空调高压不起怎么办？

汽车空调高压高低压低的原因及解决方法：1、可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的，汽车空调用的制冷剂是r134a，需要更换。如果空调制冷速度变慢，制冷效果变差，就要更换制冷剂了。2、节流元件出现问题，或者是在节流元件前面的位置出现脏堵、阀门没有完全打开等问题。可以尝试清洗疏通。如果不能解决，需要更换相应元器件。3、系统没有形成冷媒的循环，节流效果不好，没有充分节流，系统没有形成冷媒的循环，节流效果不好，没有充分节流，并及时对其维修或更换。汽车空调对于汽车来说是一个很重要的舒适性配置，空调的原理其实是非常简单的。汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统，压力表分高压表和低压表，分别检测汽车空调的高压和低压状态，从而判断汽车空调是否正常。一般汽车空调压力正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果压力偏高或偏低，都表明汽车空调出现故障。在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mp。

以下是汽车空调高压过高的原因及解决方法：1、系统内有空气，空气混入制冷系统后，排气压力和排气温度均大于正常值，吸气压力亦高于正常值。也因制冷量下降，使送出的冷风温度降不下。应重新彻底抽空加注制冷剂。2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，堵塞部位也会产生节流，节流部位就会有明显的温差，用手感觉能够感觉到温差的存在，应更换膨胀阀。3、制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，需要定期检查更换冷凝器。5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积，而压缩机的高温高压气体又不断的排出。需要检查更换膨胀阀。6、其他故障，如冷却风扇故障、水温不符合要求，继电器出现故障，温控开关出现问题。发动机过热、冷冻机油过量或不足，定期检查维修车辆的故障。7、制冷方面和制热方面，环境温度过高；四通阀串气、外风机转速低或者通风不良、压机吸气不良、外机冷凝器脏堵、氟利昂过充导致氟多，需要检查维修制冷和制热方面的故障。8、冷却水流量过少或水温过高，发动机冷却系统中的防冻液过少；节温器出现了故障导致水温过高，需要定期检查添加冷却水。9、冷媒过多，主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载，定期检查维修冷凝风扇。10、需要检查冷却水流量、冷却塔风机是否正常，外机风机是否正常，需要清洗维修冷凝器。

车辆空调高压上不去的原因：1、制冷剂泄露了或者不足，开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂，开启空调，检查空调开关是否正常工作。如有问题及时去4S店进行修理更换。2、传动带是否打滑观察空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。,无法自行修理请及时去往修车店。3、冷凝器被堵塞，观察冷凝器，确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。如有问题及时去4S店进行修理更换。4、线路弯曲或扭结软管漏油。通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，观察管道线路有无引起阴滞的弯曲或扭结，检查冷凝器，制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测），及时更换4S店维修。空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件，确保安全行车。空调的保养方法是：1、定期清洗冷凝器和蒸发器的表面；2、注意观察压缩机的运转情况；3、空气中尘土较多时关闭外循环减少对空调滤芯污染；4、定期清洗风道和更换空调滤芯保持车内空气清新。

1、安装电子标签。确认OBU电子标签是否牢固粘贴在车辆前挡风玻璃的麻点区，如果没有，尽快到一站式服务网点重新安装。2、更换电子标签。可能是电子标签损坏，建议到银行或ETC营业厅网点更换。3、充值账户。ETC账户内的余额不足导致，这种情况下可以现金缴费并且尽快充值自己的账户。4、去掉玻璃膜。前挡风玻璃上贴了玻璃膜，因为材质原因导致ETC的信号受影响，将玻璃膜去除即可。5、控制车速。ETC车辆通行ETC车道时，车速过快导致读取信息失败，应该控制车速低于时速20公里/小时。6、保持车距。跟车距离过近，很容易会发生“蹭”ETC的问题，也会导致不抬杆，应该控制跟车距离。7、解除黑名单。可能是车辆进入黑名单导致，需要转人工车道通行，随后到办理ETC时的发行机构，按工作人员的指引办理ETC黑名单解除手续。过ETC时一定要在现场管理人员指挥调度下进行，切不可擅自掉头或倒车，以免造成违章，甚至发生交通事故。

