换车门是指更换整个车门还是只有铁皮？

车门剐蹭了一点，如果剐蹭面小的话，建议最好还是局部喷漆，尽量保留原厂车漆，喷漆面积越小越好，如果刮蹭面大的话，那不如整面喷漆，局部喷漆色差严重。如果剐蹭不严重的话是可以抛光解决的，有的漆面的伤并不是看起来那么严重。局部喷漆会出现的问题：1、色差问题，在同一平面上，颜色只要有一点点差别，就能够很明显的看出来。补漆对调色的要求是特别高的，因为同样的车每一批的生产线所用的漆号是不完全一样的，要做到没有色差是不可能的。2、接口没办法处理，因为喷漆面积小，刚喷的漆面肯定是没有原车漆面硬度高，导致周围接口处一眼看出来。如果出现色差，漆面就像打了一个补丁，是非常难看的。因此，有经验的喷漆师傅会选择“过渡”漆面。这样会完美解决接口问题。

更换整个车门，不包括车门内饰板，车门上的玻璃，玻璃升降系统，车门上的胶带。车门是整体冲压的，不可能单独更换铁皮外壳。换门的话，最好是换原厂的，一般原厂车门和原车是一样的，它们的加工精度和制造材料几乎是一模一样的。更换车门后，需要对车门进行重新喷漆。对于一些较大、较为严重的凹陷、变形，需要进行更换车门。而对于一些小剐蹭、小凹陷，是可以进行修复的，无需更换车门。换门后保值率下降，车门更换在后期的二手车交易中，绝对有理由被怀疑车辆遭受过碰撞事故，即使车架没有受损，但是保值率难免受到影响。另外新车门没有上漆，也就是说4s店还要进行调配喷漆，新车门和车辆之间很有可能造成色差问题，尤其是一些车漆比较特别的车型。所以车门换不换，最好还是要综合考虑，问题不严重的能不换就不换。

车门掉漆是否需要整个车门喷漆要看划痕的大小，车门的划痕很小，只要进行抛光打蜡，车门划痕严重，就要全门喷漆。汽车喷漆：是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，汽车喷漆一般用烘烤漆，在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆，形式有普通漆、金属漆、珠光漆，汽车喷漆工序分为刮腻子、打磨、喷漆等。汽车抛光：汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。

汽车车门喷漆需要整个车门喷漆，因为这有这样才能避免油漆产生色差。喷漆后必会产生色差：由于后喷漆和原车漆配方比例不可能完全一模一样，加之喷涂的工艺也无法做到和汽车制造厂完全一致，所以最后的喷漆效果与原车漆不可避免会有差别。如果整扇车门喷漆，受视觉影响将会减弱色差感受。喷漆的注意事项：在进行喷漆前，一定要选择拥有正规资质的维修单位，尽可能使用原厂油漆或品牌油漆，保证质量的可靠性。

车门凹陷修复不需要整个车门都喷漆。以下是关于免喷漆汽车凹陷的拓展资料： 保留原车漆： 免喷漆无损汽车凹陷修复技术采用专利技术和精简工序，将最大限度地保留车漆的原有状态，使车辆的原有价值得到最大限度地保留和体现。 后续效果良好： 免喷漆无损汽车凹陷修复技术修复后，不会让车的外观改变，也不会褪色，更不会改变车的原有颜色，可以最大程度地保持爱车的原有状态。

在一般情况下，更换车门不可能只换外壳，通常整个更换。以下是相关介绍：换门后保值率下降：车门更换在后期的二手车交易中，绝对有理由被怀疑车辆遭受过碰撞事故，即使车架没有受损，但是保值率难免受到影响。注意事项：另外新车门没有上漆，也就是说4s店还要进行调配喷漆，新车门和车辆之间很有可能造成色差问题，尤其是一些车漆比较特别的车型。所以车门换不换，最好还是要综合考虑，问题不严重的能不换就不换。如果只是车门出现刮痕、掉漆或轻微凹陷，这种情况完全可以钣金补漆修复。

车门整个喷漆比较好。以下是原因介绍：1、色差问题：在同一物体同一平面上，颜色只要有一点点差别，就能够很明显的看出来。因为喷涂工艺和调漆技术以及漆的质量等问题，要做到没有色差不可能。然后漆的新旧程度也能很明显看出来，刚喷的漆很新很亮，周围的漆比较旧，也能形成鲜明的对比。2、接口处没法处理好：因为喷漆面积小，周围的漆面和刚喷的漆面没法自然过渡，导致一眼就能看出喷漆面积的大小。一旦出现色差，漆面就像打了一个补丁，非常难看。3、时间问题：假设受伤部位在车门上，只掉了一点漆，补一点漆和整个车门都补漆所用的时间其实差不多。喷漆的工序都是相同，一个步骤都不能少。相同步骤的调漆，喷完后的烘烤，所占用烤漆房的时间也相同，同样需要清洗喷枪。

