汽车故障标记有哪些？

汽车缺机油显示一个油壶形状的图标，下方有一条波浪。汽车缺机油相关介绍如下：机油指示灯介绍：机油是保证汽车润滑冷却的重要介质，一旦缺机油达到下限，机油报警灯就会亮起，机油报警灯是一个油壶形状的图标，下方有一条波浪。机油不足，容易造成发动机损坏，所以开车的时候要注意这个标志。车辆的机油指示灯总共分为两种指示，红色报警灯和黄色报警灯。黄色指示灯介绍：如果机油指示灯在行驶中亮黄灯，这种情况基本上属于亏发动机机油。如果黄色机油灯点亮，需要把车停到安全的地方，打开发动机机盖，等3-5分钟左右，拔出机油尺，检查机油油位，如果机油尺显示的油位不在正常的范围内，那么就需要添加机油。

汽车水箱标记是高温危险。不同的情况和注意事项如下：不同的情况：汽车上有两个水箱，一个是散热水箱，另一个是膨胀水箱。散热水箱的水箱盖一般是黄色，上面还写着高温危险等字样。膨胀水箱的水箱盖是没有标志。虽然膨胀水箱的水箱盖没有标志，但是膨胀水箱也是比较好找的。膨胀水箱一般是白色的塑料，这个水箱内的液体一般是红色，并且这个水箱外面还有min刻度与max刻度。注意事项：大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液不断循环带走热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液是进行小循环，此时冷却液不经过散热水箱散热，这样有利于让发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。

汽车水箱盖标记是黄色，上面写着高温字样，汽车水箱加水的注意事项如下：在加水前要降温降压：一旦出现水温过高，水箱存水量不足时，应立即停车，让发动机怠速运转，利用风扇散热，切不可熄火，以防粘缸。待水温有所降低后，再打开水箱上的放水开关，让部分热水和蒸汽流出，以降低冷却系内的蒸汽压力，防止打开水箱盖时热气喷出伤人，同时降温后还可避免热机时突然加冷却水而炸裂缸盖等。在打开水箱盖要小心：应站在水箱上风口一侧，用湿布包裹水箱盖，且将头部和身体偏向一侧，缓缓打开。注水时要缓慢：由于热机时水套、水箱内温度较高，若注水过急，冷却水大量蒸发汽化，产生气阻，使系统内蒸汽压力骤然升高，形成二次喷水事故。因此，加水时应用细水水流缓缓加注，待水箱口无大量热气冒出时再逐渐加快注水速度。

当水温报警指示灯为蓝色时，表示水温过低。水温也就是冷却液的温度。以下是关于水温指示灯的扩展资料：指示灯的注意事项：刚启动发动机水温没上来的时候，仪表盘上水温指示灯显示绿色或蓝色灯，当水温达到一定温度或正常温度时，指示灯熄灭就说明发动机水温温度正常。当发动机水温温度过高或发动机冷却系统出现故障缺水时仪表盘上的水温指示灯点亮显示红色灯报警提示，需要立马停车检查或维修。水温的正常范围：一般情况下，稳定工作的柴油机，水温大多在90度附近波动，这是最佳的情况。一般最低不会低于80度，最高不会高于95度。

