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离合器的基本功用有哪些?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9504
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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离合器的基本作用介绍:

保证汽车平稳起步:

是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先启动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力,对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。

实现平顺的换档:

在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副退出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,实现平顺的换档。

防止传动系过载:

当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距),对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此,需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距,保证安全。

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离合器有何功用?

离合器保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载。接合离合器时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。分离离合器时应迅速彻底,保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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离合器的基本工作原理是什么?

离合器工作原理:它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。以下是相关介绍:离合器的组成:离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。离合器的工作状态:离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半连动。离合器的运作:当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮上传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
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离合器的基本作用介绍:保证汽车平稳起步:是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先启动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力,对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。实现平顺的换档:在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副退出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,实现平顺的换档。防止传动系过载:当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距),对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此,需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距,保证安全。
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汽车底盘的功用有哪些?

汽车底盘的功用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。托底很容易给位于底盘部分的零件造成损坏,如:三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等,这些问题的发生将会给车带来很致命的损伤。一般为了防止底盘发生损坏的情况发生,4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称底盘装甲的底盘保护。
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变速器的功用有哪些?

变速器的功用有以下三种类型:1、变速、变矩:以扩大发动机传到驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件。2、变向:在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车倒向行驶。3、中断动力传递:利用空档,中断动力传递,使发动机起步、怠速运转和汽车短暂停驶、滑行。在越狱汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器后装有分动器。分动器也是一个齿轮传动系统,其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接,输出轴则经万向传动装置与各驱动桥相连。
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汽车离合器的作用有:1、保证汽车平稳起步:这是离合器的首要功能。在汽车起步前,要先起动发动机。而汽车起步时,汽车从完全静止的状态逐步加速。如果传动系与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。2、实现平顺的换档:在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。3、防止传动系过载:当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。
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冷却系统的功用有哪些?

冷却系统的功用有:1、根据发动机的负荷、转速、温度变化,改变冷却强度,保证发动机迅速升温并维持在正常温度;2、对发动机不同的工作部位给予不同的冷却强度;3、将发动机工作时所产生的热量散发到空气中,保证发动机在适宣的温度范围内进行工作。冷却系统的主要组成是:散热器、冷却风扇、水泵、节温器、冷却液温度表、水套、水管、冷却液膨胀箱和冷却液温度传感器。冷却系统的工作原理是:当发动机温度上升,发动机水循环节温器打开,发动机冷却液进入到大循环,发动机驱动冷却风扇转动进行发动机散热。
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变速器有哪些功用?

汽车变速器是一套变速装置,作用是:1、协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速器通过改变传动比,从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小,使发动机工作在最有利的情况之下。2、发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。当离合器接合时,变速器不输出动力,而当离合器没有接合,但置于空挡时,变速器也可以做到不输出动力。变速器的这一功能使得驾驶员在汽车未熄火时,也可以离开驾驶座位。在发动机启动、汽车换挡或需停车时,也需要用到变速器中断动力传递这一功能。
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离合器的主要功用是什么?

离合器的主要功用是:使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
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防冻液的功用有哪些?

防冻液的功用有:1、防腐蚀:防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能;2、沸点高:水的沸点是100度,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110度,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅;3、防垢:用水做冷却液让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱、水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难,优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。
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离合器的基本功用是什么?

离合器的功用有:1、便于换挡和防止传动系过载;2、保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出;3、帮助汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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离合器的主要功用是什么?

离合器的主要功用是:1、保证汽车平稳启动;2、使变速器换挡平顺;3、防止传动系统过载。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。离合器的工作原理是发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘,当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分会分离。
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离合器的功用有哪些?

离合器的功用有:1、便于换挡和防止传动系过载;2、保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出;3、帮助汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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离合器具备哪些功用?

离合器具备的功用有:1、保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载;2、接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击;3、分离时应迅速彻底,保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利;4、旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,对其基本要求有:接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力。
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变速器的基本功用是什么?

变速器的基本功用:1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;3、利用空挡中断动力传递,使发动机能够启动、怠速并便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱可分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
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汽车离合器的功用是什么?

汽车离合器的功用:1、保证汽车平稳起步:离合器可以阻止汽车前冲的巨大惯性,避免发动机转速急剧下降导致的熄火,保证汽车平稳起步;2、便于换挡:汽车行驶过程中,经常换用不同的变速箱挡位,如果没有离合器就无法完成;3、防止传动系统过载:当传动系统内载超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器就会自动打滑,防止传动系统过载。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
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汽车传动系统的基本功用是什么?

汽车传动系统基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车传动系统的布置形式如下:1、前置后驱—FR:即发动机前置、后轮驱动,这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式;2、后置后驱—RR:即发动机后置、后轮驱动,在大型客车上多采用这种布置型式,少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置,使前轴不易过载,并能更充分地利用车箱面积,还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李,也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响;3、前置前驱—FF:发动机前置、前轮驱动,这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移,使前驱动轮的附着质量减小,驱动轮易打滑;下坡制动时则由于汽车质量前移,前轮负荷过重,高速时易发生翻车现象。如今大多数轿车采取这种布置型式;4、越野汽车的传动系,越野汽车一般为全轮驱动,发动机前置,在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式,中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式;重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
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传动轴的功用有哪些?

传动轴的功用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。传动轴的安装注意事项如下:1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内,以保证其等速传动;2、伸缩节应安装在靠近变速器(或分动器)一端,这样可以减少伸缩节的跳动最,从而减小伸缩节的磨损:同时增大了伸缩节的离地高度;3、注意对准平衡记号,所有零件均按原位安装;4、每根传动轴的加油嘴,应在同一直线上,万向节十字轴的加油嘴,应朝向传动轴一边,为润滑提供方便;5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣,应装在径向相对的位置(相差1800)。
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活塞的功用有哪些?

发动机活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。以下是活塞结构:1、活塞顶,活塞顶是燃烧室的组成部分,因而常制成不同的形状,汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶,以便使燃烧室结构紧凑,散热面积小,制造工艺简单;2、活塞头,活塞头部是活塞销座以上的部分,活塞头部安装活塞环,以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱,同时阻止机油窜入燃烧室;活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸,进而通过冷却介质传走;3、活塞裙,活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时,因缸内气体压力的作用,活塞会产生弯曲变形,活塞受热后,由于活塞销处的金属多,因此其膨胀量大于其他各处。
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变速器的功用有哪些?

变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
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