一汽马自达的车型？

 一汽马自达和长安马自达的区别在于车型方面 质量方面做工方面可以看出来。目前一汽马自达的发展相比于长安马自达已经明显拉开了差距，一汽马自达主打的车型hi是阿特兹，CX4这两款车型，而作为长安马自达则是坐拥昂克塞拉，CX5CX8以及CX30等一系列不同的车型，从产品布局上来看，马自达对于长安马自达方面显然是倾注了更多的资源的。 从产品数量上被压制也就算了，一汽马自达的主打车型阿特兹以及CX4的更新换代频率比起长安马自达方面差了不止是一星半点，连续五六年都没有大规模的升级了，只是象征性的加了一些中期小改款，而这样的频率对比起如今发展迅速的市场显然是不够的，而作为对比，长安方面则是有着更多的关注，新车不断。

以下是一汽马自达和长安马自达的具体区别：合资构成方面：长安马自达由长安汽车公司和马自达公司合资而建，一汽马自达由一汽集团和马自达建立而成。生产车型方面：一汽马自达主要生产Mazda6阿特兹、CX-4，以及其零部件、维修工具设备和附件。长安马自达生产马自达CX-5、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8、马自达3昂克赛拉、马自达3星骋，5大系列27款车型。

以下是长安马自达与一汽马自达的区别：所产车型不同：长安马自达旗下车型有cx3进口、cx5、cx8、马自达2、昂克赛拉等。一汽马自达旗下车型有cx4、cx7、cx9、马自达6、睿翼等。所属公司不同：长安马自达汽车为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，长安马自达总部在南京。一汽马自达是合资成立的汽车销售公司。一汽马自达总部在吉林长春。零部件有区别：长安马自达在国内有生产线，总部在南京，最开始发动机是日本进口、变速箱泰国制造、底盘车架是南京生产线冲压焊接的，但是后来逐渐掌握核心技术，能够稳定生产合格产品后，现在的长安马自达所有批次的车型都是国产，除了CX-3是进口。一汽马自达，三大件在国内都没有生产线，所以三大件都是进口，只有车架附件之类是国产。

一汽马自达不是国产车，一汽马自达旗下的车型都是合资车。一汽马自达的旗下产品：一汽马自达汽车销售有限公司主营以下几款系列轿车的销售及售后服务，分别是Mazda6阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。一汽马自达的服务理念：“全心管家式”服务是一汽马自达销售公司营销理念的诉求，追求全方位满足客户需求，以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标；始终坚持客户第一的营销理念，全面贯彻“顾客至上”为服务宗旨；以赢得客户最大限度的信赖为经营基础，努力打造行业中一流水平的营销体系。

一汽马自达和长安马自达的区别如下：1、车型方面：一汽马自达有阿特兹和CX-4，而长安马自达则有昂克赛拉和CX-5。从车型上看，一汽马自达和长安马自达在最新一代的马自达车型上，都是分别一台紧凑级SUV和一台轿车产品，并且产品定位都是运动取向，因此在车型风格和布局上面两家没有什么太大的区别。2、质量方面：长安马自达刚开始的时候是以进口核心零部件的方式来生产魂动一代的马自达车型，比如发动机核心零件是来自日本进口，变速箱是泰国进口，底盘车架这些则是则马自达南京的生产线上冲压焊机。而随着长安马自达对于马自达新一代车型生产技术的掌握，现在长安马自达大部分零部件都已经实现国产化，包括发动机转向机变速箱这些核心零部件。而一汽马自达相比长安马自达销量方面要差上不少，所以目前一汽马自达的核心三大件还是依靠进口，其他部分一些技术性不高的附件则是国产。不过这只是暂时性而已，因为目前长安马自达已经在和一汽马自达在积极讨论合作的问题，未来一汽马自达应该会和长安马自达一样使用国产的三大件。3、做工方面：长安一向是弱势项，加上长安马自达目前销量不错产能提升，加班赶工生产出来的产品，在做工细节方面整体来说还是略微要差一汽马自达。所以从目前阶段来看，进口三大件并且不需要赶工生产的一汽马自达略微比国产三大件的长安马自达稍微好一些。

以下是长安马自达与一汽马自达区别的具体介绍：1、质量方面：长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。2、服务方面：长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。3、新车可靠性：长安马自达在新车出厂的时候几乎是不经过员工检测就直接送到店里让客户选购，而客户经常也会因为新车出现问题而找回去。

以下是长安马自达与一汽马自达的区别：1、质量方面。长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。具体车型上，除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外，一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。2、服务方面。长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。从车企处理车质网上的投诉信息积极性来看，近一年长安马自达对消费者的投诉比较重视，回复率高达95%以上，赢得了投诉回复上的一些加分。而在满分为5分的车主满意度评价中，一汽马自达获得了2.4分，而长安马自达在满意度分数上仅比一汽马自达高出0.2分。3、新车可靠性。从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。具体来看，对于一汽马自达品牌来说，总体投诉量远不及长安马自达，不过投诉车型中的52%均行驶不到一个月，新车短期出现故障的比例偏高。相比较而言，超过七成的长安马自达投诉车型均是6个月以内的新车，新车可靠性问题同样需要厂家高度关注。

