汽车四个轮胎胎压相差多少算正常？

胎压左右相差0.1-0.2bar属于正常范围。一般来说，车辆的胎压应保持在2.3-2.5bar左右，但夏季由于热胀冷缩的影响，胎压比正常范围低0.1-0.2bar是正常的。相反，冬天比正常范围高0.1-0.2bar是正常的。其实如果不是强迫症，很难做到四个轮胎一样的胎压。但需要注意的是，左右轮胎气压不均匀还是会造成制动效果的时间差，操作失控，转向困难或沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命，容易爆胎，增加油耗。当负载较重时，上述情况更为严重。左右两侧胎压差有多危险这个没有准确的数值。一般最好不要超过0.2。一般胎压在2.3-2.5之间是正常的。如果座位满了5人，胎压调到2.5左右比较合适；一般来说，两个人的话，2.3的胎压是正常的。而不同车型的国产车、私家车、面包车，车身重量、底盘高度等车辆因素都不一样。出厂胎压不一样。所以胎压应该打多少以车厂推荐值为准，因为胎压设置主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。和用哪个牌子的轮胎不一定有关系。如果车辆段没有特殊规定，冬季或夏季不需要特别调整。当然，建议在常温下测量胎压。

汽车四个轮胎胎压相差0.1bar之内正常。汽车四个轮胎胎压相差比较大就需要及时调整，胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压相差大的影响：1、会引起制动效果差，操纵失控。2、转向困难或转向沉重。3、降低轮胎的使用寿命，容易爆胎。4、轮胎的行驶阻力不相同，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，影响行车安全。在高速行驶中发现胎压出现明显不一致，需尽快靠边停车，让轮胎自行散热，切勿在热胎的时候进行放气或者对轮胎进行洒冷水等措施，等到轮胎冷却后，逐一对各个轮胎进行检查。

四个轮胎的胎压相差允许有0.1bar是正常的。胎压监测的误差、车子的载重情况不同，都有可能造成胎压暂时的不一样，一般后面两个胎压会比前面的要高一点。如果相差0.2bar以上就需要进行调整，不然会引起汽车跑偏。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是方向跑偏，还会导致左右轮胎磨损不均匀。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压，一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar。实际上，不论冬天还是夏天，我们都不用刻意调高或调低轮胎气压，只要按照标定的标准胎压行驶，就不会出现任何胎压不当的问题。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大。

如果是汽车的四个轮胎胎压都是处于正常的范围里面，但是汽车的胎压监测系统却报警了，一般情况下只有两个原因，一是汽车的轮胎胎压监测传感器损坏了，第二个原因就是胎压监测误报引起报警，出现这两种情况需要去汽修厂或者是4s店进行检查维修。汽车车身安装的胎压监测通常有两种类型，一种是间接式的胎压监测，另外一种是直接式的胎压监测，当汽车的轮胎出现胎压过高的情况时，汽车轮胎与地面的接触面积会减少很多，此时汽车轮胎所承受的压力就会随之增加，因此会引发汽车的胎压监测传感器报警。一旦汽车的轮胎胎压监测传感器出现报警的情况，建议车主在保证自身安全的情况下尽快停车进行检查，以免意外事故的发生。如果车主暂时检查不出来汽车轮胎哪里出现了问题，这个时候可以去汽修厂或者是4s店进行检查维修。

一般小车正常胎压在2.3巴至2.5巴左右，这是一个标准，不过不是所有车型都会根据这一标准。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部；或者是油箱盖内。胎压是轮胎的生命，想要轮胎能够处于良好的工作状况，首先要确保轮胎胎压正确合适，不过胎压很难百分之百控制准确，可以略高但是千万不能太低。同时还有季节因素，夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热胀。但是，无论如何调节，都不应该超过厂商的推荐值很多。所以建议用户在出行的时候，尽量观察轮胎状态；行驶中注意听轮胎与地面摩擦的声音，这些要慢慢积累，新手司机可能一下子感觉不到；如果缺乏相关设备，可以定期到附近的修理店检查胎压以及补充。

汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围。例如，2.5的车轮和2.6的车轮都可以，但如果2.5的车轮和2.7的车轮相差很大，则需要对其进行调整。但是，左右轮胎压力最好相同。左右轮胎气压不同的最大影响是方向偏差，这也会导致左右轮胎的不均匀磨损。可以在燃油加注口处查看每辆车的标准胎压。胎压表中的第一行是标准胎压。1、一般家庭轿车的标准胎压为2.3巴。事实上，无论是在冬季还是夏季，我们都不必刻意提高或降低轮胎压力。只要我们按照校准的标准胎压驾驶，就不会有胎压不合适的问题。汽车的前后胎压不能完全相同，但最好保持左右胎压一致，允许误差范围为0.1bar。以一辆普通家用汽车为例。通常两人就座时，前轮标准胎压为2.3bar，后轮标准胎压也为2.3bar；当负载能力增加时，例如，在满载下，轮胎压力可以适当增加。前胎压可调整至2.4巴，后胎压可调整至2.6巴。轮胎压力对实际车辆有很大影响。2、当轮胎气压过低时，会增加轮胎与地面的接触面积，从而增加摩擦阻力。当胎压比标准气压低30%时，油耗增加10%；当车轮压力比正常值下降10%时，轮胎寿命降低15%。当胎压过高时，轮胎与地面之间的接触面积将减小，轮胎的抓地力将受到影响。此外，当车辆通过沟渠或崎岖不平的道路时，轮胎中没有足够的空间来吸收振动，这不仅会影响驾驶稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬架系统的影响。