常见的汽车故障及处理方法：仪表盘亮红灯：一般是指刹车和水温指示灯，如果行驶中刹车灯突然亮有可能是刹车片变薄，也可能是漏刹车油或是刹车油油位过低，这种情况应马上停车检查，随后就近维修，不能继续长途奔驰。刹车效果明显降低：往往是出现踩下刹车并不能马上停车，而继续向前走很远才能停车，这可能是汽车的刹车系统出现故障，这是驾驶中最可怕的故障，往往容易形成交通事故，要做紧急处理，一般是看刹车片是否老化、刹车油是否变质、轮胎是否磨损严重。方向盘突然变沉：如果开车中突然发现转动方向明显有阻力，拐弯后方向盘不能自动回位，可能是前轮中有一侧漏气，如果是液压助力，可能是助力油出现问题，如果是电动助力可能是保险丝烧坏或其他线路出现短路。水箱漏水：发动机在运行中需要用水来循环降温，但如果水箱出现漏水的情况要立即停车。如果底部漏水可能是水箱或玻璃水壶泄露，这种情况还可以继续开车；如果流出的是黄色或者绿色、粉色的防冻液，那就是水箱泄露，必须请求拖车救援，修好后才可以开车。拐弯时车辆明显发飘：这往往是由于前轮摆头引起的故障，出现这种情况一般是因为曾垫补过轮胎或车辆修补造成前轮平衡被破坏，传动轴有零件出现松动以及总成动平衡被破坏、减震器失效、转向系机件磨损松驰、前轮校准不当等，应排查出具体的原因，然后再进行维修。汽车排气筒冒烟：冒白烟，这可能是空气滤清器脏污，进气不足；或者是化油器、氧传感器等出现问题；冒蓝烟，一般伴有加速无力，噪声变大，这可能是发动机内部故障烧机油或汽缸内壁划伤等，要及时维修避免造成损失过大；冒黑烟，这种情况一般是汽车点火系统出现问题或汽缸压力太低、油品质量问题，可以先换加油点试试，如果不改善一定要到汽修厂维修。打不着火：自己新买的车总是打不着火，每次检查后总是发现汽车用品电瓶没电。遇到这种情况的车主朋友们先别着急，根据经验，电瓶很少会亏电，很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电。

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（LeSieurAntoinedelaNotheCadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。

汽车火花塞的故障有：1、火花塞烧损，如火花塞绝缘体起皱、破裂、电极烧蚀、熔化等；2、火花塞有沉积物，沉积物有积碳、积油等异物；3.火花塞间隙过大或过小，使点火性能下降或断火。火花塞坏了发动机症状：1、启动困难，火花塞上积碳过多，积累了太多沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；2、功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降；3、尾气超标，火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，有害物质没有充分燃烧就被排放出去。

车的标记都具有特点特色，每种车标含义不同。奔驰BENZ：1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。奥AUDI：奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。大众VOLKSWAGEN：大众汽车公司的德文Volks-Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指做出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

汽车水箱的标记是一个温度计放在水中的样子。以下是关于汽车水箱的相关介绍：1、作用：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。2、水箱位置：水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，才能清晰看到水箱的位置。汽车水箱的的“水”主要指的是防冻液。

车的标记都具有特点特色。奔BENZ：1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。奥AUDI：奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。大众VOLKSWAGEN：大众汽车公司的德文Volks-Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。丰田TOYOTA：丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。福特FORD：福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法。以下是防爆胎的标志的相关介绍：1、普利司通：防爆胎的标志为RFT。2、邓禄普：防爆胎的标志为ROF。3、固特异：防爆胎的标志为ROF。4、米其林：防爆胎的标志为ZP。5、德国马牌：防爆胎的标志为SSR。6、倍耐力：防爆胎的标志为EUFORI。

常见的导致火花塞不工作的原因有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。

一个蜻蜓标记是前途汽车，其是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州分别设有研发基地。前途旗下车型有：前途k50、前途k20、前途concept1、前途concept2。以2018款前途k50为例，其是一款跑车，车身尺寸是：长4634mm、宽2069mm、高1253mm，轴距为2650mm，最小离地间隙为103mm，车身重量为1960kg。

汽车故障灯有：1、机油压力指示灯，此灯就是机油报警灯，灯如果一直亮就代表机油的存量和压力低于标准值；2、刹车系统故障灯，此灯亮起时，首先检查手刹是否完全松开，松开手刹后如果灯还亮，需检查刹车油液位是否正常，或者刹车片是否过薄；3、转向助力报警灯，此灯亮起代表转向助力系统出现问题；4、发动机自检指示灯，此灯用于提醒驾驶人发动机是否正常运转，如果正常会自动熄灭，如果此灯一直亮，就说明发动机有故障；5、胎压报警灯，此灯用于显示轮胎压力的状况，如果正常，此灯处于熄灭状态，反之可能是轮胎气压不足或者存在轮胎破损。

车上水龙头标记的故障：1、汽车发动机无法打火显示水龙头标记故障：电路保险丝烧毁和启动线断路；2、发动机工作时转速不稳定显示水龙头标记故障：进气系统存在漏气处或者机油的质量差造成积碳问题；3、发动机转速接近怠速时熄火显示水龙头标记故障：喷油系统供油压力不正常引起喷射雾化质量差；4、汽车急加速时发动机转速变化缓慢显示水龙头标记故障：点火电压过低或点火时间过迟；5、发动机动力明显不足显示水龙头标记故障：冷起动喷油器和温度定时开关有故障。

