汽车气刹后轮无法刹车有什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车气刹后轮无法刹车的原因有很多，主要包括空气制动压力低、制动间隙过大、制动油不足等。
汽车空气制动压力过低：
如果空气制动压力过低，或者压力管道和气泵出现故障，空气制动会很软，汽车就会无法停止。在这种情况下，应检测空气制动器的压力值，检查压力管道是否漏气或堵塞，并及时修理。
汽车制动间隙距离太大：
如果汽车长期使用，汽车零部件的老化会导致制动间隙较大，影响制动系统的正常使用。在这种情况下，需要将汽车的制动间隙重新调整到标准范围内，并及时更换老化的零部件，防止安全隐患。
汽车刹车油不足：
当刹车油缺失时，也会影响刹车系统的正常使用，导致刹车偏软、延迟、无法刹车。在这种情况下，应及时补充和更换刹车油。
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乘用车用的都是油液制动系统，它的制动传递介质是靠刹车油来完成。盘刹制动和鼓刹制动大体上的制动原理并无太大区别，只是二者在刹车管路内产生油压推动刹车片，或刹车蹄进行制动的时候，产生摩擦力的方式不一样。
盘刹制动这种制动系统是有刹车总泵、真空助力泵、刹车分泵、刹车钳、刹车盘及油路部件所组成。
当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞被推动，此时在刹车油路会被建立起较强的油液压力，而真空助力泵会帮助驾驶员增加这个踩刹车的推力。当这个油液压力被传递到四个车轮各自的刹车分泵后，刹车分泵的活塞被推动，随后被推出来的活塞就会顶着刹车钳去夹紧刹车盘，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。
当送掉刹车踏板后，刹车总泵里的活塞失去推力，进行回位，刹车油路中的油压降低，刹车分泵的活塞回位，刹车钳与刹车盘进行分离，制动力消失。鼓刹制动鼓刹制动在刹车油路中产生油液压力的原理和盘刹一直，只是当油压推动刹车分泵活塞运动时，活塞是将鼓刹中的两块刹车蹄向外推动，与刹车鼓产生巨大摩擦，从而产生制动力。当送掉刹车踏板后，活塞回位，此时鼓刹内部的回位弹簧拉动刹车蹄进行回位，制动力消失。
以上是油液刹车系统的工作方式，在发动机运转的情况下，真空助力泵会利用发动机节气门进气的原理，助力泵的隔膜会形成两侧真空，此时助力泵的另一侧正常空气就会与真空区域产生巨大的压力差，真空助力泵就是借助这个方式来帮助驾驶员轻松踩动刹车踏板。
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