四个车轮胎压不一样不正常。轮胎气压不均匀，会引起制动效果差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

四个轮胎的胎压误差在0.1bar之内都正常。但并不是超过0.1bar就一定要调整，胎压监测的误差、车子的载重情况不同，都有可能造成胎压暂时的不一样。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

四个轮胎胎压不一样不一定正常，汽车的四个轮胎的胎压是不可能一直都一样，但前后轮胎的胎压不会相差太大，一般相差0.1bar左右为正常。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

新车玻璃日期相差2-3个月算正常。以下是检验玻璃是否更换过的具体方法：1、看生产厂家：查看玻璃上的生产厂家代码编号，能看出玻璃出自哪个生产企业。一般汽车生产厂家都是批量采购玻璃，不会使用太多品牌或同品牌不同产地的情况。2、看玻璃生产日期：看玻璃生产日期，如果一部车上每块汽车玻璃的出厂时间，有很大差异，那么就需要注意是否有翻新过车或者玻璃后期更换过的情况。3、看玻璃标：看玻璃标，如果汽车玻璃更换以后，新玻璃标和原厂会有很大的不同。

胎压2.4到2.6bar之间算正常。胎压不正常的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力降低影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接影响其他零部件的寿命。胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。

胎压检测器2.5bar左右算正常，汽车胎压检测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、使行车更为经济；4、减少悬架系统的磨损。检测胎压的仪器分别有：1、胎压监测系统；2、手持胎压表；3、与打气泵一体的气压表。胎压监测的原理是：1、直接式胎压监测装置是利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，对各轮胎气压数据进行显示；2、间接式胎压监测是当轮胎的气压降低时，车辆的重量使该轮的滚动半径变小，通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

四个轮胎的胎压差距在0.1bar之内是正常的，胎压监测的误差、车子的载重情况不同，都有可能造成胎压暂时的不一样，一般后面两个胎压会比前面的要高一点，如果相差0.2bar以上就需要进行调整，不然会引起汽车跑偏。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

四个轮胎胎压偏差在1bar之内正常，大于1bar不正常，轮胎的正常胎压是2.3到2.5bar之间。胎压过高的危害有：1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果以及轮胎寿命；2、导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

四个轮胎胎压偏差在1bar之内正常，大于1bar不正常，轮胎的正常胎压是2.3到2.5bar之间。胎压过高的危害有：1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果以及轮胎寿命；2、导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

相差0.1-0.2bar算是正常范围。通常而言，车辆的轮胎压力值应该保持在2.3-2.5bar左右，但是由于热胀冷缩，所以夏季比正常范围低0.1-0.2bar是很正常的现象；相反，冬季比正常范围高0.1-0.2bar也是很正常的。在使用车辆的时候，轮胎压力值的数值还受很多方面的影响，比如：1、车辆的装载负荷，若车辆不装载任何重量的时候行驶，则轮胎压力值一个按汽车轮胎气压标准下限来确定；若车辆长时间满载行驶，则车辆的轮胎压力值应该按气压标准上限来确定；2、行车路况：若车辆长时间驾驶在颠幅较大路面，则轮胎压力值应该比正常范围低0.1-0.2bar；若路面的颠幅较小，则使用正常压力值即可。

四个轮胎胎压不一样正常。汽车四个轮胎胎压不可能都要一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点，例如前面两个胎压2.4，后面两个2.3，一般相差0.1bar左右为正常的。如果发现轮胎胎压差很大的话，则必须立即采取相关调整胎压的措施。因为如果胎压偏差太大，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，影响行车的安全。车主也要定期检查轮胎，如果出现以下情况时，应该更换轮胎。一，轮胎发生鼓包现象。二，轮胎的磨损程度过大，已经触及最低限定标记位置。三，轮胎胎面花纹和胎边老化，出现裂纹。四，轮胎修补次数过多，补胎不要超过5次。五，轮胎扎钉过深或者磨损面积过大。

一般情况下四个车轮之间的胎压相差0.1bar到0.2左右是比较正常的。如果胎压相差过大，那需要调整一下。一般车辆的标准胎压，前后轮胎压力值可以稍微不同，但不能相差太多。但同轴的轮胎胎压须一致或相差在0.1bar左右属于正常。如果四轮胎压或同轴轮胎相差过大的话，就需要检查轮胎状态，并及时补充轮胎气压到标准数值。

四个轮胎胎压不一样，如果误差比较小（0.1左右），是没事的；如果误差比较大，必须及时调整胎压，不然有安全隐患。另外，现实当中，四个轮胎的胎压是很难一模一样的，因为有很多客观因素的影响。例如胎压监测的误差、车子的载重情况不同等等。所以胎压的标准值，是一个范围，不是一个固定的数值。前驱车，要保证前轮的胎压更高一些；后驱车，要保证后轮的胎压更高一些。如果不理解，可以想象成篮球，气打得越足就越硬，越硬越不容易变形。一辆汽车的标准胎压，根据车型的不同，胎压也会有所区别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂家推荐的数值，是冷车状态下的数值。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。