减震换一根有影响吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，那两条才会平衡。但并不是说减震器就一定要一对更换，具体要看情况，一般情况下，可以坏一条换一条。
由于减震器影响车辆的乘坐体验，如果减震只换一条，两侧减震新旧程度不和，会造成一边硬一边软，会给驾驶的体验有带来影响，而且还会影响车稳定性。
一般减震器寿命是7到10万公里左右，减减震器落油是最常见的减震器故障。减震器一旦落油，性能就会下降。如果落油多，就会影响使用，这时必须要进行更换。
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减震渗油要紧吗需要换减震吗
看漏油的程度是否严重。如果只是轻微渗油的话，不要紧我们大可不必更换；但是如果减震器漏油比较严重时，我们就得及时的进行更换了。但不管是轻微的渗油还是严重漏油，只要是减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻尼力造成一定的影响。反应到驾驶室内的主要表现是车辆悬架变软，甚至出现松散，异响等问题；严重的话，在较大的坑洼路面，减震器还极有可能因触底损坏。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
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换减震器用换弹簧吗
换减震器不一定要换弹簧，可以只换减震花（通常称之为普减），当车辆开了四五年，减震器出现漏油或者异响，弹簧出现了偏软或者变形，这是才需要同时更换避震器和弹簧，并且要换成一套的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如开过减震器坏掉的车辆，就可以体会车辆通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这样的弹跳。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，车辆遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用减震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
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减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可以坏一根换一根。由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果减震只换一根，两侧减震新旧程度不同，硬度也会有差异，会造成一边硬一边软。而且两侧减震器的回弹阻尼不同，导致汽车在颠簸路段行驶时，会感觉一边弹的高一边弹的低，会给驾驶的舒适感带来影响，而且还会影响车辆稳定性。一般减震寿命在7到10万公里左右，减震器漏油和异响是最常见的减震器故障原因，减震器一旦漏油，性能就会下降。如果漏油较多，就会影响使用，这时必须要进行更换。而更换减震最好换一对，如果平时用车不多，更换一个也是可以的。
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汽车减震胶套坏了有影响吗
汽车减震胶套坏了有影响。汽车减震胶套损坏一般不会影响汽车驾驶的安全性，但会影响乘坐人体验感。减震胶套损坏有以下影响：1.舒适度：减震器套胶损坏舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出问题。2.胎槽变大：严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是沿直线行驶时，方向盘歪，打直方向盘也不走直线。3.使用寿命：原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器的使用寿命。汽车减震胶套的作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。
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踏板车为什么只有一根减震
踏板车只有一个减震器的原因如下：1、性能要求：由于踏板车的发动机作为车架的一部分，其车身结构不同于其他车型。在此前提下，单侧减震器可以满足这类车辆的减震器要求。所以不需要为只有一根减震而担心，这是正常情况。2、偷工减料：厂家为了节省成本故意的拿走了一根减震器，这个解释也“合情合理”，虽然控制成本是厂家追求利润最大化的一种手段，但貌似也不会如此明目张胆的表现出来，更何况很多小踏板都采用的是单减震器的设计。如果车主想要双减震可以去维修店看是否能加一根减震。3、正常表现：因为一些廉价的小踏板无法保证单侧减震器对车辆的支撑性和过滤性，所以装配了双侧减震，这样的误导下使得一些品质比较有保障的小踏板，就会表现的有点“另类”。但事实上对于这些小排量的踏板车而言，以它自身的悬挂结构和车辆特性来说，只要减震器的性能达标，单减震器完全够用，后期不会有任何的不良影响。扩展资料：注意事项：1、踏板摩托一般都是无级变速的，不需要离合挂挡，可以前后转动的把手是油门，手轻轻的把油门向后转动，摩托慢慢走动后开始慢慢加速。2、在骑的途中要减速时可以收油门和配合刹车，新手可以只使用后刹车，不使用前刹车，等熟练后再根据情况配合使用前后刹车。3、如果要停车时，可以先收油门并配合刹车减速，行驶到要停车位置时，完全放掉油门，并使用刹车把车停稳，并闭钥匙就可以熄火了，用侧支架或主支架停稳车，把钥匙向下按到底再向左拧，就可以锁住车把，拔出钥匙走人了。
