防冻液有余量但是提醒报警是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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防冻液有余量但是提醒报警的原因有电路无法导通；液位传感器故障；发动机或其控制系统出现故障码等。
电路无法导通：
如果防冻液低于电极水平，电路会无法导通。启动发动机后，防冻液热胀达到电极水平，电路导通，行车电脑根据这个信号判断防冻液已经加足，报警指示灯熄灭。
液位传感器故障：
如果查看冷却液备用箱发现冷却液并不缺少，可能是冷却液的液位传感器出现故障，不可以有效地传递冷却液的液位给汽车电脑系统。要尽快去4s店或者维修店进行维修或者更换冷却液的液位传感器。
发动机或其控制系统出现故障码：发动机指示灯如果常亮，意味着车辆出现故障码，此时，ECU不断电的情况下，故障码会被记录，此时需要前往4S店使用读取器判定故障码以及对应的故障内容。
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宝马胎压报警但是轮胎未见异常是什么原因？
宝马胎压报警但是轮胎未见异常的原因是：1、轮胎缓慢漏气，漏气现象不明显；2、系统出现故障、误报，传感器或接收器模板损坏导致检测胎压错误；3、当车辆长时间行驶后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩，轮胎的胎压也会随之升高，待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。以21款宝马3系为例：该车的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，级别为中型车，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速为每小时222千米，油箱容积为59L，最大扭矩为250牛米。
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怎样检查防冻液余量?怎样添加冷却液
防冻液更换周期
汽车防冻液是需要补充的，只是它不需要定期进行，缺了就及时补充，不缺的话正常使用就行。为什么需要补充防冻液因为防冻液里面有水，水在高温下是会蒸发的。另外有些年限久的车散热系统老化，可能会产生泄漏。有些车发动机高温时防冻液会从泄压机构喷出来，这些情况都会导致防冻液变少。怎样检查防冻液余量
散热系统都有一个膨胀壶，就是我们俗称的副水箱。因为防冻液升温后会膨胀，多余的防冻液就进入膨胀壶暂存，等冷却系统温度下降后膨胀壶里的防冻液再重新返回散热系统。所以我们只需要检查膨胀壶里的防冻液高度就可以了。
怎样添加冷却液首先一定要选择和原车一样型号的防冻液，因为防冻液里有很多添加剂成分，型号不一样的防冻液混用可能会导致相互起反应。
其次汽车散热系统常见的有两种方式，它们添加防冻液的方法是不同的。
第一种方式：
如果你的膨胀壶盖子是紧紧密封的，而且盖子上没有管子，散热器上也没有盖子，那么你的车就是带压力式膨胀壶，直接往膨胀壶里加防冻液就行。但是千万要注意等发动机温度降下来后再拧开盖子添加，因为膨胀壶里压力很高，打开盖子的瞬间高温防冻液可能喷出来。
第二种方式：
如果你的膨胀壶盖子上插有管子，而且散热器上也有盖子，那么你的车就是无压力式膨胀壶，添加防冻液时需要同时给膨胀壶和散热器里添加。膨胀壶可以不用等发动机降温，但是散热器里有压力，一定要等发动机降温后才能打开。
膨胀水壶里的防冻液加到刻度线中间就行，如果不小心加多了也没关系，不会影响散热，顶多发动机温度过高时可能会有防冻液从膨胀壶里溢出来。散热器里的防冻液直接加满，然后盖上盖子。
添加完冷却液后最好隔天再检查一次，因为发动机运行后防冻液会流动补充，加的时候看着是满的，循环几次后可能液面会下降。
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电瓶有电但是打不着火是什么原因
出现这种情况是因为点火系统或燃油供给系统出现了故障导致的，出现这种情况后要去检查一下点火系统和燃油供给系统。汽车发动机的点火系统主要部件包括火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花，这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。但是，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会变大。如果电极间隙变大了，会导致火花塞的点火能量变弱。这样会影响发动机的燃烧，从而会影响发动机的动力和燃油经济性。如果长时间不更换火花塞，那就会导致火花塞无法点火。高压线圈是用来升高电压的，高压线圈与火花塞连接。如果高压线圈损坏了，那火花塞也是没有足够的点火能量点火的。高压线圈损坏后，还可能会导致发动机缺缸。如果高压线圈损坏了，一定要立即更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以有效延长汽车的使用寿命，并且可以让汽车始终保持良好的状态，这对汽车是有好处的。在保养时，一定要使用正品配件。
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