家用车天窗有必要吗？

发动机护板有无必要装根据不同情况而定：1、如果经常行驶在一些低洼路面或石子路，发动机护板是有必要安装；2、如果平时只是用车在城市上下班，发动机护板就没有必要安装。关于汽车发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

如果汽车经常跑高速，申请etc是很有必要的，因为使用etc可以节省时间和金钱。如果不经常走高速公路，就没必要办理etc。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：1、节省时间，免去了排队等候的烦恼。绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。2、节省损耗，节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗。3、提高效率，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。4、更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。使用etc的缺点：1、办理etc的过程比较麻烦，需要到银行重新开户，准备材料包括个人身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险单等。2、如果汽车不经常走高速，使用etc反而不省钱。3、办理etc的银行卡容易被盗刷。

天窗冰甲建议贴上，贴天窗冰甲的隔热效果，一定比不贴来得强。一方面，天窗冰甲属于吸热膜，把热量吸收在膜里，避免热量透过玻璃传导到车内。另一方面，天窗冰甲属于外贴膜，随着车子的运动，天窗冰甲吸收的热量会散到空气中，而不会一直积累在膜里。但天窗冰甲这种产品也有缺陷。产品目前还处于前中期，稳定性有待时间检验，而由于天气过热雨淋氧化等因素，不确定撕毁时会不会发生水解，同时天窗玻璃表面本身自带隔热涂层，后期撕毁会不会发生涂层脱落等现象均有待考究。天窗冰甲应当选择品质有保障的正品。劣质天窗冰甲除了隔热效果差、隔热性能衰退快以外，还容易出现水斑水渍氧化等情况，从而导致产品清晰度变差等问题。

一些车主在买车时没有太多预算，所以他们只能选择低配置车型。但是，在现有车型中，低配置车型没有天窗，这是不必要的。即使买了一个带天窗的车型，也可能在购买时使用过两次，但以后再也没有使用过。但是天窗也是有一定的优点的。首先，当开车下雨时，所有的窗户都会关上。这时，如果您想呼吸新鲜空气和通风，可以将天窗顶起，并用防水通风的上拉板将其挡住。如果此时有人在你的车内吸烟，你更需要天窗；此外，在高速行驶时，如果你想通风，但又不想感觉到风在倾泻，你可以打开整个天窗。

天窗是否需要贴膜车主可以根据自身需要选择，一般贴膜会增加汽车的安全性。汽车的天窗本身起着一定的绝热和防晒的作用，但是对于面积比较大的全景天窗来说，整体作用并不大。这时，如果想要更好的遮光效果的话，就必须在全景天窗上贴上一层膜，还可以可以起到一定的防爆作用。玻璃在硬度方面相对于金属比较脆弱。正因为“天上有不测风云”，所以天窗如果真的不小心被砸碎了（全景天窗的概率很高），就有很大的安全隐患。所以，对于全景天窗来说，贴膜还是很有必要的。

家用车是否需要上四驱，一定要看购车预算、其次要结合用车环境来考量；预算充足、那么四驱功能一定要有，功能永远不嫌多、四驱功能可算作锦上添花；其次看用车环境到底怎么样，如果是南方地区、气候相对温暖又少有冰雪路面，那么四驱的存在感降低许多，当然雨天也可能打滑、但慢点开就可以（有解）；东北地区冬季温度低且降雪量大、可以考虑四驱，当然也要结合当地除雪能力。经典全时四驱：实际上用于竞速的全时四驱前后桥都要配备机械限滑差速器，中间一般会选择托森的中央差速器，或车企自有的技术、如DCCD之类的；全时四驱始终保持四驱状态、这导致其油耗居高不下，这也是现如今采用机械式中差作为动力耦合装置的全时四驱越来越少的原因。四驱对轿车意义：平心而论早期轿车配备的都是全时四驱、现如今受限于油耗，也逐渐向适时四驱进行过渡；相对而言轿车底盘低、与SUV相比较重心相对也低（注意只是相对而言、毕竟重心是个系统问题）。

一般情况下没有必要。以下是汽车天窗的相关介绍：简介：汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。作用：有关专家介绍，车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用车窗优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。

有必要办理etc的，根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定：2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

发动机护板有无必要装根据不同情况而定：1、如果经常行驶在一些低洼路面或石子路，发动机护板是有必要安装；2、如果平时只是用车在城市上下班，发动机护板就没有必要安装。关于汽车发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

天窗冰甲有必要贴，因为隔热效果比较不错，以下是天窗天窗冰甲的相关介绍：1、原理：天窗冰甲简单易懂理解就是隐形车衣结合防爆隔热膜功能。利用隐形车衣基材纳入隔热涂层进行光学涂布工艺。生产出既有车衣的保护性又有隔热性。2、隔热效果：天窗冰甲属于吸热膜，把热量吸收在膜里，避免热量透过玻璃传导到车内。天窗冰甲属于外贴膜，随着车子的运动，天窗冰甲吸收的热量会散到空气中，不会一直积累在膜里。

汽车天窗贴膜的是有一定作用，具体原因如下：1、安全性：汽车贴膜，最主要的作用之一就是为了安全。当汽车受到严重的撞击，车窗上贴膜，车窗玻璃破碎后不会飞溅，进而起到保护驾驶员安全的作用，所以，一般的汽车天窗不用贴膜。而全景天窗则需要贴膜。2、控制温度：大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要贴膜控制，减少紫外线的射入，如果车主的天窗玻璃有颜色，就要选择透明或者与原版玻璃一样的颜色，否则就会影响车辆的美观性。

