车胎正常胎压是多少kpa？

汽车轮胎气压在230至250kpa之间为正常范围，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa至250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa至290kpa。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa至250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。另外，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热胀，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa至280kpa之间比较合适。

汽车的胎压正常是230kpa到250kpa，以下是相关内容的介绍：胎压：胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压作用：胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

汽车胎压在230至250kpa之间为正常范围，不过具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准。可以在汽车车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa至250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa至290kpa。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar；增强型轮胎胎压为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

标准型轮胎气压为240-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa是正常胎压范围。不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。小型车：正常胎压是210-230kpa，座位和后备箱满载时是220-240kpa，车速超过140km/h时是220-230kpa；紧凑型车：正常胎压是220-240kpa，座位和后备箱满载时是230-250kpa，车速超过140km/h时是230-250kpa；中型车：正常胎压是230-250kpa，座位和后备箱满载时是240-260kpa，车速超过140km/h时是240-260kpa；中大型车：正常胎压是250-270kpa，座位和后备箱满载时是270-290kpa，车速超过140km/h时是270-290kpa；大型车：正常胎压是260-300kpa，座位和后备箱满载时是280-310kpa，车速超过140km/h时是280-310kpa。另外，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗会上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，奔驰轮胎气压为：2.2-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏季一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

一般来说，汽车轮胎气压在230到250kpa之间为正常范围。不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。胎压监测的方式：1.直接式：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2.间接式：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

一般胎压数值在2.3~2.5之间都正常。如果满座(5人)的情况下，胎压调到2.5左右比较适合；一般两种情况，胎压数值在2.3也正常。内容扩展：1、标准胎压的数值本就是一个保守的数据，允许上下浮动小部分，所以不管是冬天还是夏天，都应按照标准胎压进行充气，只要按照标准胎压进行充气就行，完全不用担心外面温度高低对胎压的影响，没有必要因气温的高低而调整充气时的胎压标准。2、轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。3、胎压过低会导致：轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。4、胎压过高会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为240-250kpa，增强型轮胎的胎压为280-290kpa，最高气压不应大于350kpa。以下是对胎压的扩展资料：1、胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。2、如果轮胎气压过低，在汽车行驶过程中，轮胎胎肩及轮胎花纹边缘和路面接触，轮胎中间不和地面接触或者在轻压下只接触一点，这样在重压下车轮轮胎的胎肩（轮胎花纹边缘）会加重磨损。还有可能会使汽车在行驶过程中路线发生偏离，增加了轮胎的横向拉扯力量。如果气压过高，轮胎胎面会鼓胀，在行驶中轮胎花纹中间在高压力下接触地面，而胎肩（及花纹边缘）离开地面不会分摊压力，这样轮胎花纹中间部分就会出现不正常磨损。

正常轿车胎压是2.3到2.5kpa之间，胎压是指轮胎内部空气的压强，胎压过高的影响是：1、胎压过高会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低；2、影响汽车制动效果和驾驶的舒适性；3、使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命。胎压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大，轮胎容易发热；2、使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝；3、加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

轮胎胎压的正常范围根据不同轮胎型号而定：1、标准型轮胎胎压是240到250kpa；2、增强型轮胎胎压是280到290kpa。轮胎胎压过高的影响是：1、增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性；2、使轮胎中央花纹加速磨损，减少轮胎使用寿命；3、车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎。轮胎胎压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉影响驾驶；2、轮胎容易发热产生爆胎，使轮胎胎体变大；3、轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

汽车轮胎的正常胎压在230至250kpa之间，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、油箱盖小门上找到车厂建议值，上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机决定汽车的使用，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，胎压最好能够每月检查一次。

胎压的正常范围是230kap至250kap之间，如果满座是5人，胎压调到250kap左右比较适合；两人胎压数值在230kap也是正常的。胎压指的是轮胎内部空气的压强，如果说发动机是汽车的心脏，胎压就相当于汽车的血压，对汽车的性能和动力也起着至关重要的作用。标准胎压的数值本就是一个保守的数据，是允许上下浮动小部分的，所以不管是冬天还是夏天，都应按照标准胎压进行充气，轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。

汽车胎压正常是230kpa到250kpa，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。胎压监测的方式：1、直接式胎压监测；2、间接式胎压监测；3、轮胎智能监控系统。胎压不正常的影响：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低影响制动效果；2、导致方向盘震动并跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、使帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤。

汽车胎压在230至250kpa之间为正常范围，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值，上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

正常胎压以车厂建议值为准，胎压标准与轮胎类型及车型有关，不同车型其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎的胎压为240kpa至250kpa，增强型轮胎的胎压为280kpa至290kpa。冷胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎的胎压值，冷车状态下轮胎的胎压在230kpa至250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。轮胎的胎压受季节因素影响特别大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压过高容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以冬天汽车的胎压在250kpa至280kpa之间比较合适。

一般轿车的轮胎胎压在230~250kpa之间属于正常。但是不同品牌型号的轮胎的标准胎压会有不同。车辆的标准胎压在出厂时已经标注好，通常情况下，在驾驶室车门B柱旁边的标签上、油箱盖背面、车辆副驾驶门侧面等可以看到车辆的标准胎压值。

普通家用车的轮胎气压在250kpa左右就可以了，胎压不可以过高也不可以过低。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎，并且在购买新的轮胎时一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的高速行驶稳定性和操控性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。

汽车正常胎压是2.4--2.5kpa的：1、我们所使用的家用轿车轮胎胎压值一般都保持在2.4--2.5bar，汽车轮胎是汽车非常重要的组成部分，轮胎胎压就是轮胎的生命，胎压都有最大值和最小值，既不能超过最大值，也不能超过最小值，否则会影响行车安全；2、气候条件不同时，胎压也会不同，在夏季高温状态下，汽车轮胎的胎压可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，无论高还是低，都不能超过正常的胎压范围值，因为胎压过高；3、会使轮胎与地面的接触面积减少，轮胎所承受的压力比较大，容易对轮胎造成一定的伤害，同时加剧轮胎的磨损，如果遇到地面凸起物或小石子，容易引发爆胎。