汽车碳罐为什么会堵？

碳罐就是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的，油箱内的压力会随着挥发越来越大，为了不至于造成危险，早前人们把油箱盖做成泄压阀形式的，当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开，汽油蒸汽直接被排放到大气中。在汽油贵如金的现在看来这貌似是一种赤裸裸的浪费行为，况且对环境也是无益的。于是后来出现了汽油蒸发控制系统，这碳罐就是该系统中的重要组件。当车辆熄火后，油箱内的汽油蒸汽由一根导管引入碳罐，被具有吸附性的活性炭储存于碳罐之中。引擎再次启动之后，位于碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，进气歧管内的真空产生作用力将碳罐中的汽油蒸汽吸入进气歧管参与燃烧，以此达到环保和节约燃料两重目的。碳罐位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。由于油箱的油管一般在车底，按照这种方法做如果有难度的话可以考虑另外一种办法：顺着节气门后面接出的管子找，有时电磁阀组件会与碳罐做成一个整体部件，这时会在塑料外壳上发现一个长方形的小盒子，而这就是碳罐的所在地。碳罐出问题会引发的故障：加油太满无法启动很多朋友会遇到油箱加太满导致引擎启动困难的问题，这很可能就是碳罐所在的汽油蒸发控制系统出现了问题。碳罐电磁阀常开，导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气歧管，从而使得电脑检测到混合器过浓无法启动。电磁阀常关能导致碳罐内汽油蒸汽饱和，多余的汽油蒸汽直接散入大气，车内汽油味浓烈等问题。碳罐故障引发自燃由于国内燃油品质不高，燃油蒸气杂质较多，炭罐的活性炭粒孔在长期使用后容易堵塞，堵塞的燃油孔让汽油蒸气无处排出，导致油箱内废气压力过大，造成油箱内铆接口或油路其它接口出现裂痕，引起漏油，碰到火花时容易引起自燃事故。所以，一般情况下，每两年要对炭罐进行一次检查，排除碳罐进油和堵塞等隐患。而长期加注劣质燃油的用户更应该缩短检查周期。

汽车碳罐在油箱和发动机之间。因为车型不同，碳罐的安装位置也不一样，有的碳罐是圆柱形的，有的碳罐是长方形的，有的碳罐安装在车架上，有的碳罐在发动机前罩附近，但碳罐始终连接在油箱和发动机之间。碳罐是为了保护我国的环境设立的。汽车在行驶过程中，油箱内会产生一定的压力，为了平衡这个压力，油箱盖最初被制成限压阀。当压力高于一定值时，限压阀就会打开，汽油产生的蒸汽就会排入大气。碳罐的工作原理与油箱盖不同。汽油在高温环境下会产生一定的压力，同时也会产生一些蒸汽，因为汽车油箱的设计是全封闭的，汽油蒸汽是没有办法排出的。这时候碳罐就发挥作用了。发动机工作时，碳罐的电磁阀会打开，碳罐的管道与进气歧管相连，油箱产生的汽油蒸汽会储存在其中。下次汽车启动时，汽油蒸汽会储存在其中。下次汽车启动时，汽油蒸汽会进入燃烧室参与燃烧，可以节省燃油。

汽车碳罐的作用是将吸收的燃油的蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中。车主们应该注意一些细节问题，以降低由于蒸发控制系统引起的故障：1、车辆行驶异响，找到车上的碳罐电磁阀，判断响声是不是由它发出的，如果是那就不必理会了。因为碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象；2、如果发动机启动后，怠速时转速有规律的忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通；3、熄火后不宜启动，注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀；4、加油不宜过满，加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐会对碳罐本身构成危害。

碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。碳罐电磁阀坏了会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。汽车碳罐电磁阀坏了的后果：1、踩油门唑车，车内油味较大；2、发动机加速忽高忽低且加速无力；3、发动机熄火或不易启动。由于碳罐电磁阀损坏而处于常启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火；4、增加油耗。由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，导致油耗升高；5、汽车会出现漏气现象；6、影响汽车发动机的正常运作。如果碳罐电磁阀常开，会使发动机启动困难；如果碳罐电磁阀常关，会使油蒸气外泄。解决办法：更换碳罐电磁阀或前往维修厂检修。