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减震器漏油换一根还是换一对
减震器漏油换一只或者换一对具体看情况了，一般哪个漏油换哪个，另外一个不漏油无需更换的。减震器漏油不换的话，长期下来会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架。另外，长时间不换的话还影响乘坐舒适性，减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受阴，长时间会造成吃胎跑偏。最后，修车的花销比换一个减震的数目要高得多，所以一般，减震器只要漏油就会越来越严重，所以还是建议更换。汽车减震器大部分为液压减震器，主要原理是液压减震器是利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
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轿车减震可以换一根吗？
轿车减震可以换一根，但效果不如换两个好。以下是车辆减震器更换方法与作用介绍：减震器更换方法：将车轮按照对角顺序将螺母拧下来，取下车轮、拆下支臂固定螺栓，松开弹簧支杆臂的固定螺母、打开发动机引擎盖，松开减震器上端固定螺母，取下减震器、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩、涂抹润滑脂，提高抗磨属性、安装减震器，使用扳手将车轮固定螺母拧死即可。减震器的作用：抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
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减震器漏油换一根还是换一对？
建议换一对，汽车减震器只要出现漏油，那么毫无疑问就是损坏的一个征兆，但是如果减震器刚开始出现漏油还是可以使用，但是前提是要能够接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以。降低车辆的减震效果：减震器漏油，长期下来会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架；车辆操控受损：减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受损，长时间会造成跑偏。最后，修车的花销比换一个减震器的数目要高得多。
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汽车减震胶套坏了有影响吗？
减震胶套损坏一般不会影响汽车驾驶的安全性，但会影响乘坐人体验感。以下是关于汽车减震胶套的相关介绍：1、作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。2、无减震胶套的后果：当减震器行程到最高点或最低点后的最后一个减震功能，例如过坑时减震器墩到底是嘭一声，没有顶胶则会发出咣当一声异响给人硬碰硬的体验感。
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一根实线一根虚线可以变道吗？
在遇到一根实线一根虚线的路段，实线一侧不允许压线，不允许超车，虚线则可以变道超车，这个标志主要的目的是让车辆做到分流，尽量的缓解交通拥堵，避免出现大范围的事故。以下是扩展资料：1、汽车行驶压实线的处罚：在红绿灯路口出现压实线的情况，机动车驾驶证会被扣三分，罚款200元的处罚，车辆在道路行驶一定要注意，一切实线都不允许跨越，特别是在交通信号灯路口，由于变道而压实线的情况极其容易出现，必须要避免。2、汽车压实线的取证：主要是通过摄像机抓拍的方式，或者是无人机拍摄的方式。一旦出现了实线变道的行为，许反驳和申诉，只能够接受处罚，实现变道，非常容易造成交通事故，驾驶员驾驶机动车在路上行驶，一定要遵守相关交通规则，共同创造一个良好的行车环境。
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一根实线一根虚线可以过去吗？
实线一侧的车不可变道，虚线一侧的车可以变道。双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，就好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。关于常见车道标线的介绍如下：1、黄色单实线：一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路、有其他危险需要禁止超车的路段，禁止双方向车辆越线或压线行驶。黄色单实线是对向车道的中间分割线。黄色单实线的意义和黄色双实线基本相同，都是严禁跨越的中间分割线。2、黄色双实线：一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。也就是说，黄色双实线两边各有两个或者两个以上的车道。车辆不允许越过双实线行驶，不管是超车、掉头，只要是压线，严格来说都是交通违法行为，一旦发生交通事故，就要负全部责任。3、黄色虚实线：通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。一般多车道的路面上就是双黄线，车道较少的路面上则用单黄线。黄色虚线路段，在保证安全的情况下，允许越线、超车等。无论是黄色单实线还是双实线，均严格禁止车辆跨越或压线，所以压黄线行驶、超车或者掉头等都属于违法行为。4、黄色虚线：一般出现在非路口的双向车道。允许车辆跨越行驶，但一定要注意避让来向车道的车辆。
