空档加油的危害有哪些？

未熄火加油的危害有：1、容易引起车辆起火：由于发动机在持续高温运作，并且汽车上的用电设备也有的是处于工作状态，用电设备有可能会出现漏电的现象，如果产生火花，就会容易引起车辆起火。2、油泵可能会被引燃：车辆没有熄火的状态下，汽车油泵也还是在工作，由于油箱内会产生大量气泡，随着加油量增多，可燃气体会外溢，当外界有火星的情况下就会被引燃。3、给加油站内的所有人员带来生命威胁：汽车在没有熄火的状态下，车辆排气管也依然会持续向外排放废气，除了排气管的温度比较高之外，排气管在排气时也是有可能产生一点火星，给加油站内的所有人员带来生命威胁。油站加油有以下几点注意事项：1、站内严禁烟火。2、严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。3、严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。4、所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等熄火加油后要推离加油机四米后才能发动。5、严禁携带一切危险品入站。

自动挡汽车空挡滑行是对变速箱有损害的。自动挡车在行驶中挂入N档滑行时，自动变速箱在N档时时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。传统的化油器车空挡滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速挡位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了，由一台电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空挡滑行必定浪费油的。

空档滑行的危害有：第一，影响发动机的使用寿命。当车辆行驶时，如果驾驶员在空档滑行，发动机必须怠速运转。此时机油泵处于低速状态，供油有限，发动机短时间内可以承受。一旦时间长了，发动机润滑系统的清洗、润滑、密封、冷却等功能就会大打折扣。久而久之，发动机会产生早期磨损，严重影响发动机的使用寿命。第二，危及制动效率。空挡滑行时，空气压缩机的抽气效率低，抽气量小，影响所有空气用户的功能，降低发动机的制动功能。比如车辆在一定角度下坡道行驶时，频繁刹车，气压下降很快，刹车效率下降。第三，冷却系统温度高，油耗大。空挡滑行时，发动机转速低，冷却系统温度处于高温状态，油耗高，燃烧恶化，不经济，损坏发动机。第四，容易造成变速器齿轮断齿。空挡滑行容易造成变速器齿轮断齿甚至断齿。空挡滑行时，车辆高速行驶，所以变速器输出轴的转速比较高。齿轮重新组合时，啮合齿轮之间的相对力和冲击较大，轮齿疲劳断裂。严重时几个轮齿整体脱落。第五，加速轮胎的非正常磨损。空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量和工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶员体力，容易造成疲劳；同时，由于转向持续时间长，会加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的使用寿命。第六，对车辆各系统效能的影响空挡滑行时，发动机产生的动力只能克服自身摩擦力，输出功率有限。当空调、空压机、发电机负荷增加时，动力不足，必然影响空调、空压机、供电系统的效率。空调电磁开关划伤、磨伤等常见故障。

交通事故给我们的警示有不超速行驶；学会点刹控制车速；不要随意变道、并线；恶劣天气增大安全距离。十次事故九次快，超速等重点交通违法行为是引发交通事故的重要原因。在高速路上行驶，保持安全车速是确保安全出行最重要的保障。当驾驶人发现前方车辆刹车时，一定要点刹提醒后车。一是为了继续保持车距，二是为了提醒后车减速，避免发生追尾事故。高速中随意变更行驶车道，易导致通行秩序被打乱，造成后方车辆避让不及发生危险。当驾驶人有变换车道意图时，需通过车辆后视镜观察后方是否有来车，确认有足够安全距离，再提前3秒打开转向灯告知后方驾驶人打算变换车道提醒其注意。当高速上出现雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，提高注意力，行驶时注意保持安全距离，防止前后车追尾。

汽车的危害如下：高度消耗自然资源：制造汽车时需要消耗大量的自然资源，除了使用钢铁外，现代的汽车还需要使用能耗很高的铝材和难以回收的塑料。破坏传统文化：为汽车的快速通行而建造的高速公路往往将一个完整的文化区域（如：城镇、村庄）一分为二，这对当地的传统文化有很大的破坏作用。危害野生动物：修建新的高速公路常常破坏野生动物的栖息地，野生动物也容易在穿越公路时毙命。降低人的生命安全：汽车引起的交通事故是当今世界上导致人类死伤数最多的原因之一，每年约有数百万人遭受车祸的伤害。

自动档空档滑行危害有：空挡滑行不一定省油，反而更费油，可能会出现车辆打滑现象；空挡滑行可能会损坏自动变速箱；空挡滑行不利于发动机制动，可能出现车辆换挡不平顺的情况。L挡：低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低挡位的状态。S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进。D挡：是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位。N挡：是空挡，在短暂的停车中使用。P挡：是驻车挡，在停车时需要把挡位放置在P挡，汽车就会停止制动，不会出现溜车情况。R挡：是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R挡，车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的伤害。

空档滑行的危害是将失去发动机制动，降低操纵性，存在安全隐患。以下是空挡滑行对车子的危害：1、制动力下降：自动挡车驾驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易导致追尾事故。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。一旦有紧急状况的制动时，全部制动力只能由刹车供给。2、费油：挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。如果选择空挡滑行电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。

下坡时空挡滑行，汽车会失去发动机牵制作用，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆档们改为空挡，利用惯性滑行行驶。下坡时空挡滑行的更多危害如下：1、烧坏变速器，缩短使用寿命。2、迅速提高刹车片的温度，可能会造成刹不住车。3、空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大。

