香港的车子方向盘为什么在右边？

英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等的方向盘在右边；中国，美国，阿富汗，约旦，朝鲜，韩国，亚美尼亚，阿塞拜疆，巴林，柬埔寨等的方向盘是在左边。方向盘在左边或右边不会影响车子的性能，只是因为各个国家或地区的道路设计不同罢了。有些进口车是方向盘在右边的，进口到中国后会通过改装将方向盘挪到左边，这种车建议大家不要购买，这样的车是不靠谱的，在后期使用的过程中会存在很多问题。

香港的汽车方向盘在右边是因为汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，就需要使用方向盘在右的车。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制。目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础。因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故。缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆挡位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能。缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车且有前车遮挡时，在观察反应上可能会稍慢。

香港的汽车方向盘在右边是因为汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，就需要使用方向盘在右的车。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制。目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础。因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故。缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆挡位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能。缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车且有前车遮挡时，在观察反应上可能会稍慢。

方向盘位置的不同是由于每个国家的交通制度不同造成的，世界上66%的国家实行右侧通行，34%的国家实行左侧通行。1、我国的交通制度是靠右行驶，为了能够充分视野地观察路况，自然地将驾驶室设计在左侧。2、其实最古老的汽车，驾驶室在中间，奔驰汽车是世界上最古老的汽车公司，那时汽车的方向盘在汽车的正中间，然后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，所以把汽车的驾驶室设定在右侧使用至今。

香港以前是英国殖民地。由于过去的惯例，汽车靠左行驶。为了方便驾驶员观察道路和乘客上下车，使用了方向盘位于右侧的汽车。因此，香港和英国都是左手系统，而大多数国家则在右边用方向盘向右行驶，这是右手系统。世界上有两种常见的系统：一种是左手系统，另一种是右手系统。世界上大约90%的国家实行右手系统。左手系统的最大好处来自人类避免伤害的本能：当人类快速移动并发现前方有危险时，他们会本能地向左倾斜或转向，为了保护心脏的位置。当驾驶员在驾驶过程中突然发现前方有危险时，左转的动作要比右转快得多。此外，人眼的视觉通常以右眼为主，因此驾驶员座椅位于车辆右侧，更便于观察来自对面的交通。右手驾驶的优点是驾驶员可以用左手控制方向盘，并用右手完成换档和操作仪表板等复杂动作。

方向盘位置的不同其实是因为各个国家的交通制度的不同。方向盘位置情况及历史沿革如下：方向盘位置情况：世界上有66%的国家实行的靠右行驶，34%的国家实行的靠左行驶。我国的交通制度就是靠右行驶，为了能够有充足的视野观察路况，然也就将驾驶室设计在左边了。方向盘位置历史沿革：其实最早的汽车，驾驶室在中间，奔驰汽车是世界上最早的汽车公司，那个时候汽车的方向盘在汽车的正中央，而后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，所以就将汽车的驾驶室设定在右边并且沿用至今。

香港是原英国殖民地，用英国的行驶方式，英国由于以前流传下来的惯例，汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，使用方向盘在右的车，世界上只有日本英国和英联邦等少数国家使用这个行驶方式，所用汽车方向盘都在右，而大部分国家都是靠右行驶，方向盘在左。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制，目前大部分将近90%大国家采用右行驶。左行制度的核心是以人体本能反应为基础，因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动处于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故，缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。

世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。中国大陆一直采用左行制，汽车方向盘在左侧。香港和澳门过去都是西方殖民地，回归后仍然维持靠右行驶，汽车方向盘在右侧。关于汽车方向盘的相关信息如下：功能：其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。正确握法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。

香港的汽车方向盘在右边是因为汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，就需要使用方向盘在右的车。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制。目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础。因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故。缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆挡位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能。缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车且有前车遮挡时，在观察反应上可能会稍慢。

香港方向盘在右边，是因为沿用英国的行驶方式。以下是关于香港方向盘的具体说明： 原因： 香港是原英国殖民地，用英国的行驶方式，英国由于以前流传下来的惯例，汽车靠左行驶，为方便司机观察路面和乘客上下车，使用方向盘在右的车，世界上只有日本英国和英联邦等少数国家使用这个行驶方式，所用汽车方向盘都在右，而大部分国家都是靠右行驶，方向盘在左。 使用角度： 从使用角度讲，左行更适合当时的出行习惯。在冷兵器时代，无论是沿着马路还是沿着胡同步行或骑马，顺着左侧行动是一种保护性姿势，在必要时双方都能抬起右臂拔剑或挺矛。另一个因素是人们从左侧上下马，骑士们的上马石最初都散放在左侧的马路上。而且，骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀迎面而来的对手，自然得靠在路左。

香港是原英国殖民地，用英国的行驶方式。英国由于以前流传下来的惯例，汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，使用方向盘在右的车，世界上只有日本、英国和英联邦等少数国家使用这个行驶方式，所用汽车方向盘都在右，而大部分国家都是靠右行驶，方向盘在左。关于车辆通行制度的更多资料如下：1、简介：世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制，目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础，因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故，缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。2、右行制：目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆档位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能，缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车时且有前车遮挡，在观察反应上可能会稍慢。

香港驾驶位置在右边。以下为驾驶的注意事项：1、调整好姿势：正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。2、待电脑自检完毕后再启动：对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。3、松开手制动：建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

