欧曼国五机油表正常范围？

在大部分城市或地区都是可以的。1、欧五标准要比国五标准更加严格，所以大部分城市或地区都是可以迁入的。但是，车友们最好是去当地车管所咨询一下当地对外迁车辆排放标准的要求。有很多车友都选择去外地购买二手车，有些地区的二手车是很便宜的。去外地购买二手车时，需要提档，然后回当地落户。2、在去外地购买二手车之前，车友们最好提前去当地的车管所咨询一下当地对外迁车辆的要求。如果从外地买回来了二手车，但是在当地无法上牌落档，那这样是非常麻烦的。如果车子在当地无法落档，那车子就无法上牌，这样车子就不能合法上路行驶了。所以，车友们在买车之前一定要去当地车管所咨询一下。3、最新的排放标准是国六，很多朋友都说这个标准是有史以来最严格的排放标准。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准，这样做是正确的，这对保护地球环境有重要意义。严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了，严格的排放标准还能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车。

在大部分城市或地区，欧五可以迁入国五，因为欧五标准要比国五标准更加严格。国五排放法规与欧五排放法规的区别：国五排放法规与欧五排放法规的区别主要是国五排放标准按照实际情况进行了简化和适当的放宽。欧五标准在2009年作为第五代排放标准正式在欧洲实行。欧五标准：最大颗粒排放为0.005克每公里；总碳氢化合物的排放数值在0.1g/km以下；一氧化碳的排放数值在1.0g/km以下；氮氧化合物的排放数值在0.06g/km以下。国五标准的要求：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；汽车每行驶一公里排放的非甲烷总烃不能大于68毫克；汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；汽车每行驶一公里排放的细颗粒物不能大于4.5毫克。

欧五排放标准大致相当于中国排放标准国四。国四排放标准介绍如下：国四排放标准内容：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四排放标准目标：全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。

机油正常温度范围在70-90摄氏度之间，机油温度过高的影响如下：造成零部件磨损：如果机油温度过高会对汽车的一些零部件造成影响，特别是冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易就会出现损伤，甚至直接烧毁。影响机油的黏度：不仅导致发动机的部分零件磨损严重（油膜破坏），严重还会出现拉缸、烧瓦的现象。汽车动力不足：机油温度过高，还会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，会导致压缩力不足，功率下降。对汽车油耗或者动力方面都有着很不好的影响。

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响很大：1.首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没动力。2.二是增大油耗，加重，车主的经济负担。3.三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车。4.最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。5.再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还会直接加重污染环境的危害。

如果长年是100就不正常，正常水温应该在80-90之间。以下是关于汽车水温的知识介绍：1、正常情况：一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度（添加防冻液的情况下），但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超一百度过长时间，105度是极限温度。2、温度高解决方法：试一下换用浓度更高的冷却液，检查一下管道顺不顺畅，还有节温器，表盘感应器。

欧曼H是重载。以下是欧曼的相关介绍：1、外观方面：欧曼发动机是福田康明斯ISGe5-400，箱长级别9.5米，车身宽度2.5米，车身高度3.77米。2、动力方面：欧曼发动机整车重量12.66吨，额定载重18.21吨，最高车速100KM/h。3、特点：欧曼是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过德国TUV莱茵认证，获得“欧洲标准”认证证书，获得2012中国重卡年度车型

obd故障灯亮需要使用电脑检测仪进行诊断，建议去专业的修理店进行检查故障修理。以下是相关信息：1、检测部件：OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等，一般要找到故障源头来清除OBD指示灯有点困难，最简单的方法是通过读取故障码，因为OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，所以读取故障码，能够迅速准确地确定故障的性质和部位。2、定义：汽车OBD灯代表发动机排气系统故障指示灯，OBD中文翻译为车载自动诊断系统。OBD的引入，与使用环境、燃油特性、驾驶习惯、车辆状况等四个主要方面紧密相关。其中任何一个环节的短板，都会影响OBD的扩展和应用。OBD技术的引入，需要以下相关的配套条件相应提高：燃油质量、车辆维修保养技能、相关零部件的一致性、驾驶者水平的提高、OBD技术本身的提高和社会各方面的支持。