汽车换车门和修车门都会贬值，车门通常是不容易损坏，但是也会有极少的情况下会损坏，只要是更换或维修过，这就说明它发生过碰撞的事故，也就是事故车，这不仅会使车门贬值，同时还会使汽车贬值。扩展资料：如果对于汽车而言，换车门会降低汽车的贬值率。但也取决于更换车门后的车门状态，如果车主更换的车门是副厂，就可能存在车门的缝隙过大或一些其他小的问题，一般建议到4s店去维修。

在一般情况下，更换车门不可能只换外壳，通常整个更换。以下是关于汽车车门的详细介绍：1、概况：车门（car-door）为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道并隔绝车外干扰。能够减轻侧面撞击，在一定程度上保护驾驶员。车门的造型也与汽车的美观有关。2、其他：车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性。汽车车门由门体、车门附件和内饰盖板组成。汽车车门可以分为顺开式、逆开式、水平移动式。

汽车车门的铁皮撕裂，维修时可以不换门。下面是关于铁皮修复方法的更多介绍：1、锤击法:锤击法修复凹凸变形是最常见的作业之一。对于变形、凹瘪和柱类零件的弯曲等，均可以灵活地运用木块、木槌、撬板、锤子、顶铁等工具，直接敲击变形部位，使其复位。2、钣金整形夹法:钣金整形夹是一种较为先进的汽车钣金修理工具，其结构简单，使用方便。在凹陷处背面垫好沙包，用木槌将表面大致敲平后，选择适当的辊轮装于整形夹上，再将整形夹装于汽车的被撞部位，并调整调节螺栓，使辊子之间施以轻微的压力即可。

车门剐蹭了一点需要整个车门处理，否则有色差，除了车子前后保险杠可以喷一半，剩余的都得整个面喷。相关介绍：1、汽车油漆标准工艺：汽车油漆标准工艺包括检验钣金修复件的线条、平(弧)面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆、粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等。2、工艺要求：我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多采用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量，一般应用汽车喷漆设备。喷漆烤漆房有多个厂家生产，分大、中、小三种型号，大型可适用于团体大客车，中型可适用于中巴旅行车，小型适用于轿车，当无小型设备时，大中型也可代用.喷漆烤漆房的加热方式有电加热方式和柴油加热方式两种型式。

车门凹陷需要根据凹陷程度进行判断是否需要更换，如果凹陷比较小，通过钣金修复会解决；如果凹陷比较严重，可能需要更换车门。车门出现凹陷后，需要及时处理，避免出现生锈现象。汽车车身保养的方法如下：1、打蜡：使漆面不与空气接触，减缓漆面氧化速度。2、抛光：可将漆面老化漆膜研磨掉，使新的漆膜产生恢复亮丽。3、封釉：提高车面的光泽度、硬度，有效减少划痕。4、镀膜：减弱外界环境因素对车漆损害，保证车漆面的光泽度不会减弱，延长车漆寿命。 

汽车的车门生锈不需要换车门的，日常保养加以注意：1、车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处，时间长了也容易产生锈蚀；2、如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了；3、因此，常保持车门及车身各排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作。车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方，一定要时时加以注意。

车门整个喷漆比较好：1、先说色差问题，在同一物体同一平面上，颜色只要有一点点差别，就能够很明显的看出来。因为喷涂工艺和调漆技术以及漆的质量等问题，要做到没有色差是不可能的。然后漆的新旧程度也能很明显看出来，刚喷的漆很新很亮，周围的漆比较旧，也能形成鲜明的对比；2、其次是接口处没法处理好，因为喷漆面积小，周围的漆面和刚喷的漆面没法自然过渡，导致一眼就能看出喷漆面积的大小。一旦出现色差，漆面就像打了一个补丁，是非常难看的。因此，为了保证维修质量，只要喷漆，都是大面积的喷。如果走保险，保险公司给我们赔偿时，也是赔一整个面喷漆的钱，而不是只有受伤部位喷漆的钱；3、利润问题，假设受伤部位在车门上，只掉了一点漆，补一点漆和整个车门都补漆所用的时间其实是差不多的。喷漆的工序都是相同的，一个步骤都不能少。相同步骤的调漆，喷完后的烘烤，所占用烤漆房的时间也相同，同样需要清洗喷枪。时间差别就是在打磨的时间和喷漆过程的时间，这两项的时间都是很少的；4、时间上差不多，然后喷漆价格上却差很多，普通车喷整个车门的价格要四五百元，如果只喷门上一点地方，要价一百元已经挺高了，这就相差了四五倍。喷漆是比较耗时间的工种，一个人一天也喷不了几辆车，这还可能受到烤漆房数量的限制，可能大家都在等着用烤漆房，因此单位时间内的价格越高才能赚到钱，如果大多都是来补一点漆的车辆，那么4S店在喷漆方面是要亏损的。

