离合器有何功用？

配气机构有何功用

配气机构的作用：定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过挺柱驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布置也较困难。各式配气机构都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。配气机构的性能1.在各种工况下工作时获得最佳的进气量，以保证发动机在各种工况下工作时发出最好的性能。2.发动机在全负荷下工作时，需获得最大功率和扭矩，这就要求在此工况下，配气机构应保证获得最大进气量。配气机构的布置型式1.气门顶置式气门顶置式是目前应用最广泛的一种配气机构型式。进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件;气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，曲轴通过传动机构(如正时齿轮)驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。压缩和做功行程中，气门在弹簧张力的作用下严密关闭。2.凸轮轴布置型式①凸轮轴下置式配气机构:凸轮轴装在曲轴箱内，直接由凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮相啮合，由曲轴带动。气门传动组包括上述全部零件，其应用最为广泛。②凸轮轴中置式配气机构:凸轮轴位于气缸体的上部。为了减小气门传动机构的往复运动的质量，对于高转速的发动机，可将凸轮轴的位置移到气缸体的上部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂而省去推杆。该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远，一般要在中间加入一个中间齿轮(惰轮)。③凸轮轴上置式配气机构:凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，没有挺柱和推杆，使往复运动的质量大为减小，对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低，因此它适用于高速强化发动机。3.凸轮轴传动方式凸轮轴由曲轴带动旋转，它们可以通过正时齿轮、正时链条或正时皮带来传动。四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，各缸的进、排气门各开启一次，即凸轮轴只转一圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。4.气门侧置式进气门和排气、门都装置在气缸体的一侧。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1056

联轴器和离合器的功用是什么?二者有何区别

联轴器和离合器的功能是：联轴器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。离合器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。联轴器和离合器的区别是：联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器用来主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的，而离合器的工作是可接合可分离。以下是联轴器和离合器的具体介绍：1、联轴器分类：联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击力、振动，但性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。2、离合器分类：常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格保证两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起安全保护作用，但不能保证两轴转速相同。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1019

化油器有何作用

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1012

润滑系统有何功用？

润滑系统有下列五大作用：1、润滑作用机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦打扰力和动力损失，并减小机件的亏。2、润滑系统作用利用润滑油的流动性，外卖发动机零件的地方热量，防止零件温度过高而烧破。3、润滑系统作用循环流动的机器油，把发动机在工作中磨下的金属微颗、在大气中吸人的灰尘和燃料燃烧引起的一点固体物质带走，防止在零件之间形成磨布料而加剧亏。4、润滑系统作用利用润滑油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，少漏气.

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9864

离合器的基本功用有哪些？

离合器的基本作用介绍：保证汽车平稳起步：是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先启动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。实现平顺的换档：在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副退出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。防止传动系过载：当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9504

冷却系统有何作用？

冷却系统的作用是：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9323

联轴器与离合器的主要功用和区别是什么？

以下是关于联轴器与离合器的主要功用和区别的相关介绍：1、联轴器功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。2、离合器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。3、区别：联轴器是把2个半轴联在一起，使动力得以有效传递。在工作时不可脱开。离合器是动力传递的一种特殊方式，它要求在工作时可随时脱开或接合，故称离合器。联轴器只有连接传动作用，离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7205

联轴器和离合器的功用是什么?二者有何区别？

联轴器和离合器的作用都是用来连接轴与轴（或其它运动件）达到传递运动与扭矩。也可作为安全装置，作过载保护。不同点是联轴器在机器运转中一般不能分离，只有在停机后才能断开；离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。联轴器可补偿连接件因对中的偏移，像万向联轴器还可以在两轴存在较大角度时传递运动或扭矩。以下是联轴器和离合器的具体介绍：1、联轴器分类：联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击力、振动，但性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。2、离合器分类：常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格保证两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起安全保护作用用，但不能保证两轴转速相同。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6981

汽车离合器的功用有哪些？

汽车离合器的作用有：1、保证汽车平稳起步：这是离合器的首要功能。在汽车起步前，要先起动发动机。而汽车起步时，汽车从完全静止的状态逐步加速。如果传动系与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。2、实现平顺的换档：在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。3、防止传动系过载：当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6615

变速器的功用?

变频器主要作用有：节能、调速、保护、提高工艺水平和质量、延长设备使用寿命。变频器有以下几种特点：(1)改变传动比，满足行驶速度要求。(2)实现倒车行驶，发动机曲轴只能向一个方向转动，而汽车有时需要能倒退行驶。(3)中断动力传递，怠速运转，汽车换档或停车进行动力输出时，中断向驱动轮动力传递。(4)实现空档，离合器接合时，变速箱不输出动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5869

离合器的主要功用是什么？

离合器的主要功用是：使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5596

离合器的基本功用是什么？

离合器的功用有：1、便于换挡和防止传动系过载；2、保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；3、帮助汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5460

离合器的主要功用是什么？

离合器的主要功用是：1、保证汽车平稳启动；2、使变速器换挡平顺；3、防止传动系统过载。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5379

离合器的功用有哪些？

离合器的功用有：1、便于换挡和防止传动系过载；2、保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；3、帮助汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5324

离合器有哪些基本功用？

离合器的基本功用：1、保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；2、便于换挡和防止传动系过载；3、使汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。发动机飞轮是离合器的主动件，带摩擦片的从动盘的毂通过轴向花键同从动轴相连，压紧弹簧将从动盘紧压在飞轮端面上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5241

离合器具备哪些功用？

离合器具备的功用有：1、保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载；2、接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击；3、分离时应迅速彻底，保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利；4、旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5214

汽车离合器的功用是什么？

汽车离合器的功用：1、保证汽车平稳起步：离合器可以阻止汽车前冲的巨大惯性，避免发动机转速急剧下降导致的熄火，保证汽车平稳起步；2、便于换挡：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱挡位，如果没有离合器就无法完成；3、防止传动系统过载：当传动系统内载超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器就会自动打滑，防止传动系统过载。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5135

带传动有何优缺点?

带传动的优缺点是：1、带传动可以缓和冲击和振动；2、带传动中心距不受限制，只要陪以合适的紧链结构，理论可以很大；3、可以通过打滑，提高设备的防过载能力；4、传递效率较低，易出现皮带打滑造成皮带磨损剧烈；5、传动比不明确。

发布时间：2021-04-27 19:11:05 阅读：2657

活塞有何功用其组成分哪几部分?

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。以下是活塞结构：1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单；2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走；3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。

发布时间：2021-04-25 13:01:04 阅读：1241

活塞的功用有哪些?

发动机活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。以下是活塞结构：1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单；2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走；3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。

发布时间：2021-04-25 12:20:04 阅读：1168