汽车雨刮器的故障有：1、带状条痕：没有找到雨刮壁的较佳支掌点，导致雨刮胶条没有与玻璃充分接触，不适当的臂杆压力或上部结构损坏；2、细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车蜡、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致；3、雨刮扬升现象：当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到；4、胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。

汽车故障灯有：机油报警灯、水温指示灯、发动机故障灯、刹车系统故障灯、ABS故障灯、机油压力过低警示灯、安全带指示灯、电瓶报警灯、胎压报警灯、转向助力报警灯、电子车身稳定系统指示灯、清洗液的液位低故障灯。汽车点火启动时，所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。如果打开点火开关时某灯不亮或亮着一直不灭，又或者行车中点亮，那么表示相关的系统出现故障。

汽车的火花塞火出现故障，一般包括火花塞破损，比如火花塞的绝缘体出现起皱、破裂和熔化故障，还可能是火花塞内部出现沉积物，比如积碳、积油等，还可能是火花塞间隙过大。火花塞是将汽车高压导线送来的高压电进行放电，火花塞主要由绝缘体、壳体、接线螺杆和电极组成，火花塞的绝缘体需要具备良好的绝缘性和导热性，具有较高的机械强度可以承受高温冲击性和化学腐蚀绝缘体，通常采用含量为95%的氧化铝瓷打造而成。击穿火花塞两级的空气产生电火花引燃气缸内混合气体的零件，将上万伏的高压电引入燃烧室产生电火花，点燃混合气与点火系统和供油系统相互配合，使发动机做功，火花塞决定着发动机的性能。

汽车安全气囊故障的原因：1、气囊传感器连接线束周围有异物，特别是像金属铁屑一样因线路短链而引起的故障灯误报；2、故障灯可能是由于汽车电子控制单元感应数据错误造成的；3、故障灯可能毫无理由地亮起，这可能是由于车辆长期停放在潮湿的环境中或洗车时的湿连接接口造成的短连接造成的。

有时候爱车可能会出现一些“故障”，安全带拉不动、车窗升降速度不同、打死方向车却不动......这些小毛病时常困扰着大家。 去修理厂检查花很多钱，却检查不出来问题，车上有些“故障”可能是假象，让我看看可能连老师都会上当的“假故障”。 01安全带拉不动 很多车主都有过拉不动安全带的经历，越是着急越拉不动，还以为是安全带出现了问题。安全带可以在汽车突然停止时，防止您撞击挡风玻璃或仪表板。所以猛拉安全带拉不动的，要用力适中、匀速才能拉动安全带。 02安全带不能收放自如 有网友反应，安全带不能自主回收，甚至需要用手将其归位。安全带使用一段时间后，会出现松开安全带不能及时收回的情况，一般是因为安全带污秽造成的，建议车主定期擦拭安全带，保持清洁。 03自动驻车功能时好时坏 现在很多车型都配有自动驻车（autohold）功能，但有朋友反映此项功能时好时坏。满足自动驻车功能启动的条件是需要关闭车门与系好安全带，当您发现爱车的自动驻车功能“失灵”时，就需要检查一下是否系上了安全带，车门是否关好。 04踩离合有“吱吱”响 一些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似“吱吱”的声音，很多车主会以为是离合器出现了故障。这种现象的出现是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微的磨损所致，在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就可以缓解了。 05急刹车有“嘎嘎”声 有时候急刹车出现“嘎嘎”声。“嘎嘎”声是abs泵在减压工作过程中发出的声音，同时还会伴有制动踏板弹脚的感觉。这是为了保证车轮既有制动力又不会抱死。 06车窗升降速度不一样 有车主发现，关闭或开启车窗时升降速度不一致。这是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种“假故障”。需要及时清洁玻璃升降轨道。 07方向盘锁死 驻车后方向盘锁死，钥匙也拧不动。这其实是车辆的一种防盗功能。出现这种情况，只需在轻轻扭动钥匙的同时，左右转动方向盘即可轻松解决。