长安马自达与一汽马自达的区别如下：1、一汽马自达，从头到尾就没离开过进口两个字，很多零件都是采用的进口零件，只有少部分零件使用了国产的零件，所以在质量上面一汽马自达自然是远远超过了长安马自达。2、服务方面：在服务上面的长安马自达很明显比不上一汽马自达，营业员的态度对待客户都很消极。3、新车质量：长安马自达在新车上面的把控也很差劲，出厂的时候几乎是不经过员工检测就直接送到店里让客户选购，而客户经常也会因为新车出现问题而找回去。

马自达6是一汽马自达，该车是一款比较经典的汽车。以2015款马自达6为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4670mm、宽1780mm、高1435mm，轴距为2675mm，行李箱容积为500l，整备质量为1427kg。2015款马自达6车的前悬架是双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

一汽马自达的车型有阿特兹、马自达6、马自达6、睿翼、cx4等。以2020款阿特兹为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4870mm、宽1840mm、高1445mm，轴距为2830mm，油箱容积为56.2l，整备质量为1518kg。2020款阿特兹前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是158ps，最大功率是116kw，最大扭矩是202nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

马自达cx4是一汽马自达，这是一款紧凑型suv，车身长是4637mm、宽是1855mm、高是1524毫米，轴距为2700mm。马自达cx4一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有158马力的最大功率和202牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6400转，最大扭矩转速为每分钟4000转；2.5升自然吸气发动机拥有192马力的最大功率和252牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟4000转。马自达cx4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

一汽马自达有2款在售车型，分别是阿特兹和cx4。cx4是一款轿跑型suv，这款车使用了2.0升自然吸气和2.5升自然吸气两款发动机，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速手自一体变速箱。其车身尺寸长宽高分别是4637毫米、1855毫米、1524毫米，轴距是2700毫米；外观进气格栅的面积较老款车型更大，且中网由之前的横置条纹状设计变为了更具运动风格的黑色蜂窝状布局；新增360全景视频监控、aeb行人监测等配置。

长安马自达是马自达与长安的合资品牌，一汽马自达是马自达与一汽的合资品牌，这两个品牌旗下的车型不同，并且产地也是不同的。一汽马自达旗下的车型有阿特兹，cx4，cx7等。长安马自达旗下的车型有昂克赛拉，cx30，cx5，cx8等。cx4是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4637毫米，1855毫米，1524毫米，轴距为2700毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。cx4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

马自达6是一汽马自达旗下的车型，这款车是一款比较经典的汽车，这款车在国内受到了不少消费者和改装爱好者的欢迎。马自达6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.3升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为183牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速手自一体变速箱。2.3升自然吸气发动机最大功率为120kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱或6速手动变速箱。马自达6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达6的前悬架是带有横向稳定杆的，这款车的过弯性能是非常不错的。马自达6当年有一个外号叫弯道王，这款车的操控是非常不错的。

cx5是长安马自达旗下的suv车型。cx5是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。cx5是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx5前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是比较好看的，外观设计一直是马自达的强项。马自达在国内有两个合资品牌，一个是长安马自达，另一个是一汽马自达。长安马自达和一汽马自达旗下的车型是不同的，如果大家对马自达汽车感兴趣，可以去4s店试驾一下。

cx30是长安马自达旗下的suv，这是一辆紧凑型suv。cx30的长宽高分别是4395毫米（mm），1797毫米（mm），1545毫米（mm），轴距为2663毫米（mm）。cx30一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升自然吸气压燃发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为202牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。2.0升自然吸气压燃发动机最大功率是132kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了24v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cx30的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以下降成本，而且可以扩大后排的空间。

长安马自达是马自达与长安的合资品牌，一汽马自达是马自达与一汽的合资品牌，这两个品牌旗下的车款不相同，而且产地同样是不相同的。一汽马自达旗下的车款有阿特兹，cx4，cx7等。长安马自达旗下的车款有昂克赛拉，cx30，cx5，cx8等。cx4是马自达旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4637毫米（mm），1855毫米（mm），1524毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机具有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。cx4的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

一汽马自达在售的车型有阿特兹，cx4。cx4是一款轿跑型suv，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是前驱的，不过高配版车型有四驱的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

马自达6是一汽马自达旗下的车型，这款车是一款比较经典的汽车，这款车在国内受到了不少消费者和改装爱好者的欢迎。马自达6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.3升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为183牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速手自一体变速箱。2.3升自然吸气发动机最大功率为120kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱或6速手动变速箱。马自达6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达6的前悬架是带有横向稳定杆的，这款车的过弯性能是非常不错的。马自达6当年有一个外号叫弯道王，这款车的操控是非常不错的。

cx5是长安马自达旗下的suv车型。cx5是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx5前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是比较好看的，外观设计一直是马自达的强项。马自达在国内有两个合资品牌，一个是长安马自达，另一个是一汽马自达。长安马自达和一汽马自达旗下的车型是不同的，如果大家对马自达汽车感兴趣，可以去4s店试驾一下。