欧五排放和国六排放的区别如下：一氧化碳排放标准不同：欧五一氧化碳的排放数值在每公里1.0克以下；国六A和B一氧化碳排放数值在每公里0.7和0.5克。最大颗粒物排放标准不同：欧五最大颗粒排放为每公里0.005克；国六A和B最大颗粒排放为每公里0.0045和0.003克。实施时间不同：欧五标准已于2009年起在欧洲实行的机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；字母表示不同：欧5是用V表示；国6是用VI表示。测试程序不同：对I型试验的测试程序进行了修改，采用全球技术法规轻型车测试程序(WLTP)。II型试验不同：II型试验改为RDE试验，并对IV型试验进行了修改。VI型试验要求不同：VI型试验增加对柴油车以及NOx的控制要求。污染物排放限量不同：增加了对加油过程污染物排放试验要求并加严了各项污染物排放限值。实验要求不同：增加了炭罐有效容积和初始工作能力的试验要求；增加了催化转化器载体体积；修订生产一致性检查的判定方法，新增催化转化器、炭罐的生产一致性检查要求。检查要求不同：在用符合性增加了蒸发排放和加油过程污染物排放的检查要求；增加了对型式检验样车的确认检查。技术要求不同：修改了OBD以及试验用基准燃料的技术要求。欧五规范限定如下：汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。欧5汽油发动机排放上限：CO：1.00g/km，HC：0.10g/km，NOX：0.06g/km，PM：0.005g/km，欧5柴油发动机排放上限：CO：0.50g/km，HC+NOX：0.17g/km，NOX：0.08g/km。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

欧曼gtl和etx的区别如下:欧曼GTL：1、发动机是福田康明斯ISGe5-400，箱长级别9.5米，车身宽度2.5米，车身高度3.77米，整车重量12.66吨，额定载重18.21吨，最高车速100KM/h等。欧曼etx：1、发动机是上柴SC8DK260Q3，箱长级别9.4米，车身宽度2.495米，车身高度3.44米，整车重量13.805吨，额定载重17吨，最高车速90KM/h等

欧五排放标准大致相当于中国排放标准国四。以下是欧洲标准的相关介绍：1、欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令由EEC或EU参与国强制实施。2、汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前已实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

酷路泽机油压力表LH值处于3-5左右正常。以下是丰田兰德酷路泽的具体介绍：1、丰田兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND-CRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，是四轮驱动，轴距2850毫米。2、兰德酷路泽陆巡使用Crawl-Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、此外，兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加4.0L车型。

是的，欧曼汽车是国产车：1、欧曼整合全球资源，在关键零部件和总成上全面采用进口件。如：采用了世界一流的德国VABCO阀类、西门子行驶记录仪、电子仪表等；2、由此可以欧曼的整车性能是集成了全球汽车巨头智慧的产物。加上由英国莲花公司、奔驰公司资深专家对欧曼底盘系统进行的整体优化；3、欧曼重卡才有了在德国著名的霍根海姆F1赛道与奔驰、曼等国际重卡巨头进行了同场竞技，之后作为第一辆中国汽车被德国著名的施拜尔科技博物馆收藏这样的傲人荣誉，使整车的可靠性大幅提升；4、同时，推行丰田TPS生产管理方式，建立了严格的质量控制体系，产品质量稳步提升。

欧曼汽车机油压力正常范围：1、机油压力应该在2以上3.5以下这个范围中间，水温夏季一般72-78之间，不过有的发动机天热时在80上下也是正常的，冬季一般在60-74之间；2、发动机在运转中，一旦其内部出现故障，诸如发动机温度过高、曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动，而许多时候，往往是由于发动机润滑系各机件故障的原因导致发动机机油压力过低；3、汽车在行驶中，一旦发现机油压力过低，都应停车查找其原因并排除之后方可行车，否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧融而\"抱瓦\"，较严重时可能使发动机因此而报废，为此，做到以下几点将会较好地预防机油压力过低。

欧曼est自动挡：1、全新平台。全新平台模块化设计，B10寿命达到100万公里，首次故障里程及故障间隔里程均达到5万公里，并实现了10万公里超长换油里程，超级品质带来超高可靠性；2、超级安全，智能制动控制系统可根据车辆状态，智能协同各制动系统，实现减速控制，并独有梅赛德斯-奔驰“SuperBrake”发动机辅助制动系统、康明斯iBrake发动机制动系统，标配液力缓速器、全盘式制动，在有效提升行车安全的同时，避免频繁的行车制动带来的“热疲弱”现象，从而告别刹车淋水装置；另外全新一代驾驶室设计，满足更严苛的欧洲碰撞法规及安全法规，保障驾驶员行驶安全；3、超级舒适，采用全新平台、全新造型设计，匹配高顶高地板车身，标配电控空气悬架、四点悬浮空气囊车身悬置系统、气囊座椅三级减震系统、自动变速箱，其平顺性和操控性媲美进口重卡。

