不需要承担责任。这种情况下，找保险公司是理所当然，但因为无主肇事，维修产生的30%费用还要由车主负担。如果车主购买了车损险的附加险“无法找到第三方特约险”，这样就能全额由保险公司赔付。3、商业停车场被剐蹭：先找负责人协商，协商不妥再去法院提起诉讼。

刹车片需要更换的情况如下：1、行车在八万公里左右的时候，汽车刹车片会因为磨损而变得比较薄，这个时候就需要更换新的刹车片，保证行车安全。2、观察刹车片的厚度。一般情况下，新的刹车片的厚度在2.5厘米左右。当刹车片厚度变小之后，大概在0.5厘米左右的时候，就需要更换刹车片。3、听声音，由于刹车时刹车片会和刹车系统产生磨擦，所以，这个时候可以通过听踩刹车的声音，判断刹车系统是否正常。如果出现意外的响声，就需要对刹车片进行检查及更换。4、通过踩刹车的制动感觉来确定刹车是否正常使用。如果发现刹车很柔，没有制动力的时候，就需要更换刹车片。 

汽车刹车片磨损到不足3毫米时更换，刹车片又称为刹车蹄或者刹车皮，虽然体积很小，但刹车片是主动安全系统中重要的易损件。刹车片属于消耗品，使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时就必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全隐患。当刹车片磨损的极限位置时，报警片会与刹车盘接触，会产生持续性的警示性噪音。当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察要更换刹车片。刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换，以后刹车片每3000公里检查一次。

刹车片厚度剩余3.5毫米的时候就需要更换了。我们一般可以通过专业的刹车测量笔测量刹车片的厚度，或者目测大概估算出刹车片的实际厚度，决定是否需要更换。当然现在有很多车辆都带有刹车磨损传感器，当刹车片磨损到最低线的时候，刹车传感器就会报警。一般情况下，刹车片的使用期限在3万到5万公里之间，我们在车辆使用超过3万公里的时候，我们要定期观察我们的刹车片，查看刹车片实际厚度，确保使用到极限之后立即进行更换。

如果汽车不小心剐蹭到路边停放的车辆，刚好汽车的车主不在现场，可以预留一张写有电话的纸条放在雨刮器上夹着，之后通过电话商量具体的赔偿事宜，离开现场时最好拍照取证。当发生这种情况，第一时间打电话给汽车投保的保险公司进行咨询，其次，需要和车主进行沟通，严重的需要拨打报警电话，通过交警的协助来判定双方责任。汽车在投保的情况下发生刮蹭，保险公司需要支付一部分的维修费用，所以需要在汽车发生事故的48小时之内向保险公司进行电话报备，在相关人员的判定赔偿评估之后，保险公司会支付一部分的维修费用。事故的过错方判定需要通过交警等相关权威部门的判定，才可以进行赔偿。

看下车上有无车主电话，如果有就打电话通知车主过来协商。如果没有留电话可以通过查看车辆前挡风玻璃上面的保险贴，确定投保的保险公司，然后向保险公司致电让联系车主。或者写上自己联系方式放在车上，让车主联系你。第一种情况，就是行驶的时候剐蹭方跑掉了，这时候可以通过行车记录仪，或者自己记下对方的车牌，然后直接报警处理，这时候就只有让交警去处理了，但是万一没记下对面车牌或者信息，这时候找交警的难度可能就比较大了，很难短时间内找到肇事者，再加上可能事故不大的情况下，交警也不会帮忙找，这时候就可以直接走商业保险里面的车损险进行维修。第二种情况，就是停车时被剐蹭，比如停在收费的停车场被剐蹭，这时候应该直接联系停车场的工作人员，一般都有监控录像，并且商场既然收了停车费，就得承担看管的责任，当车辆因商场保管不到位受到财务损失，就应该承担相应的赔偿，一般正规的停车场都会投保责任险，如果找不到肇事者，就要让他们找投保的保险公司申请理赔。如果停在路边没有监控的地方，也没有收停车费的路上被剐蹭怎么办？如果比较严重，建议先报警，告诉交警停车的具体位置，调取附近的监控查找可疑车辆，如无法找到，这时候就要跟大家讲讲保险了，有人说自己的车反正买了全保，保险公司会全赔，这个理解其实是错的，如果不是自身造成的事故，即便买了全险，保险公司也只赔维修费用的百分之三十，那怎么做才会让保险公司全赔呢？其实这就关系到买保险的险种了，保险里面有个险种叫找不到第三人责任险这个小险种建议大家买保险的时候就要买，也就几十块钱，不贵，但是遇到这样的事的时候，只要买了全险，保险公司是全赔的。