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踏板车为什么只有一根减震？
踏板车只有一根减震原因是：1、性能需求：因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用，所以它的车身结构不同于其它车型，在这样的前提下单侧的减震器，就能够满足这类车型的减震需求。2、偷工减料：厂家为了节省成本故意地拿走了一根减震器，虽然这个解释也“合情合理”，但骑士分享并不认同，虽然控制成本是厂家追求利润最大化的一种手段，但貌似也不会如此明目张胆地表现出来，更何况很多小踏板都采用的是单减震器的设计。3、正常表现：因为一些廉价的小踏板无法保证单侧减震器对车辆的支撑性和过滤性，所以装配了双侧减震，这样的误导下使得一些品质比较有保障的小踏板，就会表现的有点“另类”。
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减震防尘套破了有影响吗？
减震防尘套破了有影响，因为行车过程中容易进沙尘，会影响减震器的寿命，如果减震防尘套破了建议尽早更换。减震器防尘套的作用主要是为了防尘，但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用，保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。减震器防尘套更换的方法是：1、卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，然后再拆下前挡混板；2、拆下前减震上端的固定螺丝，扳开方向柱上减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套；3、按相反顺序复装各部件，安装时同样要注意碟刹要装好。
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汽车减震换一根可以吗？
减震换一根不可行，最好同轴一起换。因为一个换了以后，另一个的寿命减短，很快也会坏掉。关于汽车减震系统的更多信息如下：1、减震系统由减震器与弹簧两部分所组成。减震器通常跑十几万公里就有必要进行更换一次。即使减震器没坏、没漏油，它的过滤效果也会大打折扣。2、只要汽车动，减震器就一直在起作用，减震器的寿命不像其他的零件一样，减震器可以用很长的时间。
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后减震漏油换一根还是两根？
后减震漏油换两根比较好，通常情况下即使是只有一根减震器渗油了都是建议让四根全换或者至少换两根。汽车减震器大部分为液压减震器，主要原理是液压减震器是利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，就是汽车通过颠簸路面时减震器起到了作用，让乘客感受减缓了因路面不平带来的冲击，提高了舒适性。
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减震换一根影响大吗？
减震换一根影响很大，建议同轴一起换，因为一个换了以后，另一个的寿命会减短，很快也会损坏。减震系统是由减震器与弹簧两部分所组成的，减震器通常跑个十几万公里就需要更换，即使没坏没漏油，过滤效果也会大打折扣。只要汽车行驶，减震器就一直在起作用，减震器的寿命不像其他的零件一样，可以用很长的时间，只要不跑山路基本上不会对驾驶造成什么安全性的问题，但是乘坐肯定是不舒服，杂音有很多，可能会造成晕车的现象。
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减震块有必要换吗?
汽车减震器漏油更换说明：1、减震漏油短期是不影响安全的，但过坑或烂路时会很响，而且漏油的一边车身会低一点，影响舒适型，建议漏油以后更换；2、我们的汽车减震器只要出现漏油，那么毫无疑问就是损坏的一个征兆，但是如果减震器刚开始出现漏油的话还是可以使用的，但是前提是你要能够接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以；3、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大大降低的，这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩，不能正常的过滤路面的颠簸了。
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一根实线一根虚线可以变道吗?
一根实线一根虚线可以变道的。在遇到一根实线一根虚线的路段，实线一侧不允许压线，不允许超车，虚线则可以变道超车，这个标志主要的目的是让车辆做到分流，尽量的缓解交通拥堵，避免出现大范围的事故。机动车变道的注意事项如下：1、不能变更行驶路线的情况。行驶途中经常会遇到不能变更行驶路线的情况时，要顺应交通流行驶。顺应交通流继续行驶的同时，还要特别注意其他交通情况，谨慎返回原设计路线；2、避让障碍变更车道时，要适当提前进行变道：防止相邻的车道有来车影响变道而造成制动停车或强行变更车道，发生碰撞事故；3、变更车道时，应避免急转转向盘驶入相邻的车道，防止与突然出现的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑；4、变更车道不宜过缓，长距离压线行驶会影响其他车辆行驶，-般情况应在50-60m的距离内变更车道。
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