1、夏季在室外停车时，气温过高，导致油箱油气膨胀。多余的油和气体应该通过燃油箱上端的排气口进入碳罐，多余的气体在与碳罐分离后将从车辆中排出。但由于碳罐经常流入汽油，而颗粒活性炭被汽油浸泡了很长时间，无法排出，因此本应排出车外的气体没有排出，而是储存在油箱或油路中，形成油路空气阻力，所以点火有问题。发生这种情况后，连4S店都可能找不到，因为碳罐电磁阀中的电磁阀通常是好的，但是碳罐被堵住了！2、从碳罐到燃油箱的进气管堵塞。汽车继续行驶时，油箱膨胀，油箱盖堵塞，无法获得空气。汽车不断地用油泵抽油以形成真空，而油箱则吸光！3、碳罐电磁阀损坏。如果电磁阀-始终关闭，则碳罐中的汽油蒸汽将越来越多地积聚，并最终填充整个碳罐。其余的汽油蒸气只能排入大气，污染环境，浪费燃料。相反，如果电磁阀始终打开，发动机进口中的混合气不断变浓，并且发动机控制单元此时不控制碳罐电磁阀的操作，则不会发送减少喷油量的命令。如果此循环继续，将导致发动机在高温车辆期间因混合气过浓而停机，并且在高温车辆熄火后不容易起动4、因为燃油加注过量，它占用了太多的缓冲空间并泄漏到碳罐中。长时间以来，在燃油形成堵塞后，碳网被堵塞！

汽车碳罐堵塞的原因很简单：1、加注到碳罐中的汽油中的杂质会堵塞碳罐底部的排气阀。2、需要注意的是，在通常的汽油加注过程中，不要将油箱加注得太满，这会迫使汽油进入碳罐，从而导致碳罐堵塞。3、汽车碳罐的主要功能是储存汽车熄火后的汽油蒸气，防止汽油蒸气挥发到大气中，对环境造成一定污染，消耗汽车燃料。由于汽油是一种非常易挥发的物质，而且易挥发的汽油蒸汽也可以燃烧，因此碳罐可以防止汽油蒸汽挥发。在平时给汽车加油的过程中，不要一直加油，直到加油枪跳起来。如果继续加注汽油，燃油箱很容易饱和，汽油很容易被挤入碳罐，导致碳罐排气孔堵塞。值得一提的是，在加油过程中，第一次跳枪也是一种标准意义上的加油。但是，在这种情况下，燃油箱没有加满，而是在排气管上方为汽油蒸汽预留了一个空间。

汽车碳罐在油箱与发动机之间，汽车的车型不同，碳罐安装的位置是不同的，有些碳罐呈现的是圆柱形，有些碳罐呈现的是长方形，有的碳罐安装在车架上，也有的碳罐装在发动机前罩附近，但是碳罐始终是连接在油箱与发动机之间的。汽油在高温的环境中会产生一定的压力，同时也会产生一些蒸汽，因为汽车油箱的设计是完全密封的，汽油蒸汽没有办法排出来，这时碳罐就发挥出作用，当发动机工作时，碳罐电磁阀就会打开，碳罐的管道与进气歧管是连接在一起的，油箱产生的汽油蒸汽就会储存在里面，等下次启动汽车的时候，汽油蒸汽就会进入燃烧室内参加燃烧，这样可以节省燃油，提高燃油效率。

碳罐一般是装在汽油箱和发动机之间，装活性炭的容器。以下是关于汽车碳罐的部分介绍：1、安装作用：装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。2、工作原理：当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此，不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。

汽车碳罐堵塞的问题在汽车内出现大量汽油味；汽车经暴晒后打开油箱盖，油箱口有大量气体喷出；汽车长时间行驶，油箱会发鼓，油表不准。以下是更多的相关信息：1、汽车碳罐的作用：汽车碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。2、碳罐的运作方式：碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐，活性碳吸附燃油蒸汽。

汽车碳罐堵塞可能吸入了灰尘，也可能管道出现破损。碳罐出现问题时，建议直接更换，连带电磁阀一起更换掉。以下是碳罐的相关资料：1、碳罐的作用就是用于车辆熄火后、存储汽油蒸气，目的在于防止这些汽油蒸气挥发到大气中，对环境造成污染、对车主造成燃料的损失；2、如果是夏季，当碳罐出现堵塞，油箱内油气容易膨胀，如果不能及时排出，囤积在油箱里或者油路里，会造成油路气阻之类的现象发生。而且，碳罐堵塞时，通往油箱的管道被堵住，油箱就会出现涨鼓的现象，容易影响发动机的正常工作，所以，当发现碳罐堵塞，要及时清理或更换。