汽车一开空调就加不起油门有以下10种原因：1、排水量太小。在行驶状态下，汽车发动机必须保持运转，才能保证行驶需求。在这种情况下，如果开了空调，车速无法调节，汽车自然会陷入无力状态。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店更换新引擎。2、车内有积碳。当积碳累积到一定程度时，就会影响车辆的整体性能。解决方法：车主定期清理车内积碳。3、空气过滤不正常。燃烧反应需要在发动机内部进行需要空气中的氧气，空气过滤器出了故障，不能保证供氧动力也会不足。解决方法：车主定期检查空气滤清器并更换。4、排气系统故障。排气管堵塞，发动机功率会降低。解决方法：建议车主到4s店更换三元催化器。5、油嘴堵塞油管漏油，汽油泵功率降低。汽油滤清器堵塞油管漏油，都会造成汽车无力。发动机没有足够的油，燃烧效率下降，马力达不到我们的要求。解决方法：车主定期检查维修喷油嘴、油管、汽油泵、汽油滤清器等零部件进行维修或者更换。6、火花塞故障。火花塞点火不良，导致加速无力的问题。解决方法：定期检查或更换火花塞。7、离合器故障。手动离合器打滑，导致发动机转速加速，但转速不上升。解决方法：检查离合器是否有故障，及时修理。8、发动机气缸故障。车停下来方向盘或者车身会有明显地抖动，说明车的发动机至少有一个缸运转不正常或者熄火了。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。9、配气相位不对。如进气门、排气门密封不严导致。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。10、油泵故障。油泵因内部损坏，或短路原因发热造成工况不良，导致供油不畅或是停止供油。解决方法：及时更换新的油泵。

1喷洒防雾剂在窗户上喷洒防雾剂是一种比较简单方便的方法，网上购买也比较便宜。2形成对流风打开空调时，可以适当打开一点窗户，形成对流风向，可以有效去除雾气，这样窗户上就不会再有雾气形成。

应该是压缩机的问题。以下是相关信息：1、情况：质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况，如果确定压缩机是正常，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵塞，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。2、压缩机的保养：检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益。

胎压过高报警的处理办法是：将轮胎的气放掉一点即可。胎压过高的原因是：1、太气太热：天气过热，气体膨胀导致胎压高。2、轮胎充气太足：轮胎充气太足导致胎压高。3、部件老化磨损：与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。4、胎压太高：长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。

汽车电瓶没电打不着火有以下3种解决方法：1.第一种能够选用推车应急启动，自然这只是对于手动挡车型来说；2.第二种是借车接线搭桥启动；3.第三种是应用移动应急充电宝充电启动。以下为相关内容的部分介绍:1.在低温环境下，电瓶的容量会比常温时低得多，乃至有的电瓶应用相应年限后，在冰雪气温过夜停车或长期停放就比较容易发生低电情况，致使车辆打不着火。2.当仪表盘显示电瓶电量不足时，要及时给电瓶充电。而假如汽车长期停放不用的情况下，电瓶即便是闲置情况，电量也会逐渐流失。因而若是长期不用车的情况下，要记住断掉电瓶导线，或是隔一定时间就启动汽车运行一段时间，让发电机给电瓶充电。

宝马525空调高压管接头在水箱框架下面的旁边有一个孔处。以202款宝马525为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l，车身结构为三厢车。宝马525前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

以下是车辆空调高压上不去的方法：1、拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂，开启空调，检查空调开关是否正常工作。2、观察空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。3、观察冷凝器，确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。4、通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，观察管道线路有无引起阴滞的弯曲或扭结，检查冷凝器，制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测）。

奔驰R350的空调高压管接头在冷凝器右上方。以下是关于奔驰R350的介绍：1、奔驰R350是奔驰2006年推出的一款最高车速为230Km/h的旅行车。2、奔驰R350用的是M272KE35的引擎，最大功率为200KW、最大扭矩为350NM，目前有香槟金、银灰、黑色三种颜色。3、奔驰R350的车尾线条经过了细微的调整，尾灯整体轮廓也进行了微调，所有圆形匀速都被取消，取而代之的是红白相间的三棱简洁样式。排气管仍然为双侧双出设计，但是圆形的管口被长条形管口所取代，正好呼应新款R极硬线条的外表。方向盘依然采用奔驰家族共用的四幅造型，两侧的多功能控制区控制包括音响和电话在内的绝大多数常用功能，银色包边饰条看起来质感很好，给人很高级很精致的感觉。