剐蹭车辆保险赔：1、车辆发生事故时，投保人要第一时间拨打保险公司的热线服务电话进行报案，这是异地车辆理赔流程的重要部分，也关系到车主是否能够享受到理赔服务，一般来说，在车辆发生事故的48小时内要报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。时至今日，基本所有的保险公司都开通了全国统一的报案电话。但是要注意的一点是，由于各家保险公司服务平台的运行模式不同，案件的受理方式和流程也有着较大区别；2、，定损也是很有讲究的。目前，有两种定损方式可供选择。首先是就地定损，就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式，由受理报案的当地保险分公司直接完成查勘、定损工作。第二种是选择回保单所在地定损，如果选择回保单地定损，需事先报案并征得保险公司的同意，否则很可能被保险公司视为错过报案期限处理。以上两种定损方式并不是硬性规定，如果事故损失较大或发生人员伤亡，车辆必须在当地完成查勘；3、原本较为简单的事故车维修，在异地出险的情况下，也需要重新被重视起来。不少车主在异地出险后，在没有经过保险公司定损，就选择先修理，这样往往无法得到保险理赔的。在车损不影响正常行驶功能的前提下，并不推荐车主就地维修，有条件的可以开回保单地根据保险公司规定的修理店维修。因汽车维修质量难以保证，一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地；4、处理完车辆问题之后，最后就是领取赔款了，对此，有就地申请领取和回保单所在地领取两种方式。据了解，大多数车主为不影响行程都选择后者（回保单所在地领取）。按照车险全国通赔规则，车主回到承保地后，可以凭借理赔材料到分公司索赔。但若车主急需这笔赔款，也可以申请在出险地领取赔款，但必须属于快速理赔范围。

汽车前唇剐蹭修复方法：1、当我们的车辆在发生剐蹭后，我们可以自己先大致目测一下损伤范围，轻微的划伤，不需要整形，一般做一下抛光处理就好啦，如果损伤已经达到变形程度，那么就需要进店维修啦；2、车辆在发生剐蹭后，我们需要给保险公司打电话，就是自己车辆险的类别公司，之后保险定损员会进行现场查勘，拍外观照片，这个过程还是蛮快的，需要注意的是大家一定要保护好现场；3、进汽车修理店进行维修。进店后，对于汽车剐蹭，汽车维修技师会用最短的时间判断出维修方案。以及大概时间，车辆剐蹭变形的，就需要先进行钣金操作整形，将受损板面整平，这是第一道工序。

汽车前唇剐蹭变形可以去修复的，维修店修就可以了，或者自己处理也行：1、汽车装前唇属于改装，已经造成的机动车外观的改变，需要去车管所办理变更登记手续；2、根据《机动车登记规定》第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车；3、车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

如果剐蹭只是伤害到了清漆层，那可以抛光。如果剐蹭伤害到了色漆层，那需要喷漆修复。如果剐蹭导致车身覆盖件金属变形了，那需要进行钣金修复，钣金修复完之后，需要重新喷漆。汽车的车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样车身表面就会形成一层电泳层。电泳层的作用是防锈。车身表面形成电泳层后，机器人会在车身表面喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。喷涂完中涂层之后，机器人会在车身表面喷涂色漆层，这层油漆是起到美观作用的。我们平时能够看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的。在色漆层外面，还会喷涂一层清漆层。清漆层就是一层透明的油漆，这层油漆可以提升车身漆面的光泽度，并且还可以保护色漆层。平时一些很轻微的划痕只会伤害到清漆层，这种划痕通过抛光就能去除。但是，并不建议各位车友们经常抛光，这样会降低清漆层厚度。