以下是汽车碳罐电磁阀坏了的后果：1、踩油门唑车，车内油味较大。2、发动机加速忽高忽低且加速无力。3、发动机熄火或不易启动。由于碳罐电磁阀损坏而处于常启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。4、增加油耗。由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，导致油耗升高。5、汽车会出现漏气现象。6、影响汽车发动机的正常运作。如果碳罐电磁阀常开，会使发动机启动困难；如果碳罐电磁阀常关，会使油蒸气外泄。

汽车活性碳罐里面是活性炭，作用是将油箱内的汽油蒸汽吸附在活性炭中，在发动机中的以上负荷时由ECU控制电磁阀开，将油蒸汽送入节气门后方进入发动机燃烧。以下是汽车活性碳罐的相关介绍：1、汽车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称"碳罐"，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。2、罐体内装活性物质。当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管。当发动机不工作或电磁阀不接通时，燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。

汽车的碳罐在油箱与发动机之间，有的碳罐安装在车架上，也有的碳罐装在发动机前罩附近，因为汽车的车型不同，碳罐安装的位置是不同的，有些碳罐呈现的是圆柱形，有些碳罐呈现的是长方形。车辆碳罐坏了的表现：1、在非怠速运转的发动机工作时，可以听到哒哒的响声；2、踩油门唑车，车内油味较大；3、发动机怠速忽高忽低且加速无力；4、发动机熄火或不容易启动。发动机碳罐电磁阀的作用是：减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率，在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

汽车碳罐电磁阀坏了不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作，如果碳罐电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出造成浪费，并且还会污染环境。活性碳罐电磁阀损坏的判断方法：因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏，建议更换。

汽车碳罐在油箱与发动机之间，碳罐可以吸收汽油蒸汽，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开。活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做不但降低排放，而且也降低油耗。

汽车碳罐的意思：1、碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气；2、燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置；3、因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

碳罐是装在汽油箱和发动机之间，碳罐里面顾名思义就是碳，不过这个碳可不是烧烤用的木炭，而是真正的活性炭：1、活性炭拥有很好的吸附性，比如异味、杂质，因此现在的滤水器、空气净化器中都有活性炭的存在，所以汽车里的碳罐就是吸附一些杂质的；2、汽车是烧汽油的，因为汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常会充满蒸气，这些蒸汽会进入到大气中导致空气的污染，因此车上都有燃料蒸发排放控制系统；3、这个系统的的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，而这个系统的关键就是里面有活性炭的碳罐，因此碳罐的作用就是环保，让汽车的外世界更干净一点。

汽车碳罐电磁阀坏了的症状：1、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多；2、可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象；3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；4、碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

汽车碳罐堵塞，可能是吸入灰尘导致的，也可能是管道出现破损造成的。碳罐出现问题时，建议直接更换，连带电磁阀一起更换掉，一般情况下，汽车碳罐不会出现什么问题。汽车碳罐是需要保养的，一般2万公里左右就要进行更换，随着汽车行程的增加，汽车碳罐肯定会变脏，和碳罐质量没有关系。汽车使用的燃料为容易挥发的液体，常温下油箱内就会充满蒸气，这些蒸气会被碳罐吸收，并重新送入燃烧室内重新燃烧。汽车碳罐连接着汽车的发动机和油箱，汽车行驶一段路程后，保持发动机运转，然后用手捅加油嘴盖，出现吸气声就说明碳罐堵塞了。为了防止汽车碳罐因为吸进灰尘而堵塞，可以加装冬菇头防尘，如果灰尘堵住了碳罐回气，将回气吹干净即可。那么碳罐堵塞有什么危害吗，一起来看一下。油箱碳罐如果堵塞，汽车在行进时，汽车会出现异响，还会出现加速无力、油耗增加、发动机熄火、发动机启动难等问题。

在常温状态下，燃油箱内经常充满蒸汽，碳罐的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中。我们都知道，活性炭具有一定的吸附功能，当汽车在运行状态下或者是熄火状态下，油箱内的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，外界的新鲜空气会从活性炭罐的下部进入活性炭罐。汽车停止运行之后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当汽车再一次启动之后，活性炭罐内之间的电磁阀门就会打开，活性碳罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管参加燃烧，这时汽车的动力就会有所提升。因为汽油是一种易挥发的液体，汽车在运行的过程中，内部会产生一定的压力，为了平衡这种压力，最开始的时候是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，汽油产生的蒸汽就会排出到大气中。为了保护我国的环境，随着汽车生产技术的不断发展，逐渐使用碳罐来代替油箱盖，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，将吸收的燃油蒸汽重新吸入进气歧管，这样可以节省汽车的燃油，同时还能保护环境。