冬天热车10分钟可以吗？

1、等待水温正常。冬天气温低，车辆水温也会低于正常温度，要等到水温正常后才可以慢慢加速。2、蠕行热车。在着车的30秒之内，将档位控制在一档行驶汽车，并且转数不要超过2000转，蠕行热车。这样既不让发动机有太大的负荷，也能让变速箱快速进入工作状态。3、热车完成。一般在水温达到90度时，就代表发动机进入了正常的工作状态，热车完成。汽车经过长期的冷冻，引擎和变速箱中的汽油到了油箱的底部。如果直接启动，不热车的话，可能会造成零件磨损，引擎也无法达到需要的温度，不能让汽油彻底气化，会造成大量积碳，会影响发动机的效率。同时要把握好热车的时间和方式，不正确的热车方法会影响车子的使用寿命。

有一定伤害。在冬季寒冷的温度条件下，短时间原地热车确实有必要，但切记不口长时间原地热车，因为这很容易对发动机、三元催化器产生影响，从而导致积碳，还费油。热车的原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。点火后，发动机的上半部处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后10秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。而且，低温状态下，机油易凝固，如果不执热车，给点时间计机油液化，而是直接开走，容易对发动机造车磨损。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用。2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率。3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

冬天热车10分钟可以，冬天行驶之前要先热车，使汽车组件达到正常的工作温度，恢复油液的流动性；原地怠速热车不仅费油而且加剧发动机积碳，不建议原地热车。热车并不是原地怠速热车，而是低速行驶；冬天行驶之前要先热车，使汽车组件达到正常的工作温度，恢复油液的流动性，避免加剧机械组件在运作过程中的磨损。汽车经过长时间的静置，润滑部件上的润滑油，在自重作用下流回至机油底壳，降低各活动部位的润滑作用。气温降低机油的粘稠度高、流动性变差，此时启动汽车高速行驶，由于润滑不足，会加剧发动机及机械部件之间磨损。正确的热车方式是启动汽车后，原地怠速30秒左右，然后慢慢低速行驶，让发动机转速保持在1000-2000转之间，行驶3-5分钟左右汽车即可达到正常的工作温度，此时便可加速行驶。

1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

原地热车10分钟可以给电瓶充电。当启动发动机时，就可以对电瓶充电，电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶，汽车是无法进行正常运行。汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电机工作，而充电机发出的交流电是需要经过转化变成直流电，并且进行降压限流操作才可以充进蓄电池。当观察充电机足够工作或者仪表上的蓄电池指示灯不亮就代表能充电，而蓄电池指示灯亮代表充电系统存在故障，导致不充电。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

一般当车辆发动后30秒到一分钟内开车上路，但需要注意保持低速行驶，控制发动机的转速，一般保持在2000转左右，等水温恢复正常状态时，恢复个人习惯开车。以下是关于冬天用车的相关知识：1、冬天需要热车的原因：冬天热车能够更好的保护汽车发动机。2、冬天用车细节：（1）控制车内温度。（2）车辆尽量停放在车库、勤检查、按时保养。（3）雨刮片要定期观察。

在发动车辆以后空调保持关闭。以下是关于热车的更多资料：1、注意事项：不要高速驾驶，要维持低速，转速不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，如略有上升，可以适当加挡前进，当驾驶一公里左右时，汽车已经完全预热之后，就可以正常驾驶。2、原因：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，因此在久未用车后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

现在的车子不需要原地热车，启动后先低速平稳行驶就可以，怠速热车容易产生积碳。以下是具体内容的介绍：1.原地热车的作用：在冬天，大家的车子要么停在地下车库，要么就停在路边，这些地方的气温都是很低的，放置一夜机油会下沉，而且受低温的影响，机油可能会被“冻上”，直接开车就走，机油来不起上浮，就会对发动机造成巨大的磨损，因此需要提前热一热车。2.地域不同的因素：整体来说，就北方等气温的地方来说，热车地区是有必要的，但对南方的车主来说热车就没太大必要，怠速正常就走就行了，毕竟热车的时候发动机在怠速运转，油一直呼呼的烧，还会产生大量的积碳，冬天一过发动机内堵得全是积碳，车子又废油又疲软，甚至还有抖动的异常。

原地热车10分钟的影响有：1、耗油增加；2、积碳增多；3、造成空气污染。不热车对汽车的伤害是：造成发动机磨损，冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态。热车的方法是：启动车辆后原地怠速状态下运行1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率；3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

