车辆加热系统不热的原因有两个:一个是发动机冷却系统造成的,另一个是加热控制机构工作不良造成的。在维修过程中,首先要确定原因,然后进行相应的维修。判别方法非常简单。看一下暖风小水箱的两个进水管的温度。如果两条管道都足够热,则表明风量控制机构有问题。相反,如果两根水管都是冷的,或者一根是热的,另一根是冷的,则表明冷却系统有问题。冷却系统可能存在的问题:
1、节温器常开或过早开启,使冷却系统过早进行大循环,外部温度很低。特别是在汽车行驶时,冷空气会迅速冷却防冻液,发动机水温不会升高,热空气也不会变热。
2、水泵叶轮损坏或丢失,导致通过暖风小水箱的流量不足,热量无法上升。
3、发动机冷却系统存在空气阻力,这会导致冷却系统循环不良,导致水温和暖风升高。如果冷却系统中始终有空气,则可能是气缸垫损坏,空气流向冷却系统;如果小加热器水箱的进水管很热,而出水管很冷,则应堵塞并更换小加热器水箱。风量控制机构存在的问题:
1、汽车的暖风利用鼓风机将暖风小水箱的热量吹进驾驶室。如果风量不足或冷热空气分布不均,则暖风小水箱的热量不会散失,暖风温度不会升高。此时,首先检查过滤器是否脏污、堵塞,清洗干净,必要时及时更换。
2、检查鼓风机各档位运行情况,各档位应达到足够的转速。如果旋钮调到暖风位置,风量足够大,风向正常,冷风吹出,排除故障后检查暖风箱冷热风控制活门电缆是否脱落,暖风叶轮是否损坏,活门是否脱落等,热空气会变热。