空档踩油门对汽车有危害。以下是车子空挡踩油门对车子的影响：1、使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命;发动机的转速急剧升高，运动零件受力会超过正常工作时的受力。2、易造成拉缸、拉瓦故障；使变速箱齿轮负荷过大，严重时会造成齿轮损坏。3、汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。

汽车尾气的危害有：1、会加剧温室效应；2、对人体造成损害；3、导致酸雨的发生；4、影响农作物和森林的生长。汽车尾气防治的方法：1、改进控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和开发新型汽年；2、运用行政管理手段，严格汽车排放标准，采取报废更新，及时淘汰旧车；3、提高车辆的使用技巧，通过合理使用车辆，减少有害物质的排放。汽车尾气作为空气污染的主要来源之一，含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。

加油过满的危害有：1、漏油：加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出，很容易发生火灾甚至爆炸；2、堵塞通气孔：通气孔堵塞，油箱内会产生负压，造成供油不畅，汽车出现刚加完油后打不着火的情况，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对碳罐构成危害：碳罐装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，如果加油太满，会对碳罐构成损害；4、汽油挥发易致癌：活性碳罐靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大造成泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，时间久了，会对乘车人身体造成伤害。

汽车在下坡的时候采用空档滑行，此时汽车的发动机处于怠速状态下，转速非常低，导致无法长时间满足汽车打气泵的要求，在下坡的时候经常制动汽车，导致制动系统容易磨损。汽车在下坡的时候，需要降低车速，等待汽车以缓慢的车速进入下坡道，下坡之间换上适当的档位，一般选择二挡或者三挡，在下坡的时候不可以采取空挡滑行，一定要挂入合适档位。在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，使刹车杠杆联动受压，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车，使汽车达到减速或停止运行的目的。盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。

堵车的危害有：增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。导致驾驶人感到愤怒及烦躁，增加了他们的压力，而进一步损害其健康。浪费燃料及污染。每个人都知道尾气不好，当堵车成为常态，人们的身心健康必然受到伤害。《报告》发现，从忍无可忍的群体看，乘车族居多，且程度比开车族严重得多。其中，女性所能容忍的上班出行时间为35.97分钟，而男性仅为31.63分钟。在交通拥堵带来的影响一项中，51.06%的受访者选择了情绪受影响，仅次于迟到。在遭遇交通拥堵可能产生的情绪中，选择焦灼感的最多；其他依次为恼怒感、对城市的厌恶感、紧张感。堵车与之相比，堵车时，更严重的要算汽车尾气排放污染。中国科学院院士、中国环境监测总站研究员魏复盛对此表示，车辆停停开开时，发动机燃烧不完全，会产生很多污染物，其中包含大量直径2.5微米的细微颗粒物，容易随呼吸进入肺部。研究发现，尾气污染物不仅刺激眼睛和肺部，还会导致咳嗽、哮喘、支气管炎等，到医院就诊的呼吸系统疾病患者也出现了变异。此外，汽车尾气中还含有苯、甲苯等有害物质，不但刺激呼吸道，更是一种致癌物。

超速驾驶的危害：1、车辆方向盘发飘，加速时增加了车身上下气流的速度差，在这种速度差的作用下，车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性，这是造成车辆方向盘发飘的重要原因之一；2、驾驶习惯增强，车速越快意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致操纵方向变差，风险会大大加强，如果前方遇到紧急情况，很难在短时间内控制车辆，时间的推移，会造成难以想象的后果；3、距离判断误差，驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度，但这种判断很不准确，特别是在公路、长途行驶时，尤其是在驾驶时，保持合理的车间距离是保证行车安全的重要保证，车速越快，对车间距离的判断误差越大。

以下就是酒后驾车的危害：1、触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘；2、判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度；3、视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故；4、心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事；5、疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

空档滑行对车有伤害的。空档滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空档滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。 空挡滑行的危害如下： 1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长； 2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加； 3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

 空挡滑行的危害如下： 1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长； 2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加； 3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

空档滑行对车有伤害的。空档滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空档滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。 空挡滑行的危害如下： 1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长； 2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加； 3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

空挡滑行的危害如下： 1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长； 2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加； 3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

短时间空档踩油门，对车基本没影响；长时间踩油门，则会是一种伤车行为。下面具体来看一下是怎么样伤车的：一、专业上讲，档位虽然是空的，但是发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴一直工作，这时候踩油门将会除了输出轴和档位同步器不动外，诸如输入轴、中间轴轴上的常啮齿轮都会发生变化，长时间的空档踩油门对变速箱的伤害是渐进的，对输入轴轴承、同步齿轮和同步器的损害是可见的，最终会导致配件的磨损、烧蚀和变速箱异响问题。二、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这些气体如果聚集在气缸外并被点燃那就可能发生车辆自燃现象。三、长时间踩油门容易产生积碳，严重的情况下堵塞三元催化器。这些故障会导致相应配件高温，从而导致线路自燃，后果会很严重。最后补充一里面关于中间轴的知识，以三轴式变速变速箱为例：和离合器接触的那根轴叫一轴，和传动轴连接的那根叫二轴，另外还有中间轴。一轴叫输入轴和离合器相连，二轴也叫输出轴和传动轴相连，就剩下中间轴和倒档轴，其中倒档轴最短。还是建议大家保持一个良好的驾驶习惯，从而更好地保护你的爱车。