车门补漆不需要做整个面，补漆是哪里刮花了就补哪里，日常车漆保养方法：1、不要使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜；2、不要在烈日下洗车，更要切记不要发动机一冷却就去洗车，这样会使发动机过早老化；3、不要用用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗；4、不要乱用去污剂。当车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，但是不同的污渍使用的去污剂也不相同。清洗车身油渍时，应用海绵蘸少许煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。

车门补漆是不需要拆门的，在喷漆的时候其它地方会用报纸盖住的：1、通过喷枪借助于空气压力，分散成均匀而微细的雾滴，涂施于被涂物的表面的一种方法。（可分为空气喷漆，无气喷漆以及静电喷漆等各式各样的喷漆方法）；2、人造漆的一种，用树脂、颜料、溶剂、添加剂等制成。通常用喷枪均匀地喷涂在物体表面，然后将涂料干燥固化，形成一个硬涂膜；3、具有保护、美观、标示的作用，主要用于汽车、飞机、木器、皮革等。该物质有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同。使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。

私家车已经成了日常出行的重要代步工具，是我们生活的得力助手，而车门是最容易造成损伤的零件之一，稍有不慎，我们就会将车门刮蹭。那么，车门损坏严重，我们就需要更换车门。那么，原装车门和换的车门有什么区别呢？今天我们就一起来说说。 通常4s店更换的车门也都是原厂的，如果配件产品都是原装的话，后期就要看安装技术是否合格了，只要4s店的安装人员足够专业，那么你安装的新的车门，和原来的是没有差别的。 如果说一定要有区别的话，就是后期装配的车门，它和原装车门的漆面不同.原厂是整车喷漆，颜色与整车搭配协调，不会出现轻微的色差，然而，后期装配的门是单独喷漆，比起整装喷漆来说，相对于来说比较独立，在颜色上也是比较随意。 那么，更换车门需要注意什么呢？ 首先，更换后要注意检查，注意看一下门框的平整度，喷漆的颜色。新的车门是否完好无损，是否与原车的零件相契合，看一下接缝处是否吻合，车门关闭情况是否良好，最重要的是检查关闭车门后门缝是否均匀合适，还有就是要注意一下密封胶条与门框接触是否紧密，要不然下雨就比较悲惨了。 但是，怎么说新换的也不如原装的好，所以，还是奉劝大家在日常行驶中，严格遵守交通规则，尊重自己和他人的生命，爱护自己的车子，减少刮蹭事故的发生。

车门补漆是整个补，这种补漆的方式主要是为了防止补漆之后产生色差，影响汽车的美观，整个车门补漆同时还可以在质量方面得到更好的保障。值得一提的是，车门补漆在接口处是比较难处理的，如果只是出现了小面积的碰撞，由于喷漆的面积非常小，这就使得新旧漆面之间是没有办法实现自然过渡的，所以需要整个喷漆。车门整个喷漆还有一个原因与修车厂的利润是有关系的，补一小块漆和补整个车门的漆两者差的时间主要是打磨和喷漆所花费的时间，整个车门喷漆花费的费用要更高一些，这样维修店就做到了利润最大化。值得一提的是，如果汽车使用的是原车漆，汽车的车身发生碰撞之后，受伤的面积比较小，最好不要整个车门都喷漆，这主要是由于往往后补的漆和原车漆是存在差别的，使用肉眼是可以识别出来的，使用一段时间之后，产生的色差会更加明显。后补的漆在补好之后，受到撞击剐蹭的时候，还有可能会出现脱落的情况。

一般来说，如果车门刮伤的面积不大，只需要修补刮伤部分就可以了，并不用补整个车门。当然，如果怕修补后有色差，也可以直接补整个车门，但是价格会贵一些。根据车门刮伤程度的不同，对其修补方式也不一样。如果车门仅仅只是被蹭了点漆，并且不严重，那么可以直接用补漆笔进行处理。如果车门剐蹭严重，露出了底漆但是没有变形，那么可以对其打磨后进行喷漆和抛光处理。如果车门剐蹭特别严重，已经变形了，那么就需要对其进行钣金处理了。当我们进行补漆时，可以选择去汽车4s店修补，也可以选择去外面修理店修补，这两种方式各有利弊，以下具体分析。去汽车4s店修补的质量更高，因为4s店在补漆时一般都会用原厂漆，所以基本不会产生色差。但是，从4s店补漆的价格会比较高，而且需要等待很长时间。在外面修理店补漆的价格更便宜，而且速度比较快。但是，从外面修理店补漆的质量良莠不齐，如果到不正规的修理店补漆很容易在补漆后出现色差问题。