因为香港是采用国外的道路右行制通行方式，所以汽车的方向盘就设计在右边。以下是关于道路通行方式的相关介绍：1、全世界大约有90%的国家实行右行制：汽车大多数国家选择靠右行驶，一些岛国等国家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因，双手握方向盘时，遇到紧急情况，大多数人会下意识地向右转方向盘,靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上，危险较小。2、中国大陆一直采用左行制：在古代中国，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，自身身躯靠左。中国大陆一直采用左行制，方向盘自然在左边。

这是因为拿破仑的要求。并不是外国汽车的方向盘都在右边，很多国家汽车方向盘是在左边的，起源于马车车夫坐在左侧，靠右行走的习惯。扩展资料：1、目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种是靠左边行驶。2、全世界大概有90%的国家在实行右行，剩下的就是靠左边行驶的国家。起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘居中，但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。3、马车时代，欧洲的人、车都有右行的习惯。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门，早期汽车自然而然是右驾右行。随着历史的演变，不同国家有了自己独特的风格。

世界现存有两种通行制度：一是左行制，另一是右行制。中国大陆一直采用左行制，汽车方向盘在左侧；香港和澳门过去都是西方殖民地，回归后仍然维持靠右行驶，汽车方向盘在右侧。有关介绍如下：1、全世界大约有90%的国家实行右行制：汽车大多数国家选择靠右行驶，一些岛国等国家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因，双手握方向盘时，遇到紧急情况，大多数人会下意识地向右转方向盘,靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上，危险较小。2、中国大陆一直采用左行制：在古代中国，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，自身身躯靠左。中国大陆一直采用左行制，方向盘自然在左边。3、右行制的最大好处：右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶；同时因上述原因，左舵车的销量远比右舵车大，所以同一型号的汽车于大规模量产时，销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低，从而导致售价相对廉宜。

香港是原英国殖民地，用英国的行驶方式，英国由于以前流传下来的惯例，汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，使用方向盘在右的车，世界上只有日本英国和英联邦等少数国家使用这个行驶方式，所用汽车方向盘都在右，而大部分国家都是靠右行驶，方向盘在左。以下是更多内容介绍：1、世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制，目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础，因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故，缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。2、目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆档位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能，缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车时且有前车遮挡，在观察反应上可能会稍慢。

香港车方向盘在右边是因为香港原本是英国殖民地，所以使用的是英国行驶方式，在道路上是靠左行驶的，为了方便司机观察路面是乘客上下车的情况，所以方向盘就是在右边的。汽车方向盘在哪边和国家的行车方向是有关系的，一般是左侧行车规则的国家和地区才会生产方向盘在右边的汽车。我国实行的右侧行车的制度，所以国家法律规定了右边方向盘或者是右边反向盘改为左边方向盘的汽车是不允许办理注册登记的。我国现在的香港、澳门还有一些边疆地区是存在右边方向盘汽车的。

因为香港的通行制是右行制，所以香港的方向盘在右边。在紧急情况下大多数的人下意识的会将方向盘右转，这样汽车就不会冲到对面的逆行车道，在一定程度上可以减小危险。世界上有左行制和右行制两种通行制，全世界绝大多数的国家都实行的是右行制，因此习惯右行制行驶的驾驶人员无需重新适应左行制。由于香港曾经是英国的殖民地，很多的法律以及交通规则等都受到英国的影响，即使香港现在已经回归很多年但是仍旧维持着靠右行驶，汽车的方向盘也依旧在右边。汽车靠右行驶是出于驾驶员在危险情况下下意识的向右转，而在古代中国的交通，人、车辆、马匹等都是靠左行驶和停留的，中国大陆地区一直采用左行制度，进而方向盘也是在左边。

在右边。目前世界上有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。中国大陆一直采用左行制，即汽车方向盘在左侧。而香港和澳门过去都属于西方殖民地，回归后仍然维持靠右行驶原则，因而汽车方向盘在右侧。全世界大部分国家都实行右行制，汽车大多数靠右行驶。汽车靠右行驶是出于安全考虑,当驾驶员双手握方向盘时,在紧急情况发生瞬间，大部分人会下意识的向右打方向盘,采用靠右侧行驶这种行驶方式就避免了车辆冲到对面逆向车道上的情况，危险较小。大陆之所以采用左行方式与传统礼仪有关系。在古代，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，自身身躯靠左。因而大陆一直采用左行制，方向盘就在左边。右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分国家所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶。

香港是前英国殖民地，用和英国一样的车辆靠左行驶规则，所以方向盘在右，其实澳门的行驶规则和内地一致，方向盘在左，而世界上也就英国日本等少数国家地区是方向盘在右，大部分国家都是方向盘在左。汽车驾驶位置的相关资料：1、中国大陆行车规则是靠右，车辆方向盘都在左，而香港特别行政区行车规则是靠左，通常方向盘在右边；2、纵观全球的道路交通，从一般的地方公路到省道国道再到高速公路都有一相同特点，都是在中间将道路分开成双向行驶；3、用绿化隔离带分，要么钢构防护栏分或单双实线分，车辆需要掉头时驶至有允许掉头标志的隔离带断开的半圆形缺口即可掉头。