冬天热车一般1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，以下是热车的作用：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬天热车需要1到5分钟之间，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬天热车的方法：点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟），引擎的转速大约保持在2000到3000这个范围里，转速基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下即可挂挡起步。热车的主要原因是：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。点火后发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬天热车热一到二分钟左右就可以。1、通常情况下车运行30秒到一分钟就可以上道；2、只不过这个时候千万别高速驾车，要保持低速，不可以超出2000转；3、低速驾车过程中观查水温表，如果略微上升，能够适当加挡前行；4、当驾车1公里左右时，汽车已经彻底预热后，就可以正常的驾车。夏天、冬天都需热车，冬天的预热的时间要比夏天长一点。这是由于汽车经过很长一段时间没开，发动机内的发动机机油又流回到发动机底壳内，在汽车一运行发动机机油无法短时间内从油底壳上去，一些发动引擎无法得到润滑，便会造成磨损，长时间下去，会缩短汽车的寿命，如果热车的时间过长，也会对汽车造成伤害，会加速发动机机油的劣化，促使汽缸头、活塞、汽门等有积碳。热车之后一定要低档慢速行驶，转速不可以一下子拉得过高，依据发动机的状况和车辆状况慢慢的换高速挡把时速加上去。最好是等水温到达水温表的第2格(60℃)时，在以正常的速度行驶。

不需要，现在采用电喷技术之后，发动机的燃油控制更准、雾化能力更强、机油质量更好，即使冷启动也能快速稳定运转。现在还原地热车，只会增加油耗、污染环境，还可能给发动机增加积碳。原地热车会浪费汽油，容易对发动机产生更多磨损。原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，综上所述，当前的汽车可以在没有热车的情况下使用。系好安全带并打开导航装置，慢慢走，不要大踩油门，等到水温上升后，可以按照自己的喜好运行。当代生产的车子大多本身不需要原地热车，打火可以马上走，头一两公里悠着点开就好了。

原地热车10分钟是可以给电瓶充电的，只要发电机没有问题就是可以的。但是这样子充电的效率非常慢，时间久还会造成积碳，建议启动汽车出去跑一圈更加可以充电。很多车主发现电瓶的电量不足的时候就会采用原地热车给电瓶充电的方式，其实这样子的方式是非常缓慢的，如果电瓶的电量很少，要充满的话，是需要20个小时才可以充满的，效率太慢了。如果是正常驾驶汽车的话，一般1-2小时就可以将汽车的电瓶充满的，这样子还可以减少发动机的积碳。

说到热车这个问题需要看你是什么车型了，如果你是老化油器车型，不好意思你只能怠速热车到正常水温，不然你根本走不了。如果是电喷发动机车型，我们只要在启动以后怠速1-3分钟左右，让机油达到发动机各个位置就可以了，我们需要慢慢上路使用低速热车的方式让发动机尽快升温，从而降低发动机的磨损。如果在气温特别低的地区，可以适当延长怠速时间。

冬天早上热车需要最多5分钟左右吧，正确的热车方法如下：1、热车的方法应该是，在发动后30秒到一分钟左右就上路，但此时不要高速行驶，应保持低速；2、发动机转速不超过3000转为限，一般保持2000转\/分，否则发动机和变速器磨损严重无法恢复的；3、等待发动机温度上升到正常工作温度后（一般需要3到5分钟），然后再回到正常驾驶即可。

汽车一般在冬季的时候，热车是必要的，因为我们的在刚启动的时候，车子的转速都在1200转以上，等过个一分钟以后，车子的怠速能回到800转。 如果是冬季的话，我们最好把车子启动，等待个三五分钟在开车，刚开始起步，最好控制在20到30码之间，等发动机温度表显示一格以后慢慢加速，这时发动机的机油慢慢有了温度，它的流动性好一点，等温度表显示2到3格，这时我们就可以慢慢的正常加速了。

北方冬天怎么热车 对于北方的冬季，天气比较冷，冷车启动后水温上升确实没那么快，如果等水温上升到正常的工作温度，需要10几分钟的时间也很正常，但是没必要原地热车这么长时间，一般水温表有点变化，或发动机的转速稍微下降一点，就可以低速边走边热车了。 南方冬天怎么热车 在南方的大部分地区，冬天冷启动后，只要等待1-2分钟就可以低速行车了，北方冬天室外的温度相对低一些，原地热车时间可以相应的增加1-2分钟，就可以边走边热车，行驶一段路后，发动机的水温就会快速达到正常温度，水温上来后，就可以按正常的行车方式行车了，长时间原地热车既浪费燃油，也产生更多积碳。

在汽车发动后30秒-1分钟之内开车上路，但是在驾驶的时候需要注意车速的控制，不能高转速行驶，需要将汽车车速控制的比较低，发动机的转速也不要超过3000转，对于一般的车型来说，将发动机的转速保持在2000转就可以，等到发动机的温度上升之后再正常驾驶，这样可以让汽车的发动机以及变速箱有一个比较好的润滑效果，也能延长汽车的使用时间。附：冬季汽车启动注意事项：1、启动汽车之后再打开车灯以及其它的用电器，在汽车熄火之前，关掉汽车的用电设备，避免长时间停车之后会出现电瓶亏电无法启动的现象。2、及时的检查蓄电池的使用情况，汽车蓄电池在低温的环境下容易出现工作不良的现象，所以需要车主在入冬之后就要对汽车的蓄电池进行检查，如果是汽车长期停放的话，应坚持两个月检查一次蓄电池，判断电瓶的使用效果，如果汽车电瓶的使用时间超过两年后，需要合理的更换。3、如果第一次没有启动成功，需要等待30s之后再启动，如果连续启动的话，对汽车的电瓶也有很大的影响。