一般汽车天窗不建议贴膜，理由如下：1、因为天窗玻璃通常具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜首先就造成一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加玻璃的整体厚度，在施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。2、大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要给天窗贴个膜去控制。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果车的天窗玻璃本来就有颜色，应尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。3、另外车辆车窗贴膜或者不贴膜，在随车主意愿的同时也要咨询一下相关人士的建议。

根据车主的需求合理的选择天窗，汽车天窗并不是一个必选配置，车主可以灵活选择，汽车天窗有利也有弊，因此在购买时需要车主进行权衡。汽车天窗具有降温、换气、辅助除雾等优势。以下是具体内容介绍：1、降温。通过汽车天窗降低车内温度的效果比空调降温的效果更快，汽车天窗通过车辆行驶过程中在车顶形成的负压抽出车内的热空气，从而达到快速降温的效果，通过有关实验数据显示，天窗降温的效果要比空调降温的速度快2-3倍。2、换气。车辆在高速运行的过程中，天窗附近会有空气快速地流过，当汽车的天窗打开之后，在车顶就会形成一片负压区，当汽车内外的气压不同时，就可以将车内的空气排出，从而达到换气的效果，让车内的空气保持清新，同时可以避免在高速上开窗换气带来油耗增加的情况。3、辅助除雾。当汽车的内外温差比较大时，车窗内外就会形成雾气，挡风玻璃上形成雾气后，严重影响驾驶员的视线，当驾驶员打开车顶天窗至后翘通风位置时，可以很快的将挡风玻璃上的雾气消除。

一般汽车天窗不建议贴膜，理由如下：1、因为天窗玻璃通常具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，再施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。2、大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要给天窗贴个膜去控制。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果车的天窗玻璃本来就有颜色，应尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。3、另外车辆车窗贴膜或者不贴膜，在随车主意愿的同时也要咨询一下相关人士的建议。

买车是否有必要加天窗，需要车主进行权衡，根据车主的需求合理的选择天窗，汽车天窗并不是一个必选配置，车主可以灵活选择，汽车天窗有利也有弊，因此在购买时需要车主进行权衡。汽车天窗容易漏雨，而且带天窗的汽车顶棚整体上会比没带天窗的汽车顶棚低，养护成本较高。当然汽车天窗也是有好处的，会显得车内宽敞且光照性更强，当汽车的内外温差比较大时，车窗内外就会形成雾气，这时就需要汽车天窗来辅助除雾了，汽车天窗也可以达到换气的效果，让车内的空气保持清新，所以是否加天窗是需要车主来权衡。

有天窗的通透性好，明亮。没天窗的安全性好，看各人喜好选择了。对于七座车型来说，有个全景天窗能有效地让车内敞亮起来。骑士版是基于汉兰达第三代中期改款车型所打造，现款汉兰达拥有三种前脸造型，其中骑士版的前脸和精英版和豪华版的一致，但不同的是，骑士版的中网格栅采用更加醒目的酷黑镀铬。两侧依旧配备LED光源前大灯，同时内部做了更加明显的黄金镀铬设计。总的来说，前脸给人的新鲜感是非常强的。骑士版在车身尺寸方面和其它四驱版本一致。另外骑士版的侧面造型和其它汉兰达车型大体上一致，只是在侧裙位置加入了带酷黑装饰的迎宾踏板，另外四个19英寸铝合金轮毂同样采用哑光的熏黑处理，同时连顶部的行李架也做熏黑处理。尾部造型厚实，两侧长条状后LED组合尾灯加入酷黑的尾灯饰件。在配置方面，骑士版配备了6.1英寸中控显示屏，两侧配有物理按键，但如果能配上10英寸显示屏就更加完美。同时骑士版配备TSS智行安全辅助系统，该系统包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统和AHB自动调节远光灯功能。

如果对动力有要求，并且几乎每天都在市区道路行驶，那可以购买搭载涡轮增压发动机的车型。大部分家用车和城市suv都在使用涡轮增压发动机，这是一个趋势。小排量自然吸气发动机虽然比较环保也比较省油，但是动力是弱项。大排量自然吸气发动机受限于一些环保法规几乎见不到了。所以，小排量涡轮增压发动机是一个非常不错的选择。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高进入发动机内的空气量，这样可以提升发动机的动力。涡轮增压的原理非常简单，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气涡轮可以旋转，此时进气涡轮也可以旋转，进气涡轮旋转后就可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内了。涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩，这种动力输出方式很适合在走走停停的城市道路内行驶。自然吸气发动机一般需要达到中高转速区域才可以输出最大扭矩。

天窗有一定的用处，但都不是必不可少的。最大好处，开天窗后敞亮；其次，透气效果和开车窗没啥大区别，但对于吸烟的是需要的，还可以探出去看风景，最大弊端，头部空间减少；其次，时间一长，如果没经常维护查看，大部分车型可能会漏水。天窗的用处；1.如果停车的时候，碰巧停在了太阳下面，那夏季的时候车内温度很有可能会达到60℃以上。很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，应该先开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气以达到降温的目的。2.在温差大的季节里，如果开车过程中汽车的侧窗关上，那么前挡风玻璃很容易形成雾气。这时候车主只用打开天窗几分秒就可以快速消除前面的雾气。3.在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。从而达到改善车厢内通风换气的作用。

买车带天窗可有可无。最大好处，开天窗后敞亮；其次，透气效果和开车窗没啥大区别，但对于吸烟的是需要的，还可以探出去看风景。最大弊端，头部空间减少；其次，时间一长，如果没经常维护查看，大部分车型可能会漏水。现在的空气质量这么差，基本一年里开天窗的次数不是很多，下雨下雪刮风都不开天窗。抽烟的，开天窗换气比较方便，另外，跑高速的时候，天窗翘缝换气比较安全，总体来说，用处不大，特别是不抽烟的人，基本没用，买车不用考虑有没有天窗。

没有必要。因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。