根据部分欧曼est510车主的实测数据来看，其油耗一般在32L/100km左右，根据车辆载货重量和道路情况的不同，其油耗也会有一定的差距。关于欧曼est510：欧曼est510是福田汽车生产的一款重型卡车，510代表着其马力为510匹。欧曼est510售价为37.86万元，二手价格在20万元左右，采用了6*4的驱动形式，车身尺寸为6.95*2.49*3.84m。在动力方面，欧曼est510的发动机为福田康明斯ISGe5-510，采用了11.8升的排量，最大马力为510匹，最大功率为375kw，最大扭矩为2300N·m，最高车速为90km/h。在质量方面，欧曼est510的整车质量为8.805吨，总质量为25吨，牵引总质量为40吨。在变速器方面，欧曼est510采用了法士特16JSD220TA变速器，包括前进挡位16个，倒车挡位2个。在轮胎方面，欧曼est510的轮胎数量为10个，规格为12R22.518PR。在底盘方面，欧曼est510采用了钢板弹簧式悬挂，后桥速比为3.7。

欧曼510自动挡空载的油耗为每百公里33升左右，载货状态下的油耗为每百公里37升左右。要注意的是，油耗从来就没有一个准确、标准、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响一辆车的油耗了。例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、车辆的负重、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。特别是欧曼这种大货车，车辆的负重非常关键，经常会有超载等现象。如果拉的货物过多了，油耗就没准了。2019款欧曼EST-A在动力方面配备了康明斯X12-510发动机+采埃孚自动变速箱（AMT）。这台康明斯X12发动机是国五排放标准，属于大马力机器，最大输出功率为374kW，最大马力510PS，最大扭矩2300N·m。最大扭矩转速区间为1100-1400rpm。采埃孚最新的TraXon自动变速箱，12挡AMT。自动挡不仅可以解放驾驶员的手脚，让工作强度降低，还可以提升车辆的燃油经济性。

欧曼est510马力油耗大概在32L左右。欧曼est510这款车搭载的是一台康明斯X12发动机，这是欧曼汽车最大马力的车型。随着高速物流的兴起，升级运输装备成为物流运输降本提效的主要途径之一，高可靠性、高出勤率产品成为用户首先考虑的问题，所以欧曼就推出了这款高性能、高出勤率的货车。这款货车的外观是非常霸气的，前脸的造型采用了奔驰的设计元素，四条镂空的银色格栅装饰，配合上福田钻石标志，品牌的标识度是非常明显的，该车还配备了日间行车灯，est驾驶室采用了后鼓的设计，这种设计可以增加驾驶室内的空间，使卧铺的空间变得更宽。驾驶室采用四点悬浮式设计，汽车在行驶过程中能够有效降低来自路面的震动，在驾驶室内感受到的震动是非常小的，整体提高了驾驶舒适性，汽车的中控台设计面向驾驶员，功能比较齐全，方便驾驶员在行车过程中操作，同时还配备了自动空调，所以说est的配置还是非常人性化的。

根据网上部分欧曼est510的车主实测，载货状态下其油耗大约为37L/100km左右，空载状态下其油耗大约在30L/100km左右。根据车况和个人驾驶习惯的不同，其油耗也会有一定的差异。关于欧曼est510：欧曼est510是福田汽车生产的一款重型卡车，510代表着其马力为510匹。欧曼est510售价为37.86万元，采用了6*4的驱动形式，车身尺寸为6.95*2.49*3.84m。发动机为福田康明斯ISGe5-510，采用了11.8升的排量，最大马力为510匹，最大功率为375kw，最大扭矩为2300N·m。欧曼est510的整车质量为8.805吨，总质量为25吨，牵引总质量为40吨，最高车速为90km/h。变速器方面，采用了法士特16JSD220TA变速器，包括前进挡位16个，倒车挡位2个。轮胎方面，欧曼est510的轮胎数量为10个，规格为12R22.518PR。底盘方面，欧曼est510采用了钢板弹簧式悬挂，后桥速比为3.7。注意：开卡车行驶时一定要遵守交通规则，不超速超载驾驶。