真空胎打不起气解决方法是：1、更换一个气门芯；2、需要补胎；3、选择加气量更大的设备，当加气速度大过漏气速度时，胎唇便会慢慢的与轮辋闭合。真空胎一般指真空轮胎，有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用广泛。真空胎分为三部分，胎体、帘布、外胎面。真空胎胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

空调低压过高或者是高压过低的情况可能是因为空调系统中的循环不通畅、压缩机出现故障或者是膨胀阀门出现故障，这种情况最好将车辆送往修理厂和4S店进行维修。空调是汽车上的一项舒适性配置，可以制冷或者是制热，在驾驶车辆的时候可以将车内温度调节至舒适的温度。在夏天行驶的时候打开空调，空气会被吸进汽车的压缩机内进行制冷，冬天还可以通过发动机的热量来制暖。而且汽车的空调还具有空气滤清器，起着过滤吸入的空气的作用，随着科技的进步，现在的空调滤芯不仅可以过滤灰尘，还能过滤花粉等杂质，而且有的车型还搭配了电除尘系统，通过电除尘系统工作，可以过滤掉PM2.5等细小微粒，以保护司乘人员的健康。

首先检测压力应该在发动机转速1500-2000之间，空调调至最冷，鼓风机最高档，如果高压压力低，则原因有：冷媒加注量不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器打滑等。1、拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂；开启空调、检查空调开关是否工作正常（目测空调工作指示灯是否点亮）。2、目测空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。3、目测冷凝器：确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。4、通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，目测管道、线路有无引起阻滞的弯曲或扭结，检查冷凝器、制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测）。

推荐更换、更换原则：1、使用原有的高压线路，一般可以在售后购买，如果使用不当的其他品牌或其他型号，可能由于高压线路电阻之间的关系而损坏或破坏电气设备的可能性；2、没有原有选型，要比较原有高压导线的参数，是研究电阻无阻型式，通过比较，采用合适的高压线路，这只有专业技术人员才经验；3、旧电线绝缘皮老化损伤会导致电线漏电跳火，任何一个气缸有漏气现象会影响正常的点火火花塞，相当于短跳。如果高压线路发生跳火，汽缸肯定工作不良。

如果你是肇事人只能等你有钱再赔偿，如果肇事人不赔偿，可以按照下列方法解决：1、建议将涉案车辆的车主、驾驶人和购买车辆保险的保险公司一起起诉到法院；2、根据交警的责任认定，法医对残疾鉴定结论提出索赔；3、赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、食宿费、住院食品补充费、必要的营养费、受害人因受伤所发生的必要费用、因生活需要增加所造成的收入损失、因死亡所造成的损失。劳动，包括残疾赔偿金、精神损害赔偿金、残疾辅助器具，以及因康复护理和继续治疗而实际发生的必要康复费用、护理费用和随访治疗费用。

银行车贷暂时无法还上，可有以下办法解救：1、车贷还不上的话，可以尝试去银行申请信用贷款；2、通过信用卡取现，暂时缓解车贷；3、可以贷款机构申请展期，缓解贷款压力；4、如果因为资金周转不开导致无力偿还车贷，可以申请网络小额贷款。

汽车发动不了的解决方法如下：1、人力推车：车辆推动之前应打开点火开关，达到一定车速后，将变速器挂入档位，迅速松开离合器踏板并加油门。引擎一旦启动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车即可；2、车辆牵引：使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实，前车慢速起步，后车司机将车速调到二档。后车踩着离合，慢慢启动车辆，车辆启动后，两辆车缓慢靠近路边停车即可；3、汽车应急电源启动：用汽车应急电源的电瓶夹住汽车电瓶的正负极，电瓶夹另一端插入汽车应急电源。打开电源开关，确保连接正常，上车启动汽车，启动完成取下电源即可。

ea211高压油泵噪音的解决方法是：更换火花塞，这是火花塞堵塞而发出的声音。ea211发动机是大众旗下一辆新型汽车发动机，是基于大众横置模块化mqb平台全新研发的，与现在大众普遍使用的代号为ea111的1.4t发动机不相同的是，它使用全铝的缸体，在重量上要比以前轻了22公斤。ea211发动机加入一套act主动气缸管理系统，可在一定情况下关闭两个气缸而只由除此之外两个气缸运转，与此同时因为新发动机内部摩擦和消耗的下降，以及更加优化的热量管理系统，使ea211发动机的燃油消耗下降了8到10个百分点。